Die Vereinbarung verlangt jedoch, dass die Menschen den Nachweis eines negativen Covid-19-Tests erbringen, der in den letzten 72 Stunden durchgeführt wurde, was zu einem Ansturm auf Testfahrer führt, von denen erwartet wird, dass sie das britische Militär und den National Health Service (NHS) einbeziehen.
Nur zwei Lastwagen waren am späten Mittwochmorgen im französischen Hafen von Calais eingetroffen, teilte ein Pressesprecher des Hafens CNN mit. Mehrere Tausend standen immer noch in Reihen auf einer Autobahn und auf einem stillgelegten Flughafen im Südosten Englands.
Das Testregime, das es den Spediteuren ermöglicht, Großbritannien zu verlassen, wird hastig organisiert, aber am Mittwoch waren vor Ort kaum Beweise dafür zu sehen. Die Polizei riet den Fahrern, sich entweder über den NHS oder auf einem nahe gelegenen Flughafen testen zu lassen.
Die Spannungen zwischen einigen Fahrern und Beamten nahmen zu, und am Mittwoch schrien und stritten sich viele Spediteure mit den Behörden über den Stillstand, den Zugang zu Tests und den Mangel an Einrichtungen im Hafen von Dover.
Die Zeit vor Weihnachten ist traditionell eine geschäftige Zeit für den Handel, da frische Produkte aus Europa für die festliche Zeit importiert werden.
Laut dem Kent Resilience Forum, das sich mit Notfällen befasst, warten fast 5.000 Lastwagen darauf, die Grenze zu überqueren. Dies könnte Szenen sein, die weitere Turbulenzen im Zusammenhang mit dem Brexit im neuen Jahr vorhersagen könnten. Am Dienstag schätzte Highways England, dass auf der nahe gelegenen Autobahn M20 weitere 900 festgefahren waren und Hunderte weitere am Flughafen Manston in Kent feststeckten, der als Parkplatz genutzt wurde.
Angespannte Szenen an der Grenze
Die Kreuzung zwischen Dover und der französischen Stadt Calais, die als wichtige europäische Handelsverkehrsader dient und rund 17% der Warenimporte Großbritanniens abwickelt, wurde nach der Ankündigung eingestellt. Die Schließung führte dazu, dass viele britische Supermarktregale leer wurden, in Szenen, die an die frühen Tage der Pandemie erinnern.
Laut einer Erklärung des britischen Verkehrsministeriums würde die Einreise nach Frankreich nun "denjenigen gewährt, die aus dringenden Gründen reisen – einschließlich Spediteuren – französischen Staatsbürgern und britischen Staatsbürgern mit französischem Wohnsitz", nachdem am Dienstagabend eine Einigung erzielt worden war.
Dieses neue Protokoll wird am 31. Dezember überprüft und könnte bis zum 6. Januar in Kraft bleiben. Alle LKW-Fahrer müssen einen Antigen-Test durchführen, der den neuen Stamm von Covid-19 nachweisen und laut Aussage in weniger als einer Stunde Ergebnisse liefern kann.
Aber die Polizei teilte den Lkw-Fahrern mit, dass sie noch nicht überqueren dürfen, selbst wenn sie am Mittwoch einen negativen Test haben, und behauptete, die Anweisung stamme von den französischen Behörden. Ein Beamter teilte CNN mit, dass ihnen von einigen Fahrern betrügerische Testergebnisse gezeigt worden seien.
"Die Leute sind momentan verrückt und nervös, weil (wir) ziemlich sicher sind, dass wir unsere Familien zu Weihnachten nicht erreichen werden", sagte ein Fahrer aus Polen am Mittwoch gegenüber CNN.
Der Fahrer namens Greg beschrieb eine turbulente Szene, als einige darauf warteten, am Flughafen Manston getestet zu werden, während andere darauf warteten, zu erfahren, ob Mitglieder des NHS-Test- und Trace-Dienstes eingesetzt würden.
"Wir sind seit Montagmorgen hier und es gibt keine Informationen … sie schicken uns zum Flughafen, wo es 4.000 Lastwagen gibt und es keine Tests gibt", sagte er. "Sie machen irgendwo Tests, ich bin mir nicht sicher, wo … warum gibt es hier keine Tests?"
Die Nachrichtenagentur PA Media berichtete auch, dass das Militär aktiviert werden würde, um bei einem hastig organisierten Massentestprogramm zu helfen.
Andrew McDowell, ein Sprecher des Verteidigungsministeriums, teilte CNN am frühen Mittwoch mit, dass sie noch keinen Auftrag erhalten hätten, aber "in Bereitschaft" seien, um bei der Logistik zu helfen.