In diesem Artikel erkläre ich, dass Tesla seine Leasingpreise so stark gesenkt hat, dass es genauso viel kostet, ein Tesla Model 3 zu leasen wie einen Toyota Corolla!
Vergleich des Kaufs des BMW 3er, Toyota Corolla und Tesla Model 3 mit einem Kredit
Bild von fueleconomy.gov
Ich wollte dies einschließen, um zu zeigen, dass das Modell 3 in Bezug auf das Passagier- und Gepäckvolumen eindeutig ein deutlich größeres Auto ist als der Toyota Corolla und etwas größer als die BMW 3er Limousine.
In Bezug auf Ausstattung und Prestige würde jeder zustimmen, dass Tesla und BMW als Premium-Limousinen der Einstiegsklasse gelten, während Toyota als große Mainstream-Marke gilt. Der Toyota Corolla war der meistverkauftes Auto der Welt im vergangenen Jahr. In den USA, GoodCarBadCar berichtet dass das Tesla Model 3 57.600 Verkäufe hatte, der Toyota Corolla 50.660 Verkäufe hatte und die BMW 3er Reihe 10.734 Verkäufe im vierten Quartal 2022 hatte. Viele Jahre lang war BMW der Verkaufsführer auf dem Einstiegsmarkt für Premium-Limousinen, daher ist dies dramatisch Unterschied in der Verbrauchernachfrage und den Verkäufen in dieser Kategorie. Und es ist schockierend, dass das Tesla Model 3 im letzten Jahr fast doppelt so teuer war wie der Toyota Corolla!
Bild von BMW USA
Bild von Toyota
Bild von Tesla
Für den ersten Vergleich ging ich zu allen 3 Hersteller-Websites und wählte einen 60-Monats-Kredit zu dem Zinssatz aus, auf den sie standardmäßig eingestellt waren. Bei Tesla können Sie tatsächlich für diesen Preis kaufen. Für den BMW und den Toyota erhalten Sie je nach Marktbedingungen möglicherweise einen höheren (kürzlich) oder niedrigeren (historisch) Preis. Die monatliche Zahlung von Tesla ist mit 858 $ die höchste, aber der Hauptgrund dafür, dass sie höher ist als die von BMW mit 818 $, ist, dass Sie für ein Jahr keine mögliche Steuergutschrift erhalten, also müssen Sie den gesamten Betrag leihen (vorausgesetzt, keine Anzahlung oder Inzahlungnahme). BMW sieht auch so aus, als würde es einen niedrigeren Satz von 4,59 % anbieten, gegenüber Toyotas 4,99 % und Teslas 5,44 %.
Die Zahlung des Toyota Corolla von 427 US-Dollar entspricht ziemlich genau der Hälfte des Tesla-Preises. Bei ähnlichen Zahlungen verkaufte das Tesla Model 3 den Corolla leicht, da die Käufer die Eigenschaften des Autos wahrnahmen und die Kraftstoff- und Wartungseinsparungen den viel höheren Preis rechtfertigten. Tesla verkaufte den BMW um mehr als das Fünffache, da sie das Auto als erschwinglicher empfanden (obwohl die Zahlung ähnlich ist, haben wir gezeigt, dass die Gesamtbetriebskosten leicht um etwa 65 % niedriger sein können). Vielleicht hielten Käufer das Model 3 auch für angenehmer zu fahren (dieser Punkt ist jedoch subjektiv und umstritten).
Vergleich des Leasings von BMW 3er, Toyota Corolla und Tesla Model 3
Ich muss erwähnen, dass aktuelle Tesla-Leasingverträge einen einzigartigen Nachteil haben. Tesla gibt Ihnen nicht die Möglichkeit, das Auto am Ende des Leasingvertrags zu kaufen. Das heißt, wenn Tesla Full Self Driving zum Laufen bringt (es scheint ewig zu dauern, aber Tesla könnte es irgendwann zum Laufen bringen) und der Wert Ihres Autos steigt, da Sie damit als Robotaxi Geld verdienen können, bekommt Tesla das Wertsteigerung anstelle von Ihnen. Vor zweieinhalb Jahren habe ich darüber spekuliert, wie eine Kombination aus 3 Faktoren es Tesla ermöglichen könnte, seine Fahrzeuge für unter 100 US-Dollar im Monat zu leasen. Diese 3 Faktoren:
- Reduzieren Sie die Herstellungskosten des Fahrzeugs, damit sie es für 25.000 $ verkaufen können.
