Die koordinierten Streiks unterbrachen kurzzeitig die Stromversorgung in Teilen der Region und verursachten lange Verspätungen bei mehr als 40 Zügen.
„Es gab auch Störungen an unseren Pumpstationen, die die Stadt mit Wasser versorgen“, sagte der stellvertretende Bürgermeister von Lemberg, Serhij Kiral, gegenüber CNN. Er sagte, dass Notfallpläne ausgeführt wurden, um sicherzustellen, dass die Wasserversorgung nicht durch die Streiks beeinträchtigt wurde.
Der Angriff vom Dienstag ist der jüngste in einer Reihe von jüngsten Angriffen auf die Infrastruktur des Landes, wobei das Eisenbahnnetz nun eines der wichtigsten Ziele Russlands ist.
Laut der russischen staatlichen Nachrichtenagentur RIA Novosti sagte Russland am Mittwoch, es glaube, dass alle Waffen – einschließlich NATO-Ausrüstung –, die in die Ukraine gelangen und sich innerhalb der Ukraine bewegen, Ziele seien.
Am 25. April wurden innerhalb einer Stunde fünf Bahnhöfe in der West- und Zentralukraine getroffen. Zwei Tage später traf eine Rakete eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über die Dnister-Mündung, die die südliche Hafenstadt Odessa mit dem äußersten Südwesten des Landes verbindet . Dann wurde am Freitag eine weitere wichtige Eisenbahnbrücke in der Nähe der Stadt Slowjansk in der östlichen Region Donezk gesprengt.
Der Sprecher des Pentagon, John Kirby, sagte am Mittwoch, dass die russischen Streitkräfte „versuchen, Ziele in der Ukraine zu treffen, die wir als kritische Infrastrukturziele im Westen einschätzen“, einschließlich „Stromversorgung, Verkehrsknotenpunkte und dergleichen“.
Kirby sagte, dass die USA trotz der jüngsten Angriffe immer noch in der Lage seien, militärische Hilfe in die Region zu „fließen“, einschließlich „Waffensysteme“ und anderer Materialien.
Die nationale Eisenbahn hat in der Ukraine schon immer eine entscheidende wirtschaftliche Rolle gespielt, indem sie landwirtschaftliche und schwerindustrielle Exporte über das riesige Territorium des Landes transportierte.
Doch seit Beginn der russischen Invasion Ende Februar ist das Zugnetz zur Lebensader der Ukraine nach außen geworden: Über sie gelangen Waffen, Nachschub und humanitäre Hilfe ins Land.
Bürgermeister Kiral spielte die russischen Versuche herunter und sagte, er glaube, dass dies keine “wesentlichen Auswirkungen” auf die Lieferungen aus dem Westen haben würde.
Er räumte jedoch ein, dass die Angriffe den Handel der Ukraine mit der Außenwelt behindern könnten. „Es kann die Exporte der ukrainischen Rohstoffe beeinträchtigen, was in diesen Jahreszeiten sehr kritisch ist, weil wir mehr als fünf Millionen Tonnen Getreide herausnehmen müssen, um für die neue Ernte bereit zu sein.“
Für die mehr als 230.000 Ukrainer, die für das Eisenbahnnetz arbeiten, sind die jüngsten Angriffe eine Erinnerung daran, wie gefährlich – und lebenswichtig – ihre Jobs geworden sind.
„Wir machen uns Sorgen. Wenn wir die Sirene hören, müssen wir in den Unterstand rennen. Erst gestern schlugen zwei Raketen in der Nähe ein“, sagte Andriy, ein Eisenbahner auf einer der Strecken von Polen nach Lemberg, gegenüber CNN. Andriy lehnte es aus Sicherheitsbedenken ab, seinen Nachnamen zu nennen. Die Eisenbahn ist ein strategischer Vermögenswert und ihre Mitarbeiter sind nicht offiziell berechtigt, mit den Medien zu sprechen.
Andriy, der seit 28 Jahren bei der Eisenbahn arbeitet, sagte, er sei unglaublich stolz darauf, Teil der Bemühungen zu sein, die die Ukraine in Bewegung halten.
Als er unter dem Geländer Steine und Erde ausgrub, sprach er von seiner Angst. „Wir wollen nur in Sicherheit arbeiten, niemand will aus der Luft getroffen werden“, sagte er.
Da die Eisenbahn eine so wichtige Rolle in dem Konflikt spielt, haben die Ukrainer sie auch taktvoll eingesetzt und in den von Russland besetzten Gebieten des Landes gegen wichtige Teile ihres eigenen Netzes vorgegangen.
Letzten Donnerstag sprengten ukrainische Streitkräfte eine Brücke, die die Halbinsel Krim mit einem von den Russen besetzten Teil der Südukraine verbindet, um ihren Waffenfluss zu unterbrechen.
Serhiy Bratchuk, ein Sprecher der Militärverwaltung von Odessa, sagte, russische Streitkräfte nutzten die Brücke, um „Waffen und Treibstoff von der Krim zu liefern“.
Andriys Kollege Maksym arbeitet im Rahmen seines Wehrdienstes bei der Eisenbahn.
Als religiöser Mann sagte Maksym, der es auch ablehnte, seinen Nachnamen zu nennen, dass sein Glaube es ihm nicht erlaube, zu den Waffen zu greifen. „Also mache ich das als Alternative“, sagte er CNN und sagte, dass es seine Art zu kämpfen sei, dafür zu sorgen, dass die Züge weiterfahren.
Tim Lister von CNN, Madalena Araujo Isa Soares steuerte eine Berichterstattung aus Lemberg in der Ukraine bei. Michael Conte, Barbara Starr und Nicky Robertson von CNN trugen ebenfalls zur Berichterstattung bei.