4. Oktober 2020 durch NRDC
Ursprünglich veröffentlicht am Der Expertenblog, NRDC.
Durch Kelly Blynn
Fahrer von Elektrofahrzeugen sind oft unglaublich begeistert von ihren Autos. Es geht nicht nur darum, die Luft sauber zu halten und die klimawärmenden Emissionen zu reduzieren, sondern auch darum, die Kosten an der Pumpe zu senken und Jahr für Jahr weniger Wartungsarbeiten durchzuführen. Aus all diesen Gründen haben Städte in den USA – darunter viele der 25 Städte, die an der Bloomberg Philanthropies American Cities Climate Challenge teilnehmen – Anstrengungen unternommen, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Neues öffentliches EV-Ladebandschneiden auf dem Findlay Market in Cincinnati für die National Drive Electric Week
Die Städte sehen sich bei diesen Bemühungen mit einer Reihe hartnäckiger Hindernisse konfrontiert, einschließlich des Bewusstseins, dass diese Autos existieren. Trotz erheblicher Anstrengungen von politischen Entscheidungsträgern und Befürwortern in den letzten Jahren Forscher haben gefunden dass nur wenige Autobesitzer eine Marke und ein Modell für Elektrofahrzeuge nennen können, denken, dass es genügend Ladestationen gibt, oder über verfügbare Kaufanreize Bescheid wissen.
National Drive Electric Week Cincinnati. Sehr interessant, den Workhorse Truck zu sehen. Es beschleunigt wie ein Tesla, hat 4 Motoren. pic.twitter.com/9ZyLynPFfj
– Model 3 Guy (@ Model3Guy) 14. September 2019
Vielversprechender ist jedoch Forschung Feststellung, dass sich die Einstellung zu Elektrofahrzeugen verbessert, wenn Menschen mehr über ihre Vorteile erfahren, z. B. keinen Ölwechsel benötigen oder persönlich erfahren, wie man einen fährt. Bis die COVID-19-Pandemie persönliche Ereignisse aller Art abschloss, verließen sich Anwälte und Praktiker auf „Ride and Drive“ -Ereignisse, bei denen die Menschen eingeladen wurden, die Vorteile eines Elektrofahrzeugs aus erster Hand zu erleben. Forscher haben festgestellt, dass dieser Ansatz sehr effektiv ist: Umfragen Geben Sie an, dass Teilnehmer nach einer Probefahrt mit größerer Wahrscheinlichkeit einen Elektrofahrzeug kaufen. In Kalifornien haben 15 Prozent der Teilnehmer einer Ride-and-Drive-Serie innerhalb von 6 Monaten nach einer Probefahrt einen Elektrofahrzeug gekauft oder geleast. Mit anderen Worten, Sehen ist Glauben.
Die Ausbildung von Elektrofahrzeugen wird virtuell
Diese Woche ist in der Regel bekannt als „National Drive E.Vorlesungswoche “ In einer Zeit, in der landesweit Hunderte von EV-Testfahrten stattfanden, kamen EV-Besitzer, Händler, gemeinnützige Organisationen, Städte und andere Partner zusammen, um Tausenden von Fahrern zu helfen, sich zum ersten Mal ans Steuer eines EV zu setzen. In diesem Jahr kommt eine Veranstaltung, bei der Fahrzeuge mit Fremden geteilt werden, natürlich nicht in Frage, daher haben Städte und ihre Partner gesucht neue kreative Ansätze das Bewusstsein für Elektrofahrzeuge virtuell weiter voranzutreiben.
So haben einige der an der Bloomberg Philanthropies American Cities Climate Challenge teilnehmenden Städte und ihre Partner die National Drive Electric Week virtuell gefeiert:
- St. Petersburg, FL: Die Südliche Allianz für saubere Energie (SACE) Fahren bei Sonnenschein Die Kampagne bietet Menschen in ganz Florida und im Südosten seit 2019 Testfahrten in Elektrofahrzeugen aus erster Hand. Zu Beginn der COVID-19-Pandemie konzentrierte sich SACE darauf, virtuelle Mitfahrgelegenheiten per Video sowie Live-Fragen und -Fahrten anzubieten Beantworten Sie Sitzungen mit interessierten Fahrern. In dieser National Drive Electric Week setzt SACE seine Partnerschaft mit der Stadt St. Petersburg im Rahmen der Climate Challenge fort, um eine virtuelle Fahrt entlang und fördern Sie eine neue Videoserie, "EVs sind für JEDEN" Dies unterstreicht die Einsparungen bei Kraftstoff und Wartung, die Verfügbarkeit erschwinglicher gebrauchter Elektrofahrzeuge und vieles mehr, um den Mythos zu zerstören, dass Elektrofahrzeuge für alle außer den reichsten Bewohnern zu teuer sind. Die virtuelle Veranstaltung war auch eine Gelegenheit, hervorzuheben viele EV-Initiativen aus der Stadt, einschließlich einer neuen Richtlinie für umweltfreundliche Flotten und einer Aktualisierung des EV-Bereitschaftscodes.
