Tesla Model Y Preissenkungen – Neue Betriebskosten im Vergleich zu Lexus RX

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Autos

Veröffentlicht auf 11. Juli 2020 |
von Zachary Shahan

11. Juli 2020 durch Zachary Shahan

Tesla hat ließ den Preis fallen des Modells Y von ein paar tausend Dollar, mit dem Startpreis jetzt bei 49.990 US-Dollar*. Inzwischen ist die Performance-Trimmung auf 59.990 US-Dollar gesunken und hat Weitere Funktionen sind standardmäßig enthalten 11 Meilen mehr Reichweite.

50.000 US-Dollar sind eine Menge Geld für ein Fahrzeug (es sei denn, Sie sind so reich, dass es nicht so ist), aber das Bemerkenswerteste am Modell Y ist, wie viel besser es in Bezug auf die Leistung ist als alles andere in seiner Klasse (beide 0– 60 Meilen pro Stunde oder 0 bis 30 Meilen pro Stunde und deren Handhabung), Infotainment (Teslas Infotainmentsystem ist unübertroffen und nicht einmal in der Nähe), Fahrerassistenzfunktionen (Tesla Autopilot ist unübertroffen und nicht einmal in der Nähe), und Betriebskosten.

Dieser Preisverfall bei Modell Y bietet die Möglichkeit, zu etwas zu gelangen, das ich noch nicht getan habe – Betriebskostenanalysen für das Modell Y im Vergleich zu seinen engsten Wettbewerbern (obwohl es, wie oben erwähnt, wirklich keine engen Wettbewerber auf dem Markt gibt jetzt sofort).

Hier ein Blick auf die Prognosen der 5-Jahres-Betriebskosten für das Tesla Model Y im Vergleich zum Lexus RX:

Wie immer spielen Annahmen eine große Rolle bei der Analyse der Betriebskosten. Menschen haben sehr unterschiedliche Lebensstile und die Preise für verschiedene Inputs variieren je nach Region. Darüber hinaus haben Sie möglicherweise eine andere Schätzung Ihrer Erwartungen in den nächsten 5 Jahren in Bezug auf die Gaspreise, Ihre persönlichen Strom- / Ladepreise, die Wiederverkaufswerte dieser SUVs und die Wartungskosten. Wie immer ermutige ich Sie dazu stiehl mein Blatt (kopieren Sie es) und geben Sie die Zahlen ein, die am besten zu Ihrem Leben und Ihren Erwartungen an die Zukunft passen.

Nach meiner besten Vermutung bei einigen Durchschnittswerten ist das Tesla Model Y Long Range absurd billiger als das Lexus RX und sogar das Model Y Performance ist billiger – trotz mehr Ladekapazität, besserer Beschleunigung, besserem Passagiererlebnis, besserem Infotainment und mehr Sicherheit. Warum sollte jemand 2020 einen neuen Lexus RX kaufen? Ich habe keine Ahnung. Eigentlich nehme ich das zurück – die Leute kaufen dieses und andere Modelle immer noch wegen der Trägheit. Die meisten Leute haben noch nie in einem Tesla gesessen. Die meisten Leute haben noch nie einen Tesla gefahren. Die meisten Leute haben die Spezifikationen und Kosten eines Tesla Model Y und eines Lexus RX noch nie verglichen. Sie kehren zu Lexus zurück, weil sie mit Lexus vertraut sind. Sie haben eine Vorstellung davon, dass Lexus eine großartige Marke ist, die sie vor Jahren erworben haben, ohne den Geschmack von Tesla, um sie in einen Zusammenhang zu bringen. Nun, wie für jeden, der ein Tesla Model Y und einen Lexus RX testet und einen Lexus RX wählt – diese Person, falls vorhanden, verblüfft mich.

Beachten Sie abschließend, dass Tesla immer noch nicht die kostengünstigste Version des Modells Y, das Modell Y Standard Range Plus, verkauft, die ab sofort bei etwa 40.000 US-Dollar erhältlich sein kann. Ooo, Baby!

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* Interessanterweise ist es meiner Meinung nach erwähnenswert, dass irgendwann jemand CEO Elon Musk in den Griff bekommen hat und ihn dazu gebracht hat, seine Preispolitik zu ändern. Früher zog er es vor, den Preis auf die nächsten tausend oder mindestens sogar hundert zu runden, und bemerkte mindestens einmal, dass er solche Preise als ärgerlich empfand. Ich stimme zu – machen Sie den Preis einfach auf 50.000 Dollar. Das Fallenlassen von 10 US-Dollar vom Preis bewegt den Verstand irgendwie – jeder weiß es, aber es funktioniert immer noch – und vor einiger Zeit beschloss Tesla, das Spiel zu spielen und Preise wie 49.990 US-Dollar zu erzielen. Ehrlich gesagt, vielleicht mehr als alles andere, denke ich, dass sogar Tesla sich bis zu einem gewissen Grad Sorgen um die Nachfrage macht. Die Senkung des Preises um 3.000 US-Dollar geht mit der gleichen Implikation einher.

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Über den Autor

Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.

Zach hat langfristige Investitionen in Tesla (TSLA) – nach Jahren der Abdeckung von Solar- und Elektrofahrzeugen hat er einfach großes Vertrauen in dieses Unternehmen und glaubt, dass es ein gutes Cleantech-Unternehmen ist, in das er investieren kann. Aber er bietet nicht (explizit) an oder implizit) Anlageberatung jeglicher Art bei Tesla oder einem anderen Unternehmen.