Teslas bemerkenswerteste Errungenschaft ist nicht das, was Sie vielleicht denken. Obwohl Tesla mehrere bemerkenswerte Errungenschaften hat, ständig seine eigenen Rekorde bricht und zur lautesten Stimme für Nachhaltigkeit geworden ist, gibt es eine Errungenschaft, die meiner Meinung nach am häufigsten übersehen wird.
Es sind nicht die Millionen von Elektrofahrzeugen, die Gemeinde oder gemeindebezogene Veranstaltungen, die Fabriken oder sogar ihre führende Stimme für Nachhaltigkeit. Zugegeben, das sind alles hervorragende Errungenschaften, aber was am häufigsten übersehen wird, ist etwas, das Elon Musk während seiner TED Talks angesprochen hat Interview mit Chris Anderson letzte Woche.
„Es ist wichtig zu verstehen, was Tesla tatsächlich am bemerkenswertesten erreicht hat. Es geht nicht um die Schaffung eines Elektrofahrzeugs oder die Schaffung eines Elektrofahrzeug-Prototyps oder die Kleinserienproduktion eines Autos. Im Laufe der Jahre gab es Hunderte von Autostarts – Hunderte.
„Und tatsächlich, irgendwann Bloomberg Ich habe die Anzahl der Startups von Elektrofahrzeugen gezählt und ich glaube, sie sind auf fast 500 gekommen. Der schwierige Teil besteht also nicht darin, einen Prototyp zu erstellen oder in eine begrenzte Produktion zu gehen. Das absolut Schwierige, was ein amerikanischer Autohersteller in 100 Jahren nicht geschafft hat, ist die Massenproduktion zu erreichen, ohne bankrott zu gehen, das ist das eigentlich Schwierige.“
Tesla wäre 2018 fast bankrott gegangen, und es war eine ziemlich harte Zeit für die damaligen Mitarbeiter von Tesla und auch für Elon selbst. Er lebte drei Jahre lang in zwei verschiedenen Fabriken und versuchte nur, dort zu sein, um Tesla vor dem Scheitern zu bewahren. Er ging darauf ein und ging auf die Kämpfe ein, die Tesla und sein Team hatten, als sie das Model 3 in die Massenproduktion brachten.
„Es ist nicht so, ‚Oh Mann, ich denke, wenn wir einfach mehr manuelle Sachen gemacht hätten, wäre alles in Ordnung gewesen‘ – natürlich nicht. Das ist definitiv nicht der Fall.
„Wir haben im Grunde fast jeden Aspekt der Produktionslinie des Model 3 durcheinander gebracht, von Zellen über Packs bis hin zu Antriebsmotoren, Karosserielinie, Lackiererei, Endmontage, alles. Alles war durcheinander.
„Ich habe drei Jahre lang in den Fabriken von Fremont und Nevada gelebt, um diese Produktionslinie zu reparieren, bin wie ein Verrückter durch jeden Teil dieser Fabrik gelaufen und habe mit dem Team gelebt.
„Ich habe auf dem Boden geschlafen, damit das Team, das eine schwere Zeit durchmachte, mich auf dem Boden sehen konnte; dass sie wussten, dass ich nicht in irgendeinem Elfenbeinturm war. Was auch immer sie für Schmerzen hatten, ich hatte es mehr.“
Anderson wies darauf hin, dass Elons engste Freunde dachten, er mache einen schrecklichen Fehler und treibe sich selbst fast an den Rand der Vernunft. Sie machten sich Sorgen, dass Elon Gefahr liefe, schlechte Entscheidungen zu treffen. Anderson sagte,
„Tatsächlich habe ich dich letzte Woche sagen hören, Elon, wegen Teslas enormem Wert und der Bedeutung jeder Minute, die du verbringst, läufst du Gefahr, besessen davon zu sein, all diese Zeit bis an den Rand der Vernunft zu verbringen. Das klingt nicht super klug. Du bist völlig bei Verstand, und zentrierte, ausgeruhte Zeit und Entscheidungsfindung sind kraftvoller und überzeugender als diese Art von „Ich kann meine Augen kaum offen halten“. Daher sollte es sicherlich eine absolute strategische Priorität sein, auf sich selbst aufzupassen.“
Hier sprach Elon über die Kämpfe von 2017, 2018 und 2019, und während er sprach, konnte man den Schmerz in seinen Augen sehen, als er von den raueren Zeiten erzählte, die er, Tesla und ihr Team durchgemacht haben – die Opfer, die sie gebracht haben für den Erfolg von Tesla.
„Ich meine, es gab keine andere Möglichkeit, es zum Laufen zu bringen. Es waren drei Jahre Hölle. 2017, ’18 und ’19 waren drei Jahre; war die längste Zeit unerträglicher Schmerzen in meinem Leben. Es ging nicht anders und wir haben es kaum geschafft und standen die ganze Zeit am Rande des Bankrotts.
„Es ist nicht so, dass ich Schmerzen will. Ich mag es nicht. Das war so schmerzhaft, aber es musste getan werden, sonst wäre Tesla tot.“
Teslas bemerkenswerteste Leistung war eine äußerst schmerzhafte Lektion für Elon Musk und seine Teams, die unermüdlich arbeiteten. Obwohl sich diese harte Arbeit gelohnt hat, denke ich nicht, dass wir die Lektion hier vergessen sollten.
Im Jahr 2018 hatte ich gerade angefangen, Elon Musk zu folgen, und wusste nicht wirklich etwas über Tesla. Ich ging durch meinen eigenen Schmerz. Schmerz macht keinen Spaß, aber er verändert. Es lehrt dich, stärkt dich und dadurch wirst du zu einer stärkeren, widerstandsfähigeren Version deiner selbst.
Für Tesla führte dieser Schmerz zur Geburt der Maschine, die die Maschine baut. Die Lehren aus den Erfahrungen von 2017–2019 ebneten den Weg für die Gigafactory in Shanghai. Und eine wichtige Lektion, die ich hier mitgenommen habe, ist, egal wie laut die Hasser werden, konzentriere dich auf dein Ziel und arbeite hart daran, es zu erreichen.
Während dieser Zeit war die Mehrheit der Medien (und ist es manchmal immer noch) wie diese Menge von Zuschauern, die vor Freude in einer römischen Arena jubeln. Je mehr Blut, desto verrückter würde die Menge werden. Dennoch hat sich Tesla durchgesetzt und ist enorm erfolgreich. Es war nicht einfach, dorthin zu gelangen. Die bemerkenswerteste Errungenschaft für Tesla bestand darin, praktisch das Unmögliche zu tun – die Massenproduktion zu erreichen, ohne bankrott zu gehen.
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