- Orlando, FL: Durch ihre Partnerschaft mit der Stadt Orlando, der Elektrifizierungskoalition und der Climate Challenge startet die Orlando Utilities Commission eine brandneue Elektrifiziertes Händlerprogramm diese Woche. Dieses Programm ist das erste seiner Art in der Region und bietet Händlern und Käufern Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Während Händler die vorderste Front der Verbraucheraufklärung für Elektrofahrzeuge sind, waren sie es notorisch ungern elektrische Optionen zu vermarkten, was potenzielle Käufer entmutigen kann. Das Electrified Dealer Program bietet sowohl Käufern als auch Händlern Anreize, Schulungen für Verkäufer und virtuelle Bildungserfahrungen, um diese Herausforderung in der Region Orlando zu bewältigen. Die Orlando Utilities Commission hat außerdem eine Reihe neuer Smart Charging Hubs für die Region angekündigt. Dies ist das Ergebnis einer Partnerschaft, die durch die staatliche VW Settlement-Finanzierung mit 500.000 US-Dollar ausgezeichnet wurde. Das Projekt ist bereits im Gange und ein neuer Hub für die Mobilität von Elektrofahrzeugen wird sich auf dem OUC-eigenen Grundstück neben dem Ace Cafe befinden, einem beliebten Ziel in der Innenstadt. Auf der Website werden bis zu 22 Schnellladestationen installiert, darunter 16 Schnellladegeräte für Teslas. Beide Ankündigungen werden durch mehrere zusätzliche von der Stadt geleitete EV-Initiativen ergänzt, darunter die Entwicklung von 100 öffentlichen Ladestationen, ein neuer EV-Bereitschaftscode und die Elektrifizierung der Busflotte der Stadt.
- Indianapolis, IN: Die Stadt Indianapolis bot – in Zusammenarbeit mit ihrer Clean Cities Coalition und Forth Mobility durch die Climate Challenge – zwei Tage an virtueller Workshop zum Laden am Arbeitsplatz für Arbeitgeber und Kommunen in Indiana diese Woche. Das Laden am Arbeitsplatz ist ein wichtiges Element im Ökosystem für das Laden von Elektrofahrzeugen und bietet eine wichtige Möglichkeit für Elektrofahrzeuge, während der Arbeit von Fahrern aufgeladen zu werden. Ursprünglich als persönliche Veranstaltung geplant, nutzte der Workshop eine neue Plattform, die das persönliche Konferenzerlebnis nachahmen soll, indem Networking-Möglichkeiten und eine „Ausstellerhalle“ angeboten wurden, in der die Teilnehmer mit Anbietern und lokalen Installateuren in Kontakt treten konnten, um ihre Projekte zu realisieren aus dem Boden.
- San Antonio, TX: Das Büro für Nachhaltigkeit der Stadt San Antonio hat sich mit dem Regierungsrat und der Mobilität des Gebiets Alamo zusammengetan, um eine eine Folge von Ereignissen konzentrierte sich auf EV-Grundlagen, die EV-Landschaft in Texas und Elektromobilitätsoptionen, die über das persönliche Fahrzeug hinausgehen, wie z. B. Elektrofahrräder, Lastwagen und Busse. Obwohl die Veranstaltung am Montag vollständig online war, ähnelte sie eher einem traditionellen Drive Electric Day, an dem lokale EV-Besitzer über ihre Fahrzeuge sprachen und die Menschen durch die Grundlagen des Ladens führten. Der Dienstag konzentrierte sich darauf, wie Versorgungsunternehmen und Kommunalverwaltungen Elektrofahrzeuge in San Antonio, Austin, Houston, fördern, und zeigte auch eine aufregende neue landesweite Partnerschaft. Schließlich wurden am Donnerstag Mikromobilität, Busse und Lastwagen hervorgehoben, darunter ein Vertreter von Navistar, der gerade eine neue elektrische Produktionsstätte in San Antonio angekündigt hatte.
