Saint Louis nutzt FAA-Mittel, um elektrische Shuttlebusse von Lightning eMotors zu kaufen

Für viele Menschen scheint der öffentliche Nahverkehr eine offensichtliche Verbesserung der Umweltfreundlichkeit gegenüber Menschen zu sein, die in einzelnen Autos mit Verbrennungsmotor fahren. Wenn Busse voll sind und mit effizienter Geschwindigkeit fahren, stimmt das, aber die Transportlandschaft verändert sich. Privatfahrzeuge werden nicht nur effizienter, sondern viele Busse fahren auch oft fast leer auf Strecken, die für einen Dieselmotor ineffizient sind.

Ein Ort, an dem Transitbusse am schlechtesten abschneiden, sind Flughäfen. Sie fahren nicht nur oft leer auf den Parkplätzen herum, sondern das langsame Stop-and-Go-Fahren führt auch dazu, dass Verbrennungsmotoren den schlechtesten Wirkungsgrad erzielen. Schlimmer noch: Flughafen-Shuttles ersetzen nicht das Auto, sondern das Gehen zu Fuß. Im Vergleich zur umweltfreundlichsten Option zur Personenbeförderung ist dies also wirklich die schlechteste Effizienz, die ein Bus erreichen kann.

Die guten Nachrichten? Dort, wo Benzin- und Dieselmotoren ihre Leistung erbringen und am schlechtesten und dreckigsten sind, leisten Elektrofahrzeuge ihr Bestes. Niedrige Geschwindigkeiten bedeuten, dass selbst ein blockiger Bus keinen nennenswerten Luftwiderstand erleidet. Auch bei niedrigen Geschwindigkeiten bieten Elektromotoren die beste Reichweite. Schließlich bedeutet der Stop-and-Go-Fahrzyklus, dass kein Sitzen und Leerlauf erforderlich ist und kein MPG erreicht wird. Darüber hinaus bedeutet regeneratives Bremsen einen geringeren Verschleiß der Bremsen.

Man könnte also meinen, dass mit all diesen Vorteilen jeder Flughafen über Elektrobusse verfügen würde, oder?

Leider sind wir noch nicht so weit, aber einige aktuelle Nachrichten aus Saint Louis zeigen uns, dass der Flughafen nicht nur sauberere Busse erhält, sondern dass es auch einen landesweiten Plan gibt, sie an noch mehr Flughäfen in den Vereinigten Staaten einzusetzen.

Die FAA zahlt Flughäfen dafür, dass sie aufräumen und auf Strom umsteigen

Das 2004 ins Leben gerufene Voluntary Airport Low Emissions (VALE)-Programm der FAA hilft Flughafensponsoren dabei, Klimaziele und ihre Verantwortung gemäß dem Clean Air Act zu erfüllen. VALE ermöglicht Flughafensponsoren, Mittel aus dem Airport Improvement Program (AIP) und den Passenger Facility Charges (PFCs) für die Finanzierung emissionsarmer Fahrzeuge, Tank- und Ladestationen, Gate-Elektrifizierung und andere Verbesserungen der Luftqualität an Flughäfen zu nutzen.

Mit Stand September 2022 berichtete die FAA, dass mit VALE-Zuschüssen 138 Projekte an 59 Flughäfen finanziert wurden, die die Ozonemissionen in den nächsten 5 Jahren voraussichtlich um 1.755 Tonnen pro Jahr reduzieren werden. Das entspricht, als würden jedes Jahr 97.974 Autos und Lastwagen von der Straße genommen.

Mehr über dieses Programm erfahren Sie hier.

Der Saint Louis Lambert Airport (STL) nutzte VALE, um auf Elektroantrieb umzusteigen

Lightning eMotors, ein Hersteller von emissionsfreien, mittelschweren Nutzfahrzeugen und Elektrofahrzeugtechnologie für Flotten, kürzlich angekündigt der Verkauf von fünf Lightning ZEV4™-Shuttlebussen zum St. Louis Lambert International Airport (STL). Diese Fahrzeuge werden vom STL-Partner SP Plus Parking (SP Plus) betrieben, um Passagiere zwischen den Terminals des Flughafens zu transportieren. Der Deal umfasst außerdem fünf Level-2-Ladegeräte und ein Level-3-DC-Schnellladegerät, deren Lieferung noch in diesem Jahr geplant ist. Sie besorgen also nicht nur die Busse, sondern sorgen auch dafür, dass sie aufgeladen bleiben und lesen, um die Leute zu den Toren zu bringen.