- Erkennen Sie, dass der Restwert eines 3 Jahre alten Tesla mit 30.000 Meilen etwa 80 % des Neupreises beträgt statt der häufiger angenommenen 60 %.
- Nutzen Sie die starke finanzielle Position von Tesla, um eine 1 %-Finanzierung anzubieten.
Daher plant Tesla, die Herstellungskosten sowohl des Model 3 (siehe unseren Artikel über das Highland-Projekt) als auch des Fahrzeugs der nächsten Generation zu senken, über das wir in 3 Wochen beim kommenden Investorentag von Tesla mehr hören sollten. Allerdings haben die durch die Pandemie verursachte Inflation (oder genauer gesagt unsere Reaktion auf die Pandemie) und die Popularität von Elektroautos die Materialkosten so stark erhöht, dass sie alle Gewinne, die Tesla in der Fertigung in den letzten paar Jahren erzielt hat, zunichte gemacht haben Jahre. Wir hoffen alle, dass diese Preiserhöhungen hinter uns liegen, und eine gute Sache an der nachlassenden Wirtschaft ist, dass sie den Druck auf die Preise verringern sollte.
Es ist unklar, ob Tesla die reduzierte Abschreibung seiner Autos in den aktuellen Leasingraten berücksichtigt hat, aber es ist eine Möglichkeit.
Zum dritten Punkt scheint Tesla nicht bereit zu sein, seine starke Bilanz zu nutzen, um viel Geld zu niedrigen Zinsen zu leihen, um seine geleasten Autos zu finanzieren. Natürlich hat die Fed die Zinssätze im letzten Jahr oder so dramatisch angehoben.
Ein vierter Punkt, mit dem ich nicht gerechnet hatte, war der Inflation Reduction Act, der die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für Tesla-Fahrzeuge zurückbringt.
Genug der Einführung, was sind die neuen Preise?
Bild von BMW USA
Bild von Toyota
Bild von Tesla
Wie Sie auf den obigen Bildern sehen können, ist die Situation bei den Kreditzahlungen völlig anders. Das Tesla Model 3 und der Toyota Corolla kosten beide 477 US-Dollar pro Monat, 200 US-Dollar weniger als der Startpreis des BMW 3er von 677 US-Dollar! Da dies weiter verbreitet wird, wird dies viele Verkäufe von Model 3 ankurbeln.
Tesla ändert die Preise häufig, daher dauert dies möglicherweise nicht lange. Der IRS wird irgendwann im März darüber entscheiden, welche Autos die volle Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar erhalten, und das Modell 3 mit Hinterradantrieb wird wahrscheinlich 3.750 US-Dollar seiner Steuergutschrift verlieren, da seine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie aus China stammt und das sollte nicht für die Hälfte des Kredits qualifiziert sein.
Ich habe das Modell 3 bearbeitet, um Optionen im Wert von 3.500 US-Dollar hinzuzufügen, und das hat die monatliche Miete um 37 US-Dollar auf 514 US-Dollar pro Monat erhöht.
Abschluss
Ein Tesla-Leasing kann eine großartige Option für Menschen sein, die eine möglichst niedrige Zahlung wünschen und nicht daran interessiert sind, Eigenkapital in ihren Autos aufzubauen. Es kann auch eine gute Wahl sein, wenn Sie der Meinung sind, dass Tesla-Autos schnell an Wert verlieren werden, wenn die nächste Generation von günstigeren Teslas für nur 12.500 US-Dollar erhältlich ist, wie ich in diesem Artikel erklärt habe.
Auf der anderen Seite, wenn Sie glauben, dass Tesla sein vollständiges Selbstfahren gut genug zum Laufen bringen wird, um die Autos bald (ish) als Robotaxis zu verwenden, und das Auto tatsächlich Geld verdienen kann, anstatt Geld zu kosten, wären Sie viel besser dran, als zu kaufen einen Tesla leasen. Obwohl ich die Full Self Driving Beta habe und den Fortschritt seit über 4 Jahren beobachte, ist es sehr schwer zu wissen. Das müssen Sie selbst entscheiden.
Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist, ob Ihr Einkommen zu niedrig oder zu hoch ist, um sich für die gesamte Steuergutschrift von 7.500 USD zu qualifizieren. Leasing ist ein besseres Geschäft, wenn Sie sich nicht für den gesamten Kredit qualifizieren.
Offenlegung: Ich bin Aktionär von Tesla [TSLA]BYD [BYDDY]Nio [NIO]XPeng [XPEV]und Hertz [HTZ]. Aber ich biete hier keinerlei Anlageberatung an.