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- Tesla hat am Wochenende die Preise für seine Modelle 3, S, X und Y in China um jeweils 1.930 US-Dollar gesenkt.
- Die Welle der Preissenkungen erfolgt vor dem Hintergrund rückläufiger Umsätze und zunehmender Konkurrenz durch die chinesischen Konkurrenten.
- „Tesla-Preise müssen sich häufig ändern, um die Produktion an die Nachfrage anzupassen“, sagte Musk am Sonntag.
Tesla ist bestrebt, seinen Marktanteil in China zu halten, und verschärft angesichts rückläufiger Umsätze seinen Preiskampf gegen seine chinesischen Konkurrenten.
Der EV-Hersteller senkte seine Fahrzeugpreise in mehreren Märkten am Wochenende erhältlich. In China hat Tesla senkte den Preis seiner Modelle 3, S, X und Y um 14.000 Yuan oder 1.930 US-Dollar. Das Model Y kostet jetzt 249.900 Yuan – ein weiterer Preisnachlass Januar-Preis von 299.900 Yuan.
Eine ähnliche Kürzung wurde letzten Freitag auch in den USA vorgenommen, wo die Modelle S, X und Y vorgestellt wurden Preissenkungen von 2.000 $ jede. Die Preise für Teslas neuen Cybertruck und Model 3 bleiben in den USA unverändert.
Die Schritte von Tesla blieben den chinesischen Autoherstellern nicht verborgen, die darauf reagierten. Am Montag stellte Li Auto vor Preissenkungen zwischen 2.485 und 4.144 US-Dollar über alle seine Modelle hinweg.
Auch der chinesische Autohersteller BYD senkte bereits im März die Preise, als er eine günstigere Version seines Yuan Plus-Autos auf den Markt brachte. Das Fahrzeug wurde für 16.600 US-Dollar verkauft und war etwa 12 % günstiger als sein Vorgänger.
Elon Musk, CEO von Tesla, verteidigte am Sonntag die Preisstrategie seines Unternehmens und schrieb auf X: „Die Tesla-Preise müssen sich häufig ändern, um die Produktion an die Nachfrage anzupassen.“
„Andere Autos ändern die Preise ständig und oft deutlich über Händleraufschläge und Hersteller-/Händleranreize“, schrieb Musk.
Die Preissenkungswelle kommt zu einem schwierigen Zeitpunkt für Musks Autokonzern, der letzte Woche weltweit mehr als 10 % seiner Mitarbeiter entlassen hat. Musk teilte den Mitarbeitern in einem internen Memo mit, dass die Entlassungen notwendig seien, um Tesla „innovativ und hungrig für den nächsten Wachstumsphasenzyklus“ zu halten.
Am 2. April sagte Tesla es 386.810 Autos ausgeliefert im ersten Quartal dieses Jahres ein Rückgang von 20,1 % gegenüber dem letzten Quartal. Die Leistung von Tesla im letzten Quartal war auch die schlechteste Quartalsleistung seit 2022.
Neben rückläufigen Verkaufszahlen muss sich Tesla auch mit zunehmender Konkurrenz aus China auseinandersetzen.
Im Januar erkannte Musk die Bedrohung durch die chinesischen Kollegen von Tesla an, als er sagte, dass chinesische Autohersteller „die wettbewerbsfähigsten Autokonzerne der Welt“ seien. Tatsächlich ging Musk sogar so weit, seine chinesischen Rivalen als existenzielle Bedrohung für alle Autohersteller darzustellen.
„Wenn es keine Handelshemmnisse gibt, werden sie die meisten anderen Automobilhersteller auf der Welt so gut wie zerstören“, sagte Musk den Anlegern während einer Telefonkonferenz im Januar.
Vertreter von Tesla reagierten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von BI, die außerhalb der regulären Geschäftszeiten gesendet wurde.