Smash-and-Grab-Raubüberfälle gehören der Vergangenheit an, der organisierte Frachtdiebstahl nimmt im Vergleich zum letzten Jahr um 57 % zu und die Diebe haben es auf Ihre Nikes abgesehen

Jeden Tag werden in Los Angeles Dutzende Güterwaggons von Dieben aufgebrochen, die ihre Haltestellen ausnutzen, um die darin transportierten Pakete zu plündern. Dabei bleiben Tausende von abgestandenen Kisten und im Internet gekauften Waren auf den Gleisen zurück, die ihr Ziel nie erreichen werden.

  • Während Raubüberfälle immer noch vorkommen, kommt es immer häufiger zu organisiertem Frachtdiebstahl.
  • Frachtdiebstahl ist im Vergleich zu 2022 um 57 % gestiegen, wobei Branchenführer die Diebe als „ermutigt“ bezeichnen.
  • Das Wall Street Journal identifizierte Nike-Sendungen als eines der am häufigsten von Diebstählen betroffenen Waren.

Als sich das Land von der Coronavirus-Pandemie zu erholen begann, sorgten Raubüberfälle landesweit für Schlagzeilen Aufsehen erregende Vorfälle erschütterte Kalifornien, als Diebe Geschäfte wie Louis Vuitton, Best Buy und Nordstrom ins Visier nahmen.

Jetzt sorgt eine neue Art organisierter Kriminalität im Einzelhandel für Aufsehen: Diebe haben es auf Frachtsendungen abgesehen und leiten Massenlieferungen von den vorgesehenen Empfängern ab.

Laut Statistik von Gepäcknetzist diese Art von Diebstahl in den USA und Kanada in diesem Quartal im Vergleich zu den Vorjahresstatistiken um 57 % gestiegen, wobei die Täter allein im zweiten Quartal gestohlene Sendungen im Wert von über 44 Millionen US-Dollar erbeuteten.

Die Diebe nutzen gestohlene Zugangsdaten von Logistikmaklern oder gefälschte Abholadressen, um ausgefeilte Machenschaften durchzuziehen, wobei sie manchmal mit komplett beladenen Anhängern davonkommen – und „die strafrechtliche Durchsetzung solcher Fälle ist komplex und selten, was organisierte Gruppen ermutigt hat“, so CargoNet.

Der durchschnittliche Sendungswert pro Vorfall stieg ebenfalls um fast 100.000 US-Dollar auf einen durchschnittlichen Verlust von 260.703 US-Dollar pro Diebstahl, da sich Frachtdiebe auf Sendungen mit hohem Wert konzentriert haben.

Das Wall Street Journal Berichten zufolge ist eine Versandart bei Dieben besonders beliebt: Nikes. Das Outlet berichtete, dass die Behörden von Los Angeles im Juni von der Sportbekleidungsmarke gestohlene Waren im Wert von 3 Millionen US-Dollar zurückerhalten haben, darunter Kisten mit einem unveröffentlichten Modell des NOCTA x Nike Glide – einer Zusammenarbeit zwischen dem Schuhgiganten und dem Hip-Hop-Star Drake, die für 160 US-Dollar pro Stück verkauft wird Paar.

Nike-Produkte werden in jeder Phase der Lieferkette gestohlen, berichtete WSJ, von Vertriebszentren und Lagerhäusern bis hin zu Lieferzügen und Lastwagen, die sie in die Hände der Verbraucher bringen sollen.

Air Jordans und andere ausgewählte Modelle in limitierter Auflage sind auf dem Wiederverkaufsmarkt besonders wertvoll und erzielen Beträge, die Hunderte von Dollar über ihrem Einzelhandelspreis liegen.

Vertreter von Nike und CargoNet antworteten nicht sofort auf die Bitte von Insider um einen Kommentar.

Laut CargoNet verzeichnen Kalifornien, Texas, Florida und Illinois teilweise aufgrund ihrer Nähe zu großen Schifffahrtshäfen die häufigste Rate solcher Diebstähle, es werden jedoch auch landesweit Vorfälle gemeldet. 

Obwohl die persönlichen Ausgaben steigen, heißt es CNBC-NachrichtenEinzelhändler bewegen sich weiterhin in einer neuen Verbraucherlandschaft, in der sich immer mehr Käufer dem E-Commerce zuwenden – und einige schließen ihre Türen vollständig, um Verluste zu begrenzen.

Walmart hat in diesem Jahr Filialen in Chicago, Portland und Albuquerque geschlossen, während Target Standorte in Minneapolis, Philadelphia und im Raum D.C. geschlossen hat, berichtete Insider zuvor.

„Wir haben Geschäfte gesehen, die ihre Geschäfte komplett schließen und aus den Gemeinden, die wir bedienen, wegziehen“, sagte Nick Stewart, ein Detektiv der Sheriff-Abteilung des Los Angeles County, gegenüber WSJ. “Das ist nicht gut.”

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