Tesla Model 3 verkauft im September alle anderen Autos in der Schweiz

6. Oktober 2020 durch Steve Hanley


Im Gegensatz zu vielen anderen europäischen Ländern gibt es in der Schweiz keine nationalen Anreizprogramme für Elektroautos, obwohl dies in einigen Kantonen des Landes der Fall ist. Trotzdem haben Elektrofahrzeuge im September 13,4% des Schweizer Neuwagenmarktes erobert. Bisher hat Tesla in diesem Jahr ein Drittel des Umsatzes mit Batterie-Elektrofahrzeugen erzielt, und hier ist etwas Überraschendes. Im September war der Tesla Model 3 das meistverkaufte Auto des Landes und schlug jedes andere Fahrzeug, auch das mit Benzin- oder Dieselmotoren. Unter Berufung auf einen Bericht des Schweizerischen Automobilverbandes, Tesmanian Laut Tesla verkaufte Tesla im September 1.144 Autos, von denen 900 Modell 3 waren. Der konventionell angetriebene Skoda Octavia – ein mehrjähriger Verkaufsführer in der Schweiz – erzielte nur 500 Verkäufe.

Dies sollte nicht überraschen. Die Schweizer sind anspruchsvoll, wenn es um Sauberkeit geht. Da Elektroautos keine Schadstoffe hinter sich haben, ist es kein Wunder, dass die Schweizer sie Autos mit höllischen Verbrennungsmotoren vorziehen. Vor einigen Jahren traf mich ein französischer Freund am Flughafen in Genf. Auf unserer Rückfahrt nach Frankreich hielt er unterwegs an einer öffentlichen Toilette an, um mir zu zeigen, wie sauber es war. Es war makellos. Einige Kilometer später hielten wir auf der französischen Seite der Grenze an einer anderen öffentlichen Toilette an. Der Unterschied war spürbar.

Wie wir im Juni berichteten, werden Elektroautos in der Schweiz immer beliebter. Damals betrug der EV-Absatz 10% des Neuwagenmarktes. Jetzt sind sie 13,4%. Sie können das auf zwei Arten betrachten. Die Gesamtzahl der verkauften Elektrofahrzeuge ist immer noch gering, aber die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen von Juni bis September um 30%. Der Trend ist definitiv aufwärts und scheint sich zu beschleunigen. Sobald Teslas neues Werk in Deutschland im nächsten Jahr mit der Produktion von Autos beginnt, beginnend mit dem beliebten SUV Modell Y, können wir davon ausgehen, dass die Auswirkungen auf den Neuwagenverkauf in der Schweiz noch schneller zunehmen werden.


Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.

Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.

Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.


Neueste Cleantech Talk Episode


Stichworte: Modell 3, Schweiz, Tesla


Über den Autor

Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.