- Cincinnati, OH: Cincinnati war auch Gastgeber eines eine Folge von EreignissenMit einer Veranstaltung an jedem Tag der National Drive Electric Week, die darauf abzielt, unterschiedliche Zielgruppen anzusprechen und auf der Einzigartigkeit der Stadt aufzubauen Peer-to-Peer-EV-Botschafterprogramm, die Anfang dieses Jahres ins Leben gerufen wurde. Bei den Veranstaltungen dieser Woche wurden neue öffentliche Ladegeräte an kulturellen und legendären Einrichtungen in Cincinnati wie dem Kunstmuseum und dem Findlay Market vorgestellt, um das Bewusstsein für die Fähigkeit zu schärfen, an öffentlichen Stationen in der ganzen Stadt Strom zu fahren und aufzuladen. Eine Veranstaltung konzentrierte sich auf Cincinnatis „E-Bike-Revolution“ und zeigte eine weitere günstigere Option für Elektromobilität abheben in den letzten Monaten.
Wenn Elektrofahrzeuge erschwinglicher werden, wird der Fokus zunehmend auf Gerechtigkeit und Zugang gelegt
COVID-19 hat die Verbindungen zwischen hervorgehoben Luftverschmutzung und öffentliche Gesundheit ebenso wie unverhältnismäßige Belastung der Verkehrsverschmutzung und der damit verbundenen negativen Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit, mit denen die Gemeinden an vorderster Front konfrontiert sind. Als Dr. Shelley Francis von EVHybridNoire, das landesweit größte multikulturelle Netzwerk verschiedener EV-Besitzer und -Enthusiasten, hat betont"Abgesehen von der finanziellen Absicherung durch unterschiedliche Benzin- / Kraftstoffkosten bieten Elektrofahrzeuge und andere multimodale, saubere Transportmöglichkeiten eine bedeutende Chance für die öffentliche Gesundheit, um die Exposition der Frontgemeinden gegenüber Fahrzeugemissionen zu verringern." Mit der Zeit werden Elektrofahrzeuge immer billiger und es werden immer mehr gebrauchte Modelle verfügbar. Entsprechend diesem Trend konzentrieren sich viele der diesjährigen Veranstaltungen auch auf Gerechtigkeit und den erweiterten Zugang zu den Vorteilen von Elektromobilitätsoptionen:
- Seattle, WA: In Seattle hat sich die lokale Kreditgenossenschaft ExpressCU mit der lokalen Organisation für Umweltgerechtigkeit zusammengetan ECOSS ein anbieten Virtuelle Veranstaltung in spanischer Sprache über die Vorteile von Elektrofahrzeugen im Allgemeinen und die Innovation von ExpressCU EV faires Finanzierungsprogramm bestimmtes. Zusätzlich zu den oben genannten Herausforderungen im Zusammenhang mit der Ausbildung potenzieller EV-Fahrer und -Händler, Käufer, die häufig schlechte oder keine Kredite haben diskriminierende Praktiken erfahren beim Kauf eines Fahrzeugs und beim Zugang zu Finanzmitteln. Infolgedessen frühe Piloten in Seattle, Portland, Kalifornienund mehr arbeiten daran, „faire Finanzierungsprogramme“ mit niedrigeren Zinssätzen, finanzieller Bildung, EV-Bildung und Anzahlungshilfe anzubieten, um mehr Gemeinden einen erschwinglichen Zugang zu gebrauchten EVs zu ermöglichen.
- San Jose und Los Angeles, Kalifornien: Sowohl San Jose als auch LA haben sich mit Forth Mobility, Mitfahrgelegenheitsunternehmen und anderen Interessengruppen zusammengetan Englisch und Spanisch Sprachunterricht über Elektrofahrzeuge für Mitfahrgelegenheitsfahrer. Mitfahrgelegenheitsfahrer, die oft ein geringeres Einkommen haben und Fahren Sie häufig viel mehr Kilometer als ein typischer Fahrer, Dies wird von Kosteneinsparungen bei Elektrofahrzeugen profitieren, insbesondere in diesen beiden Städten, in denen Kaufanreize großzügig sind und reichlich Gebühren anfallen.
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