Veröffentlicht auf 7. August 2020 |
von Johnna Crider
Trevor von Tesla Owners Online hat kürzlich die berührungslose Probefahrt von Tesla untersucht. Während einer Pandemie sind viele kontaktlos oder berührungslos, um die Ausbreitung des Coronavirus, einschließlich Tesla, zu verhindern. Trevor und seine Frau Beverly waren beide im Video und trugen ihre Masken, als er erklärte, warum er ein Tesla Model Y getestet hatte.
Trevor und Beverly wollten ihre Erfahrungen mit Teslas berührungslosem Testfahren und dessen Funktionsweise teilen. Das Auto, das sie testeten, war ein allradgetriebenes Modell Y mit einem Schwarz-auf-Schwarz-Außen- / Innenbereich und 20-Zoll-Rädern. Das erste, was Trevor am Modell Y bemerkte, war, dass es etwas laut war. Er bemerkte, dass es draußen heiß war und er die Klimaanlage benutzen musste, was zu dem Geräusch führte. „Ich kann die Wärmepumpe hören. Es macht tatsächlich mehr Lärm als mein Auto “, sagte Trevor. Dies ist etwas, worauf einer der ersten Rezensenten des Modells Y, der auch ein Modell 3 hatte, hinwies CleanTechnica.
Die Familie besitzt sowohl ein Modell X als auch ein Modell 3, und sie stellten fest, dass es sich in der Höhe eher wie das Modell X anfühlte. "Fühlt sich eher wie das Modell X an", stimmte Beverly zu. Trevor empfand das Fahren des Modells Y nach dem kontinuierlichen Fahren des Modells 3 als ein seltsames Gefühl. Sie nahmen das Fahrzeug so auf, dass es wie das Modell 3 aussah, sich aber wie das Modell X anfühlte.
Schnelle Gedanken zum Modell Y.
Die Sitze
Es gab eine kurze und nette Debatte darüber, ob die Sitze im Modell Y bequemer waren als die Sitze im Modell 3. Trevor bemerkte, dass es sich um dieselben Sitze wie im Modell 3 handelte, aber Beverly fühlte sich in ihnen wohler. Es könnte sein, dass beide Recht haben. Wie der oben erwähnte Rezensent Dick Amacher sagte, sitzen die Sitze im Modell Y etwas höher als im Modell 3, und Trevor bemerkte dies ebenfalls. Dick betonte, dass dies für ein anderes Gefühl und eine bequemere Sitzposition sorgte. Dieser zusätzliche Platz auf dem Boden könnte auch für Beverly einen spürbaren Unterschied gemacht haben.
Lenkung & Kopffreiheit
Beverly bemerkte, dass die Lenkung im Modell Y schwieriger zu sein schien als in Trevors 3. Trevor erklärte, dass der Schwerpunkt im Y höher ist. Sie bemerkten auch, dass über dem Kopf mehr Platz war.
Das Glasdach
Trevors Design-Seite kam heraus und er erklärte, dass das Glasdach wahrscheinlich grau sei, damit es sich besser in den Himmel einfügt, besonders wenn die Sonne draußen ist. Er argumentierte, dass Schwarz optisch großartig aussehen würde und er es schwarz gemacht hätte, aber dass Grau besser passt. "Ich könnte falsch liegen. Elon, wenn du zuschaust, lass es uns wissen. Habe ich recht?" Fragte Trevor.
Ich bin vielleicht nicht Elon, aber ich arbeite mit einer Vielzahl von Mineralien in meiner Kunst außerhalb von CleanTechnicaIch verwende Grau als neutralen Hintergrund, wenn es Zeit ist, Fotos aufzunehmen und sie meinem Geschäft hinzuzufügen. Grau lässt kräftige und lebendige Farben wunderschön erscheinen, ohne den Stil zu beeinträchtigen. Es lenkt die Augen auf die Mitte oder die Brennpunkte dessen, was Sie visuell präsentieren.
Wird das Modell Y verkaufen?
