YVielleicht haben Sie die Bilder und Videos schon gesehen. Letzte Woche brach ein Deliveroo-Fahrer vor einem Gebäude in London zusammen, wo er eine Lebensmittellieferung durchführte. Der Concierge verweigerte ihm zunächst den Zugang zur Lobby, sodass der Fahrer in der Kälte auf dem Bürgersteig zurückgelassen wurde und immer wieder bewusstlos wurde, während er auf die Ankunft eines Krankenwagens wartete.
Während dieser Zeit kam der Kunde nach unten, um sich zu beschweren, dass ein Lebensmittel fehlte, und wollte sich bei ihm beschweren. Schließlich wurde der Fahrer in die Lobby gelassen, aber das Ganze war war mit der Kamera erwischt von James Farrar, dem Generalsekretär der App Drivers & Couriers Union.
Irgendwie fasst die Szene Großbritannien im Jahr 2023 zusammen: Einige Menschen können innerhalb von Minuten Gourmetessen an ihre Tür rufen, während andere bewusstlos auf einem kalten Bürgersteig liegen und eine Stunde lang auf einen Krankenwagen warten müssen.
Ich arbeite als Lieferfahrer für Lebensmittel. Ich bin ein paar Monate vor der Pandemie darüber gestolpert. Der Kinderbetreuer meiner Schule hat über Nacht geschlossen, was bedeutete, dass ich schnell einen Job finden musste, der die Schulzeiten für das Bringen und Abholen sowie die 13 Wochen Ferien unterbringen konnte.
Ich erinnere mich an die Aufregung, als ich die erste Benachrichtigung auf meinem Telefon erhielt, dass ich mit der Arbeit beginnen konnte. Mit ein paar grundlegenden Anweisungen und meiner Liefertasche mache ich mich auf den Weg zu meiner ersten Reise. Ich ging zum örtlichen Pizzaladen, wo ich das Personal anlächelte und fröhlich „Hallo“ sagte, als ich die Bestellung abholte, und sie dann zwei Minuten um die Ecke bei einem Kunden ablieferte. Es war aufregend, meinen ersten Lauf absolviert zu haben, und ich wurde bald süchtig nach dem Signalton der App, um zu sehen, was das nächste Angebot war. Zumindest eine Zeit lang hat mir die Gamification des Jobs Spaß gemacht.
In meinem Eifer, den Kunden einen großartigen Service zu bieten, war ich ehrlich in meiner Kommunikation mit ihnen über die App und entschuldigte mich für häufige Fehler, die Restaurants bei ihren Bestellungen machen. Zuerst bin ich oft in Restaurants zurückgekehrt, um fehlende Artikel zu sammeln und sie dem Kunden zu liefern, in der Hoffnung, eine gute Bewertung zu behalten und ein Trinkgeld zu verdienen. Ich hatte keine Ahnung, dass die zusätzlichen Zeit- und Kilometerkosten nicht von dem Lieferunternehmen, für das ich arbeitete, erstattet würden. Ich habe meist vergeblich versucht, Kundenbeschwerden über die App zu lösen, war aber schnell frustriert über die automatisierten Antworten, die ich erhielt.
Fast-Food-Ketten sind die am schwierigsten zu beliefernden Restaurants. Es gibt selten geeignete Wartebereiche und die Mitarbeiter möchten oft, dass die Fahrer draußen warten. Wenn Sie eine Bestellung bei ihnen annehmen, wird Ihnen bei Ihrer Ankunft im Restaurant häufig eine doppelte Bestellung mit zwei Lieferungen zugewiesen, die im selben Lauf ausgeführt werden müssen. Zu oft bedeutet dies, 30-40 Minuten länger auf die zweite Bestellung zu warten, während die erste langsam kalt wird.
Wenn Sie die Arbeit annehmen, verlieren Sie Geld; Wenn Sie es nicht akzeptieren, werden Sie möglicherweise feststellen, dass Ihnen später weniger Arbeit angeboten wird. Kunden sind oft sauer auf uns Kuriere, wenn das Essen kalt und spät ankommt, und wir sind ein leichtes Ziel vor der Haustür.
Einige Apps haben dynamische oder sprunghafte Preise, die sich je nach Nachfrage ändern. Ein kürzlich Papier der Harvard Business School warnte vor den Gefahren einer solchen Technologie – einschließlich möglicher Absprachen zwischen konkurrierenden Apps.
Für Fahrer wie mich bedeutet dies eine ständig variable Bezahlung – ich habe das Gefühl, dass ich immer mehr im Dunkeln gelassen werde, wie viel Arbeit ich in einer bestimmten Schicht bekomme und wie viel ich am Ende mit nach Hause nehmen kann.
Wenn ich an diesen Fahrer auf dem Bürgersteig denke, der auf einen Krankenwagen wartet, wird mir noch deutlicher, dass wir in einer von Apps beherrschten Welt den Preis nicht kennen, wir die Kosten nicht kennen, wir den Wert nicht kennen. Wir alle wurden durch Technologie geschwächt.
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Catherine Meechan ist eine Lebensmittelkurierin mit Sitz in Manchester und Mitglied der App Drivers & Couriers Union
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Als Reaktion auf den Vorfall mit dem zusammengebrochenen Fahrer von Deliveroo findet am Freitag, den 3. März 2023 um 14 Uhr im Altab Ali Park, Whitechapel Road, London E1, eine öffentliche Versammlung und Kundgebung statt