Es ist schon eine Weile in Arbeit, und Sie erinnern sich vielleicht an Kit Lacey von eDub-Dienste über diesen VW-Golf-Mk2-Umbau bei seiner Lagertour Anfang des Jahres sprechen – jetzt ist er da! Da ich alt genug bin, um den originalen Golf 1 GTI gefahren zu haben und selbst einen Golf 2 Diesel besessen habe, wünschte ich, ich hätte ihn für ein späteres Upgrade behalten. … Dieses Update von unseren Freunden von eDub Services erzählt Ihnen alles über dieses neue Juwel:
Was spionierst du in der Ferne? Ein kleines kastenförmiges Chassis mit 4 leuchtenden Scheinwerfern und einem sportlichen Können? „Hören Sie, die jungen Rennfahrer kommen“, denken Sie vielleicht, aber hier ist etwas anders. Sie können die „heiße Luke“ sich nähern sehen, aber Sie können sie nicht hören. Bevor du dich versiehst, gleiten 162 PS Stealth schnell und lautlos vor dir zum Stehen, während dein Mund aufgeht. Der Fahrer kurbelt das Fenster herunter und als er Ihr Gesicht sieht, bieten sie eine Erklärung an: “Es ist elektrisch.”
Foto von eDub Services
Der VW Golf 2 debütierte 1984 und wurde ursprünglich von einem 1,8-Liter-Achtventilmotor angetrieben. Es war vielleicht nicht die schnellste oder sexyste Luke ihrer Zeit, aber es war mit Sicherheit die edelste und abgerundeteste oder kastenförmigste, je nach Ihrer Beschreibung. Aber die Leistung mit 110 PS wurde immer als „nicht überwältigend“ bezeichnet. Letztendlich verbesserte der GTI dies auf 137 PS, aber eDub Services ist noch einen Schritt weiter gegangen. Mit einem Tesla-Antrieb, wo früher Motor und Getriebe waren, soll dieser wendige Klassiker 162 PS leisten.
Screenshot von eDub Warehouse-Tour zeigt den Tesla-Antrieb im Golf
„Es könnte die vollen 270 PS schaffen“, beschreibt Kit Lacey, Company Director bei eDub Services, „aber es macht nicht so viel Spaß zu fahren [in that case]. Nach vielen Tests fühlen sich 162 PS perfekt an.“ Außerdem erhalten Sie ohne Gangwechsel oder Hochdrehen all diese Leistung ab der Sekunde, in der Sie den Gashebel drücken. Anstelle des Schaltknüppels befindet sich ein subtiler Fahrwähler – Drive, Neutral oder Reverse. Die Kupplung ist auch weg, sodass Ihr linker Fuß viel Platz zum Ausstrecken hat. „Wir haben uns entschieden, den Innenraum so original wie möglich zu halten“, fährt Kit fort, mit drei einfachen Zifferblättern auf dem Armaturenbrett, die MPH, SOC (State of Charge) und Ampere anstelle von Drehzahlen mit einem schicken Regenabschnitt auf dem Zifferblatt anzeigen. „Heizung erfolgt mit Hochspannung aus dem Akkupack, also ist es sofort warm, und alle Lichter sind innen und außen auf LED umgerüstet.“
eDub Services wird verwendet, um Volkswagen zu konvertieren, aber normalerweise die eher rechteckigen und „glampigen“ Varianten. Spezialisiert auf VW T2 Camper Umbauten (vollständig ansehen CleanTechnica Serie dazu), war es nur eine Frage der Zeit, bis eDub anmutig anderen VW-Varianten auswich. Die Camper von eDub verwenden die gleiche Antriebseinheit, sind jedoch auf eine viel geringere Leistung eingestellt, was perfekt für die klassischen Camper ist, aber die Leistung dieses Golfs ist etwas anderes, da eDub mehr Zauberei aus der Tasche gezogen und die Leistung genau richtig gemacht hat . eDubs Golf Mk2-Umbau ist dezent und spritzig, das spürt man mit einem kleinen Zucken des rechten Fußes. Das Ding könnte wirklich abheben. Selbst auf offener Straße hast du ein bisschen Angst, Vollgas zu geben, aber zu wissen, dass das Biest es aushält, zaubert ein kleines Grinsen auf dein Gesicht.
eDub hat die letzten 15 Monate damit verbracht, die Komponenten und Fertigungsarbeiten dieses Umbaus zu perfektionieren. Mit einzigartigen, maßgeschneiderten Batteriekästen und Antriebsaggregat-Hilfsrahmen sieht der Motorraum des Golf so aus, als wäre er von Anfang an auf dieses Setup ausgelegt.
Dieser Umbau verfügt über einen 53-kWh-Akku mit einer Reichweite von etwa 170 Meilen pro Ladung. Wir werden auch eine 35-kWh-Version mit 120 Meilen Reichweite für Fahrer produzieren, die mehr Stauraum oder ein leichteres Auto wünschen. Dieser Umbau verfügt über CHAdeMO-Schnellladung, zukünftige Versionen werden jedoch das verbreitetere CCS2 mit 70 kW Ladegeschwindigkeit verwenden.
eDub Services nimmt jetzt Bestellungen für Golf 2 Umbauten mit Produktionsbeginn 2022 entgegen edubconversions.co.uk/golf-mk2 oder rufen Sie 01423 423 324 an, um weitere Informationen zu erhalten.
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