"Wenn ich auf dem Markt für einen SUV war und keinen Pickup brauchte, ist dies das Auto, das ich bekommen muss." Dieses Ding wird sich wie verrückt verkaufen “, sagte Trevor. Es verkauft sich anscheinend bisher gut, und Tesla hat kürzlich seine Preise für das Modell Y aufgrund von Fertigungsverbesserungen gesenkt, und Elon Musk kündigte ein günstigeres einmotoriges Modell Y an, das in Kürze erhältlich sein wird. Insgesamt hat Tesla lange gesagt, dass es erwartet, dass sich das Modell Y besser verkauft als das Modell 3, das Modell S und das Modell X zusammen, und wir haben nichts gesehen, was dem widerspricht, aber viele Menschen stimmen der Vorhersage zu.
Ich habe laut gelacht
Die Abenteuer von Trevor und Beverly mit dem Tesla-Handschuhfach ließen mich gackern. Das musst du dir ansehen. Es waren hauptsächlich Trevors Gesichtsausdrücke, die mich zum Kichern brachten.
Qualitätsprobleme
Es gab einige Qualitätsprobleme, die Trevor im Video hervorgehoben hat. Trevor bemerkte, dass das Schwarz viel „Orangenhaut“ in der Farbe hatte und die Paneele nicht ausgerichtet waren. Dies könnte daran liegen, dass Tesla die Produktion kurz nach der Sperrung von Covid etwas beschleunigt hat. "Ich bin sehr zuversichtlich, dass sie dieses Problem beheben werden, aber nach solchen Dingen muss man suchen, wenn man ein frühes Serienauto kauft", erklärte Trevor. Dieses spezielle Modell Y wurde erst letzten Monat hergestellt. Die Haube war ebenfalls falsch ausgerichtet und geöffnet.
Teslas berührungsloser Testfahrprozess
Möchten Sie einen Tesla testen? Das erste, was Sie tun müssen, ist Richten Sie Ihre Probefahrt ein.
Der Link ist ein einfaches Formular, in dem Sie nach den Grundlagen gefragt werden. Sobald Sie das ausgefüllt haben, haben Sie die Möglichkeit, ein Auto für eine Probefahrt auszuwählen. Wählen Sie danach das nächstgelegene Servicecenter oder den Ausstellungsraum.
Für Trevor schickte Tesla ihnen etwa eine Stunde später eine E-Mail mit den Anweisungen zum Einrichten des Laufwerks. Normalerweise erfordert ein Teil davon das Einreichen von Unterlagen, aber Tesla machte es einfach, indem es ihnen ermöglichte, ihre Unterlagen über das Telefon einzureichen.
"Als wir hier ankamen, parkten wir unser Auto und gingen hinein", erklärte Trevor. Natürlich folgten sie den Richtlinien der sozialen Distanzierung und trugen ihre Masken. Er bemerkte, dass es nicht nötig ist, Stifte oder ähnliches zu berühren – alles wird über das Telefon mit einem E-Sign-Dokument erledigt. Das einzige, was Sie berühren, sind die Plastiktüten mit Reißverschluss, in denen sich die Schlüsselkarten befinden.
Ihre letzten Gedanken
Trevors Gedanken
Trevors Ansicht war, dass es eine großartige Erfahrung und sehr reibungslos war. "Es ist nicht wie bei einem traditionellen Händler, bei dem Sie sich mit einem Verkäufer befassen müssen. Er nimmt Ihren Führerschein und all den Papierkram mit und berührt alles. Zuerst möchte der Verkäufer mit Ihnen kommen und er hängt rum und atmet über Ihren Hals. Er versucht einen Verkauf zu machen. "
Beverlys Gedanken
"Ich denke, für den Durchschnittsverbraucher ist das Modell Y besser als das Modell 3, es sei denn, Sie suchen einen Sportwagen, der sehr schnell fährt und wie ein Sportwagen funktioniert." Ich denke, dieser fühlt sich geräumiger an. Es scheint leicht genug zu fahren. Alles daran ist sympathisch und ich mag die Idee, hoch zu sitzen. Es ist bequemer zu fahren und besser für Kinder, die hinten sitzen. "
In Bezug auf das Modell X ist Beverly der Meinung, dass es, wenn es in Ihrem Budget liegt, die zusätzlichen 30.000 US-Dollar mehr wert ist als das Modell Y. Gehen Sie groß oder gehen Sie nach Hause, sage ich, wenn ich etwas Nettes für mich kaufe.
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