Die GFG Alliance von Sanjeev Gupta hat zwei Fabriken für Aluminiumteile verkauft, nachdem Jaguar Land Rover (JLR) eingegriffen hatte, um einen wichtigen Teil seiner Lieferkette zu sichern.
Evtec, ein Automobilzulieferer mit Sitz in Coventry, übernimmt die Gießereien von Liberty Aluminium Technologies in Coventry und Kidderminster in den West Midlands und spart 170 Arbeitsplätze. GFG schließt jedoch einen Standort in Witham, Essex, mit dem Verlust von 64 Arbeitsplätzen.
GFG hat seit dem Zusammenbruch ihres wichtigsten Kreditgebers Greensill Capital im März monatelange Umstrukturierungen hinter sich. Der Zusammenbruch veranlasste Gupta, sich auf die Suche nach neuen Kreditgebern zur Finanzierung seiner Geschäfte zu beeilen, während er sich auch mit Vermögensverkäufen befasste und sich mit möglichen strafrechtlichen Ermittlungen in Großbritannien und Frankreich befasste. Es wird davon ausgegangen, dass Evtec mehr als 10 Millionen Pfund für die beiden Standorte bezahlt hat.
JLR, Großbritanniens größter Arbeitgeber in der Automobilindustrie, intervenierte und bat Evtec, die Standorte zu übernehmen, da Bedenken darüber bestanden, ob Libertys Mühen die Lieferungen von Schlüsselkomponenten gefährden würden. Die Midlands-Standorte produzieren Aluminium-Leichtbauteile hauptsächlich für Pkw-Antriebsstränge.
Das Werk in Essex hatte jedoch zu kämpfen, nachdem es das Geschäft von Ford verloren hatte, das Motoren in Dagenham produziert.
Britische Automobilzulieferer kämpfen mit Absatzeinbußen, da die weltweite Knappheit von Computerchips die Autohersteller dazu veranlasst, die Produktion ihrer Modelle zu verlangsamen. Gleichzeitig stehen auch vielen kleineren Zulieferern große Investitionen oder die Insolvenz bevor, wenn sie nicht von der Fertigung von Teilen für Verbrennungsmotoren auf Elektrofahrzeuge umsteigen.
Evtec, das auf die Herstellung von Teilen für Elektroautos drängt, rettete Anfang dieses Jahres einen weiteren kränkelnden Zulieferer von JLR, Arlington Automotive.
David Roberts, Eigentümer von Evtec, sagte: „Ich bin begeistert, dass es uns gelungen ist, einige hochwertige Arbeitsplätze zu retten. Jemand muss in die Lieferkette der Automobilindustrie investieren, sonst haben wir keine.“
Ein Sprecher der GFG Alliance sagte: „Liberty Aluminium Technologies (LAT) stand in den letzten Jahren aufgrund der strukturellen Veränderungen im Automobilsektor, die insbesondere für die Kunden sehr herausfordernde Bedingungen geschaffen haben, unter erheblichem kommerziellem Druck [carmakers].“
Der Sprecher fügte hinzu, dass das Unternehmen „bedauerlicherweise bekannt geben“ müsse, dass das Werk in Essex geschlossen werde, und dankte den Arbeitern für ihren Einsatz „während einer Zeit der Unsicherheit“.