Ich habe gerade einen Bericht veröffentlicht, der die Tatsache hervorhebt, dass Teslas US-Verkäufe gestiegen sind, während der gesamte Automarkt zurückgegangen ist, und ich habe auch einen veröffentlicht, der den Anteil der Unternehmen an den Autoverkäufen untersucht (Tesla liegt natürlich bei 100%). Ich habe fast alle meine Google Sheets geschlossen und das Thema US-EV-Verkauf bis zum nächsten Quartal danach belassen, aber dann erinnerte ich mich an einen weiteren wichtigen Satz von Meilensteinen, den einige Leser hervorgehoben haben. Das heißt, Tesla hat die Autohersteller in Bezug auf den Gesamtabsatz von Fahrzeugen in den USA übersehen.
Betrachten wir zunächst das 3. Quartal 2020 (letztes Jahr). Im 3. Quartal 2020, um 59.110 Verkäufe* (sprich: Auslieferungen), Tesla hatte mehr US-Verkäufe als Buick (49.163), Audi (47.893), Acura (39.664), Cadillac (32.965), Chrysler (31.870), Volvo (30.349), Lincoln (27.554), Mitsubishi ( 24.857), Infiniti (17.367), Porsche (15.548), MINI (9.064), Alfa Romeo (5.056) und Fiat (1.102).
Mit einem Anstieg der Tesla-Umsätze im 3. Quartal 2021 um 67 % im Vergleich zum 3. Quartal 2020 und keinem anderen Autohersteller in der Nähe davon wissen wir, dass Tesla all diesen Unternehmen voraus gewesen sein muss. Aber mit diesem Wachstum von 67 %, zumal die meisten Autohersteller ihre Verkäufe einbrachen, sammelte Tesla auch mehr Siege gegenüber anderen Marken. Mit ~99.000 Lieferungen, konnte Tesla GMC (97.254), Lexus (81.093), Volkswagen (79.321), BMW (75.619), Mercedes (71.185) und Dodge (49.059) überholen. Das sind 6 große Automarken, die Tesla gerade bestanden hat. Hervorzuheben ist hier natürlich auch, dass Tesla nur zwei Hauptmodelle (Model 3 und Model Y) und das teurere, limitierte Model S hat. Stellen Sie sich vor, was der Absatz mit ein paar mehr Karosserievarianten erreichen könnte.
Außerdem weiß ich, dass enge Tesla-Anhänger bereits von ihren Sitzen springen, um darauf hinzuweisen – Tesla-Lieferungen sind nicht dasselbe wie Tesla-Verkäufe. Es gibt mehr Nachfrage nach Tesla-Fahrzeugen, als Tesla liefern konnte. Ich habe gerade erfahren, dass wenn Sie heute hier in Florida ein Tesla Model Y bestellen, der voraussichtliche Liefermonat beträgt April. Das ist eine lange Wartezeit, die auf eine weitaus größere Verbrauchernachfrage hinweist, als Tesla befriedigen kann. Das Unternehmen hat kürzlich auch die Preise für das Model Y und das Model 3 um ein paar tausend Dollar angehoben.
Jetzt werden andere schnell darauf hinweisen, dass alle Autohersteller sagen, dass das Angebot aufgrund des Mangels an Autochips begrenzt ist. Tesla ist nicht einzigartig in Bezug auf ein Missverhältnis zwischen Angebot und Nachfrage, das zu niedrigeren Verkäufen führt, als die Autohersteller erzielen könnten, wenn sie nur diese verdammten Automobilchips bekommen könnten. Allerdings ist eine 6-monatige Wartezeit auf einen Nicht-Tesla sicherlich nicht normal.
Die Verkaufszahlen von Tesla im dritten Quartal machen Tesla sogar zur elftbestverkauften Automarke in den USA. Im Vergleich dazu belegt Tesla im dritten Quartal 2020 den 17. Platz.
Ein Jahr später lag Tesla im dritten Quartal 2019 auf Platz 19 des Landes. Seitdem ist Tesla über Buick, Audi, Lexus, BMW, Mercedes, Volkswagen, Dodge, GMC (kaum) und fast Subaru aufgestiegen.
Wo wird Tesla in diesem Ranking im dritten Quartal 2022 sitzen? Was ist mit Q3 2023? Und wo wird Tesla im vierten Quartal 2021, in diesem Quartal, stehen?
* Tesla-Verkäufe sind CleanTechnica-Schätzungen, die auf offiziellen Tesla-Daten, Tesla-Registrierungsdaten in anderen Ländern der Welt, den Tesla-Verkaufsschätzungen von Troy Teslike und einigen anderen Aussagen und Daten basieren.
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