Tesla bietet einige verschiedene Elektrofahrzeuge an, aber das Modell 3 ist das günstigste und das Modell X das teuerste. So vergleichen sich die beiden über den Preis hinaus.
Tesla Derzeit befindet sich die Lebensmittelkette für Elektrofahrzeuge (EV) mit vier verfügbaren Modellen an der Spitze. Von diesen Optionen ist die Tesla-Limousine Modell 3 die günstigste Option, während der SUV Modell X die kostengünstigste Option des Unternehmens ist. Neben dem Preis unterscheiden sich diese beiden Elektrofahrzeuge in nahezu jeder Kategorie. Hier ist eine Aufschlüsselung des Vergleichs zwischen Modell 3 und Modell X.
Das Modell X wurde 2012 von Tesla als Prototyp vorgestellt, erreichte jedoch aufgrund von Verzögerungen bei der Herstellung erst 2015 den Punkt der tatsächlichen Auslieferung. Nur ein Jahr nach seinem offiziellen Debüt wurde das Modell X jedoch bereits auf Platz sieben unter den weltweit meistverkauften Plug-In-Fahrzeugen eingestuft. Im vergangenen Mai senkte Tesla den Standardkaufpreis eines Modells X um 5.000 US-Dollar. Das Modell 3 debütierte 2017 und hat sich schnell zum weltweit meistverkauften Elektrofahrzeug entwickelt. Während das Modell 3 nicht so viele Leistungsmerkmale wie die anderen Modelle bietet, konzentriert sich Tesla auf absehbare Zeit stark darauf als das erste Fahrzeug des Unternehmens.
Beim Vergleich dieser beiden EVs auf Teslas WebsiteZunächst sollte klar sein, dass zwischen dem Preis von Modell 3 und Modell X eine immense Lücke besteht. Dies sollte automatisch anzeigen, wie unterschiedlich sie in Bezug auf Reichweite und Geschwindigkeit sind. Das Modell X kann das Modell 3 in nahezu jeder Kategorie übertreffen. Wichtiger ist jedoch, wie sich diese Kategorien noch vergleichen lassen und ob es sich lohnt, mehr zu zahlen, um die Vorteile des Modells X zu nutzen. Zunächst die Preisstufen für jede derzeit verfügbare Antriebsstrangoption.
Modell X ist auf dem Papier besser, aber sind Vergünstigungen die Kosten wert?
Die Limousine Modell 3 ist nicht ohne Grund der günstigste EV von Tesla. Es ist derzeit in drei separaten Antriebssträngen erhältlich und bietet spezifische Meilenbereiche und Höchstgeschwindigkeiten für verschiedene Kosten. Am einfachsten ist der Standard Range Plus mit einem einzigen Motor mit Hinterradantrieb. Es kann jedoch 263 Meilen mit einer Ladung zurücklegen und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Meilen pro Stunde erreichen. Die anderen Optionen des Modells 3 sind beide Allradantriebe mit zwei Motoren (AWD): Der Long Range kann 353 Meilen weit fahren und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 145 Meilen pro Stunde erreichen. Das Performance Model 3 hat eine kürzere Reichweite von 315 Meilen, kann jedoch Geschwindigkeiten von bis zu 162 Meilen pro Stunde erreichen. Der Kaufpreis für diese Modelle mit allen Standardfunktionen, einschließlich weißer Farbe, lautet wie folgt: Die Standard Range Plus beginnt bei 37.990 US-Dollar und kann bei Hinzufügung aller verfügbaren Funktionen bis zu 52.490 US-Dollar betragen. Dazu gehören Sonderlackierungen, Innenverkleidungen, Räder und die Fähigkeit zum Selbstfahren (FSD). Das Long Range Plus Model 3 startet höher bei 46.990 US-Dollar und kann mit allen hinzugefügten Funktionen einen Preis von 61.490 US-Dollar erreichen, während die Performance-Option mit 54.990 US-Dollar für Standardfunktionen und 67.990 US-Dollar mit allen Add-Ons den ersten Platz belegt.
Wenn das zu reich klingt, warten Sie. Das Modell X bietet Kunden nur zwei Antriebsstrangoptionen, beide sind jedoch zweimotorig und übertreffen das Modell 3. Der Long Range Plus kostet ab einem Standardpreis von 79.990 US-Dollar fast 15.000 US-Dollar mehr als das teuerste Modell 3. Dieser Antriebsstrang kann fahren 371 Meilen mit einer einzigen Ladung und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde. Hier wird die Preisgestaltung schwierig: Das Modell X bietet mehr Anpassungsoptionen als das Modell 3 und kann nicht nur den Preis, sondern auch die Leistung ändern. Während das Modell X standardmäßig mit fünf Sitzen ausgestattet ist, gibt es eine Upgrade-Option für sechs Sitze (2 hintere Kapitänsstühle) für zusätzliche 6.500 USD oder sieben Sitze für 3.500 USD. Der Preis für den Long Range Plus mit den teuersten Add-Ons (Lack, Innenraum, Räder und sechs Sitze) beträgt 105.990 USD (102.900 USD für sieben Sitze).
Die andere Option des Modells X ist der Performance Powertrain. Bei einem Startpreis von 99.990 US-Dollar kann dieser Tesla 341 Meilen zurücklegen, eine Höchstgeschwindigkeit von 163 Meilen pro Stunde (1 Meilen pro Stunde schneller als das Performance Model 3) erreichen und in 2,6 Sekunden zwischen 0 und 60 fahren. Für die voll beladene Option, einschließlich der teureren sechs Sitze, kostet dieses Modell 125.990 US-Dollar. Eine Sache, die bei diesem Preis wichtig ist, ist, dass er die 22-Zoll-Onyx Black-Räder für 5.500 US-Dollar enthält. Diese benutzerdefinierten Räder verringern jedoch die Reichweite des Performance-Modells von 341 auf 300 Meilen.
Alles in allem hat das Modell X in Bezug auf Reichweite, Geschwindigkeit und Größe mehr zu bieten. Der SUV-Rahmen verfügt über einen Laderaum von 88 Kubikfuß und übertrifft die Limousine Modell 3 um 63 Kubikfuß! Abgesehen davon ist der Startpreis eines weißen Modells X ohne Anpassungen fast 50 Prozent höher als der Preis eines Standardmodells 3. Wenn der Preis keine Rolle spielt, bietet das Modell X dem Käufer alles, was er an Geschwindigkeit benötigt , Sicherheit und Raum. Wenn ein Kunde noch nicht mit Elektrofahrzeugen vertraut ist und möglicherweise nicht über 100.000 US-Dollar verfügt, ist das Modell 3 zweifellos der richtige Weg, um Wert und Leistung zu erzielen. Wenn sich jemand noch nicht sicher ist oder sich irgendwo in der Mitte befindet, sollte er Teslas neuesten EV, das Modell Y, in Betracht ziehen. Als kleinere Version des Modells X bietet das Modell Y von Tesla viele der gleichen Funktionen, jedoch freundlicher Preis.
Quelle: Tesla
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