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Autohersteller in China nutzen gesundheitliche Bedenken, indem sie Fahrzeuge mit Antivirenfunktionen auf den Markt bringen.
Neue Modelle bieten den gleichen Schutz in der Kabine wie das Tragen einer Gesichtsmaske.
Einige der größten Autohersteller des Landes haben neue Autos mit solchen Merkmalen auf den Markt gebracht, darunter Geely, das auch schwarze Taxis in London herstellt.
In China sanken die Autoverkäufe im ersten Quartal des Jahres aufgrund einer landesweiten Sperrung des Coronavirus.
Geely war die erste Marke, die Antiviren-Funktionen auf den Markt brachte. Sie baute auf früheren Arbeiten auf, um Autofahrer anzusprechen, die sich Sorgen über die Luftverschmutzung in Großstädten machen.
Das „Healthy Car Project“ zielt darauf ab, das Eindringen winziger Partikel in das Auto zu verhindern und Fahrer und Passagiere möglicherweise vor schädlichen Substanzen zu schützen.
Geely entwickelt auch antimikrobielle Materialien, um die Fahrzeugsteuerung und die Türgriffe frei von Bakterien und Viren zu halten.
„Verbraucher verbringen viel Zeit in ihren Autos, ähnlich wie in einem Zweitwohnsitz. Nur durch die Herstellung gesünderer Produkte können wir die Nachfrage der Verbraucher nach besserer Lebensqualität befriedigen “, sagte ein Geely-Sprecher. ""
Die Entwicklung von Funktionen zum Schutz der Gesundheit von Fahrern und Fahrgästen wird zu einem der „wichtigsten langfristigen Entwicklungsziele“.
Im Rahmen der "kontaktlosen" Neuwagenlieferung von Geely werden Drohnen verwendet, um Schlüssel an neue Kunden direkt an deren Tür oder Balkon weiterzugeben, um die Interaktion mit den Mitarbeitern weiter einzuschränken.
SAIC, dem die legendäre britische Automarke MG gehört, hat eine optionale Funktion einer UV-Lampe hinzugefügt, um die Luft zu sterilisieren, die durch die Klimaanlage des Autos strömt.
Der konkurrierende Autohersteller Guangzhou Automobile, bekannt als GAC, bietet für viele seiner neuen Modelle ein neues dreistufiges Luftfiltersystem an.
Das Forschungsunternehmen Frost & Sullivan ist der Ansicht, dass diese neuen Maßnahmen mehr als nur Spielereien sind.
„Es liegt ein klarer Schwerpunkt auf dem Aufbau von Funktionen für Gesundheit, Wohlbefinden und Wohlbefinden in Autos. Die Entwicklung dieser Funktionen war bereits in Sicht, aber Covid-19 hat mehr Impulse gegeben “, sagte Vivek Vaidya, Mobilitätsexperte bei Frost & Sullivan.
Solche Funktionen befassen sich nicht nur mit aktuellen Hygiene- und Gesundheitsproblemen, sondern könnten auch ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal für Marken und Modelle sein, von denen er glaubt. "Dies wird nicht auf China beschränkt sein, sondern ein globaler Trend."
Shaun Rein, Geschäftsführer der China Market Research Group, ist jedoch anderer Meinung: "Unternehmen versuchen, die Befürchtungen von Covid-19 auszunutzen, um Produkte und Dienstleistungen an Verbraucher zu verkaufen und eine Prämie erheben zu können."
Im Jahr 2015 verkaufte Tesla Autos mit umweltfreundlichen Filtersystemen, die in China sehr beliebt waren. Der "Biowaffen-Verteidigungsmodus" richtete sich an Menschen, die sich Sorgen um die Luftverschmutzung in Städten machen.
"Autohersteller versuchen jetzt, ihre Autos auch als sicher gegen Viren zu positionieren. Ich bin kein Arzt oder Wissenschaftler, aber ich warne die Verbraucher, vorsichtig zu sein, wenn ein Unternehmen sagt, dass seine Produkte die Virusübertragung reduzieren, insbesondere die von Covid-19." Herr Rein sagte.
Anfang dieses Monats gab die Farbenfirma Nippon bekannt, eine Antivirenbeschichtung entwickelt zu haben, um Menschen vor dem Aufnehmen von Infektionen von Oberflächen zu schützen, obwohl das Coronavirus nicht speziell benannt wurde.
Das japanische Unternehmen sagte, seine neue VirusGuard-Farbe sei für die Verwendung in Krankenhäusern konzipiert und spendete einige an vier Krankenhäuser in Wuhan, dem Epizentrum des Virusausbruchs.
Die chinesischen Autohersteller verzeichneten im Februar einen Umsatzrückgang von mehr als 80%, den größten Rückgang seit 20 Jahren. Während sich die Autoverkäufe im März leicht erholten, gingen sie im Vergleich zum Vorjahresmonat immer noch um 43% zurück.
Die Zahlen für April könnten sich weiter verbessern, wenn die Menschen zur Arbeit zurückkehren, aber weiterhin besorgt über die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel sind.
„Angesichts der bereits in unseren Köpfen verankerten physischen Distanzierung und Isolation zu Hause ist es verständlich, dass die Menschen auf Nummer sicher gehen und jetzt lieber in ihrem eigenen Auto als in öffentlichen oder gemeinsamen Verkehrsmitteln reisen. Dies wird die Nachfrage nach Autos ankurbeln “, sagte Gianfranco Casati, Geschäftsführer der Accenture-Wachstumsmärkte.
Die chinesische Regierung hat auch dazu beigetragen, den Autoverkauf anzukurbeln, beispielsweise durch die Ausweitung der Rabatte für Elektrofahrzeuge und den Handel mit älteren Autos mit hohen Emissionen.
"Unsere Analyse legt nahe, dass es ungefähr drei Jahre dauern würde, bis sich die Autoverkäufe wieder auf das Niveau vor Covid-19 erholen", fügte Vaidya hinzu.