©Reuters. Ryanair CEO Michael O’Leary nimmt an einer Pressekonferenz in Brüssel, Belgien, am 17. Januar 2023 Teil. REUTERS/Yves Herman
Von Sarah Junge
LONDON (Reuters) – Die Billigfluggesellschaft Ryanair sieht keine Anzeichen einer Rezession, sagte Chief Executive Officer Michael O’Leary am Dienstag und verwies auf zwei Wochen Rekordbuchungen in diesem Januar und eine Erholung der Nachfrage aus Großbritannien.
Der Januar-Blues trug dazu bei, die Urlaubsbuchungen anzukurbeln, sagte O’Leary gegenüber Reportern in London und stellte fest, dass seine Fluggesellschaft, Europas größte Fluggesellschaft nach Passagierzahlen, am vergangenen Wochenende mehr als 2 Millionen Buchungen entgegennahm, die meisten in einem Zeitraum von zwei Tagen.
In Bezug auf Gespräche über eine drohende Rezession in Großbritannien und eine Verlangsamung in anderen Teilen Europas sagte O’Leary: “Wir sehen im Moment keine Anzeichen dafür.”
Der stärkste Markt für diese Buchungen seien Flüge von Großbritannien zu europäischen Zielen wie Spanien und Portugal über Ostern und Sommer, sagte er, eine Umkehrung gegenüber Anfang Januar, als die Fluggesellschaft eine schwächere Nachfrage aus Großbritannien meldete.
„Es scheint einfach eine sehr starke Nachfrage da draußen zu geben und die Leute, denke ich, machen sich Sorgen, dass die Preise im Sommer steigen werden, was sie meiner Meinung nach tun werden, und die Leute kommen früh und buchen ihre Oster- und Sommerreisen“, sagte er.
Die Fluggesellschaft erwartet eine sehr starke Sommersaison und setzt darauf, dass die durchschnittlichen europäischen Kurzstreckenflugpreise um einen hohen einstelligen Prozentsatz steigen werden.
Der Appetit auf Urlaub sei trotz der wirtschaftlichen Verlangsamung durch die hohe Inflation widerstandsfähig, da die Menschen Urlaub nicht mehr als Luxus ansehen, sagte O’Leary. Er sagte, die Kunden von Ryanair „knappen und sparen“, um ihre Reisepläne zu schützen.
Die Flugpreise werden weiter steigen, prognostizierte O’Leary, weil die Kapazitäten auf dem europäischen Flugreisemarkt begrenzt bleiben.
Während Ryanair mehr fliegt als vor der Pandemie, hinken konkurrierende Fluggesellschaften wie easyJet (LON:), British Airways und Lufthansa immer noch dem Stand von 2019 hinterher.
O’Leary sagte, der Wechsel zu einem Umfeld mit höheren Zinssätzen verschaffe Ryanair einen Vorteil gegenüber Wettbewerbern, da Ryanair die meisten seiner Flugzeuge besitzt. EasyJet und Wizz Air leasen mehr ihrer Flotten, was ihre Kosten in die Höhe treibt.
Mit Blick auf die Zukunft wiederholte O’Leary seine Prognose, dass sich die europäische Luftfahrtindustrie in den kommenden Jahren weiter konsolidieren werde.
„Alitalia wird wahrscheinlich in den nächsten drei oder vier Monaten wahrscheinlich bei Lufthansa enden. TAP wird meiner Meinung nach bei BA-IAG enden, dann wird easyJet meiner Meinung nach entweder von BA oder Air France oder von beiden gemeinsam gekauft und dann wird Lufthansa Wizz kaufen”, sagte er.