Tritium DCFC Limited (Tritium) (Nasdaq: DCFC) und DC-America haben sich zusammengeschlossen, um Gleichstrom-Schnellladegeräte (DC) entlang des amerikanischen Autobahnsystems als Teil eines staatlich finanzierten Ladenetzes für Elektrofahrzeuge von Küste zu Küste bereitzustellen. DC-America wird nun seine vielseitige Ladestationsinfrastruktur anbieten, die mit den branchenführenden Schnellladegeräten von Tritium ausgestattet ist und ein effizientes und einfach zu installierendes Ladesystem für Elektrofahrzeuge schafft.
Es wird erwartet, dass die neue Partnerschaft den bundesstaatlichen Buy-America-Standards entspricht und für die Finanzierung durch das National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Formula Program in Frage kommt.
„Tritium und DC-America teilen das gemeinsame Ziel, den Verkehr landesweit durch ein zugängliches Ladenetz zu elektrifizieren“, sagte Jane Hunter, CEO von Tritium. „Wir sind begeistert, mit einem Brancheninnovator an einem Ladesystem zusammenzuarbeiten, das mit Stolz in Amerika hergestellt wird. Wir freuen uns darauf, DC-Amerika-Stationen zu sehen, die mit Tritium-Ladegeräten ausgestattet sind und Fahrer im ganzen Land bedienen.“
Die modularen, rahmenbasierten Ladesysteme von DC-America ermöglichen eine schnelle Bereitstellung mit minimaler Unterbrechung vor Ort und einem vereinfachten Genehmigungsverfahren. Die Systeme sind ideal für Ladestationen in Autobahnkorridoren und bieten eine einfache Erweiterung an jedem Ladestandort. Das PKM150-System von DC-America beherbergt jetzt das einzigartige modulare und skalierbare 150-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät von Tritium.
„Das PKM150 wurde für kosteneffektiven Betrieb und Infrastruktureinsatz entwickelt und ist das ideale Ladegerät für die Kombination mit dem innovativen System von DC-America“, fuhr Hunter fort. „Zusammen bilden die Produkte unserer Unternehmen eine EV-Ladelösung, die in ihrer Effizienz, Zuverlässigkeit und Skalierbarkeit unübertroffen ist.“
Mit der kürzlichen Eröffnung der globalen Produktionsstätte von Tritium in Lebanon, Tennessee, werden voraussichtlich alle Komponenten des Systems von DC-America die von der US Federal Highway Administration (FWHA) vorgeschlagenen Buy-America-Anforderungen erfüllen. Das bedeutet, dass sich das System voraussichtlich für alle 52 staatlichen und territorialen NEVI-Programme qualifizieren wird, die durch das Infrastructure Investment and Jobs Act, auch bekannt als Bipartisan Infrastructure Law, finanziert werden. Mit Investitionen in Höhe von 5 Milliarden US-Dollar über einen Zeitraum von fünf Jahren setzt sich das NEVI-Programm zum Ziel, landesweit ein praktisches, zuverlässiges und erschwingliches Ladenetz für Elektrofahrzeuge zu entwickeln.
„Bei der Entscheidung, welche Ladegeräte mit unserem NEVI-konformen System gekoppelt werden sollten, war Tritium eine natürliche Wahl“, sagte Nathan Bowen, Präsident von DC-America. „Mit einem Ruf, der für sich selbst spricht, ist Tritium ein idealer Partner bei unseren Bemühungen, landesweit eine zugängliche und bequeme Ladeinfrastruktur bereitzustellen.“
Die Biden-Harris-Administration gab im September die Genehmigung aller 50 Bundesstaaten, DC und Puerto Ricos Bereitstellungspläne für die Infrastruktur von Elektrofahrzeugen bekannt, die insgesamt mehr als 1,5 Milliarden US-Dollar an NEVI-Formel-Finanzierung umfassen. Laut dem US Joint Office of Energy and Transportation wird diese Investition dazu beitragen, EV-Ladegeräte auf mehr als 75.000 Meilen landesweiter Autobahn zu bauen.
Insgesamt wird das riesige Netz von Ladestationen in der Lage sein, Millionen von Elektrofahrzeugen aufzuladen und dazu beitragen, die USA in eine sauberere, elektrifizierte Zukunft zu führen.
„Vor einem Jahrhundert leitete Amerika das moderne Automobilzeitalter ein; Jetzt muss Amerika die Revolution der Elektrofahrzeuge anführen“, sagte Pete Buttigieg, Minister des US-Verkehrsministeriums Presseveranstaltung. „Das überparteiliche Infrastrukturgesetz des Präsidenten wird uns helfen, das EV-Rennen zu gewinnen, indem wir mit Staaten, Arbeitnehmern und dem Privatsektor zusammenarbeiten, um ein historisches landesweites Ladenetz aufzubauen, das das Aufladen von Elektrofahrzeugen für mehr Amerikaner zugänglich machen wird.“
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