Sie nutzten nicht nur die VALE-Mittel, sondern konnten dies auch tun, weil Lighting eMotors die Fahrzeuge als in Amerika hergestellt zertifizieren konnte, eine Voraussetzung für die Zuschüsse.

„Unser Team hat hart gearbeitet, um sicherzustellen, dass unsere Produkte die hohen Standards erfüllen, die erforderlich sind, um die Milliarden von Bundesdollar zu erhalten, die zur Unterstützung des Ausbaus des EV-Ökosystems zur Verfügung stehen. „Dieser Auftrag ist eine großartige Bestätigung dafür, dass unsere Fahrzeuge und unsere Ladetechnologie ideal dazu geeignet sind, Flughäfen beim Erreichen ihrer Geschäfts- und Umweltziele zu unterstützen“, sagte Kash Sethi, Chief Revenue Officer von Lightning eMotors. „Da es sich bei unserem ersten Auftrag um Mittel aus dem Buy American VALE-Förderprogramm der FAA handelte, ist dies ein klares Beispiel dafür, warum diese Zuschüsse für die Beschleunigung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen auf Flughäfen im ganzen Land von entscheidender Bedeutung sind.“

Dies ist auch nicht Lightnings erstes elektrisches Flughafen-Rodeo. Beispielsweise betreibt ACE Parking eine Flotte von 24 Lightning-Shuttlebussen am San Diego International Airport. Diese Busse haben seit 2020 über eine Million Meilen zurückgelegt und bieten weiterhin täglich Hunderten von Passagieren einen emissionsfreien Transport und sorgen so für einen erschwinglichen und zuverlässigen Service. Darüber hinaus führte Lightning kürzlich einen erfolgreichen Test seines Lightning Mobile-Ladegeräts am Dallas Fort Worth International Airport durch.

Außerhalb von Flughäfen kann das Unternehmen auf eine lange Tradition in der Bereitstellung sauberer elektrischer Transportmöglichkeiten zurückblicken. Lightning eMotors bietet seit 2009 spezialisierte und nachhaltige Flottenlösungen an. Seit 2018 setzt das Unternehmen vollständige Zero-Emission-Vehicle-Lösungen (ZEV) für gewerbliche Flotten ein Fracht- und Personentransporter, Krankenwagen, Transit- und Shuttlebusse, Schulbusse, Spezial-Arbeitslastwagen und elektrische Antriebsstränge für Schulbusse, Transitbusse und Reisebusse. Ihre gesamten kommerziellen Elektrofahrzeugflotten haben eine reale Laufleistung von mehr als fünf Millionen Meilen erreicht.

„Der Lightning ZEV4 wird es uns ermöglichen, EV-Shuttles früher an diejenigen auszuliefern, die den St. Louis Lambert International Airport nutzen“, sagte Rhonda Hamm-Niebruegge, Flughafendirektorin und CEO von STL. „St. Louis Lambert International setzt sich für nachhaltige, saubere Energiepraktiken ein und wir freuen uns, dass die Passagiere dies mit unseren neuen Shuttles aus erster Hand erleben können.“

Die fünf Lightning ZEV4 Cutaway-Fahrzeuge basieren auf der GM4500-basierten Plattform der zweiten Generation von Lightning. Ausgestattet mit Shuttle-Aufbauten sollen sie pro Schicht 100 Meilen zurücklegen. Während der Ladepausen wird ein Fahrzeug kontinuierlich mit dem DC-Schnellladegerät von Lightning betrieben, während die anderen täglich im Einsatz sind und über Nacht mit Ladegeräten der Stufe 2 aufgeladen werden. Darüber hinaus wird Lightning lokale Dienstleister für die Wartung der ersten Elektrofahrzeugflotte des Flughafens schulen.

„Dieser Prozess wird es uns ermöglichen, von einem grünen Denken zu einem Flughafen zu werden, der das grüne Konzept umsetzt“, sagte Hamm-Niebrügge.

„Flughäfen bieten einen idealen Anwendungsfall für elektrische Nutzfahrzeugflotten, insbesondere wenn man verfügbare FAA-Finanzierungen mit den realen Betriebsvorteilen von Elektrofahrzeugen verbindet. Dies ist eine spannende Erweiterung unseres Flughafenkundenstamms und wir sind zuversichtlich, dass dies erst der Anfang unserer Zusammenarbeit mit Flughäfen im ganzen Land ist“, fügte Sethi hinzu.

Ausgewähltes Bild bereitgestellt von Lightning eMotors.