ÖAm 31. August 2009 ritt Tony Culhane in Newcastle ein Pferd namens Mazzola in einem Handicap von fünf Furlong. Ungefähr 10 Sekunden nach dem Start bewegte er sein Reittier nach links in Richtung der Reling und stieß mit einem Pferd an der Innenseite, das wiederum ein anderes gegen die Reling prallte, das herunterfiel. Bei der anschließenden Untersuchung der Stewards wurde Culhane wegen gefährlichen Reitens für 14 Tage gesperrt und aufgefordert, seine Gebühr einzubüßen.
Etwa 130.000 Rennen wurden in Großbritannien gefahren, seit Culhane seine vierzehntägige Pause angetreten hat, was ungefähr 1 Million Einzelfahrten ausmacht, und doch ist sein Vergehen – zumindest offiziell – das jüngste Beispiel für gefährliches Fahren auf einer britischen Strecke.
Die Vorstellung, dass gefährliches Fahren 2009 über Nacht von unseren Rennstrecken verschwand, ist absurd. Wie der Trainer John Berry es letzten Oktober ausdrückte, als er einlegte erfolgloser Einspruch gegen die Entscheidung eines lokalen Gremiums, das Ergebnis eines Rennens in Pontefract nicht zu ändern: „Ich glaube nicht, dass irgendjemand glaubt, dass es in den letzten 12 Jahren in Großbritannien keine gefährlichen Fahrten gegeben hat. Du würdest im Wolkenkuckucksheim leben, wenn du das denken würdest.“
Aber es bleibt die offizielle Version der Ereignisse, auch nach einem Vorfall in den Lancashire Oaks im Haydock Park am Samstag, von dem viele Beobachter glaubten, dass er nach Meinung der örtlichen Stewards endlich die Grenze zu gefährlichem Fahren überschreiten würde.
Wenn Sie das Aufeinandertreffen zwischen Eshaada, geritten von Jim Crowley, und Free Wind, dem Berg von Rab Havlin, noch nicht gesehen haben, ist es sowohl das seitliche als auch das frontale Filmmaterial hier.
Zusammenfassend versuchte Havlin, Crowleys Inneres zu erobern – ein Verstoß gegen die ungeschriebene Regel, dass man nicht in das Innere eines anderen Fahrers steigen sollte – etwa zwei Stadien entfernt, und Crowley schien sich zu drängen, um ihn aufzuhalten, was zu ernsthaften Störungen führte, in denen Free Wind aussah Glück, aufrecht zu bleiben. Freier Wind blieb natürlich nicht nur auf den Beinen, sondern schaffte es, die verlorenen Längen zurückzugewinnen und das Auslaufen zu gewinnen, aber das sollte bei der Betrachtung der Störung keine Relevanz haben.
Bei der unvermeidlichen Untersuchung entschieden die Stewards, dass Havlin „beharrlich und für seinen Lauf in eine unzureichende Lücke eingetreten war, die nur kurzzeitig zwischen der Laufschiene und Eshaada nutzbar war, was zu erheblichen Beeinträchtigungen von Eshaada und Eshaada führte [the unplaced] Kawida, was dazu führte, dass Free Wind Eshaadas Hinterhand drehte, was wiederum dazu führte, dass beide Stutfohlen stark aus dem Gleichgewicht gerieten.“
Kurzanleitung
Greg Woods Montagstipps
Zeigen
Worcester
1.00 Drumlee Watar 1.35 Dolly Dancer 2.10 Intrepide Sud 2.45 American Sniper 3.20 Oceanline 3.55 Ince 4.30 Master Malachy 5.05 Lessankan
Ayr
1.50 Dornoch Castle 2.25 Polam Lane 3.00 Slainte Mhath 3.35 Throne Hall (nb) 4.10 Quest For Fun (Nickerchen) 4.45 Yaaser 5.15 Flying Moon
Ripon
6.15 Desert Silk 6.45 Ramamaras Boy 7.15 Poet’s Dawn 7.45 Claim The Crown 8.15 Kaatibb 8.45 Golden Duke
Der siegreiche Fahrer wurde wegen sorglosen Fahrens für fünf Tage gesperrt, eine Entscheidung, die er als „ziemlich bizarr“ bezeichnete und gegen die wahrscheinlich auch Berufung eingelegt werden soll. Das bedeutet nicht, dass Crowley irgendwelchen unterliegen wird post-hoc Strafe, wenn die Berufung Erfolg hat, aber eine Entscheidung zu Havlins Gunsten würde die Ansicht von oben implizieren, dass die örtlichen Stewards geirrt haben, und vielleicht eine neue Orientierungshilfe für zukünftige Gremien bei den immer schwierigen und subjektiven Entscheidungen bieten.
Eine Berufung wird sich wahrscheinlich um die Größe der Lücke drehen, die Crowley in seinem Inneren hinterlassen hatte, ob und wie lange sie Havlin zur Verfügung stand und inwieweit Crowley sich bewegte, um sie zu schließen. Und das Berufungsgremium kann, anders als die Sportkommissare am Renntag, das Geschehen aus verschiedenen Blickwinkeln so oft beobachten, wie es möchte, bevor es eine Entscheidung trifft.
Es sei daran erinnert, dass Berry nach seinem erfolglosen Einspruch im letzten Jahr argumentierte, dass die örtlichen Stewards unter starkem Druck stehen, die Meetings auf Zeit zu halten, und dass es „eine ungeschriebene Richtlinie zu sein scheint, dass alles nur als sorgloses Fahren ohne Nachdenken eingestuft wird“. . Sollte sich Havlins Berufung, die voraussichtlich in der Donnerstagwoche verhandelt wird, als erfolgreich erweisen, wird es interessant sein zu sehen, wie lange sich Culhanes zweifelhafter Ruhmanspruch noch in den Rekordbüchern hält.