© Reuters. Jeep Cherokee SUVs und Ram Trucks füllen den Parkplatz im Stellantis-Werk, das im Februar 2023 stillgelegt wurde, in Belvidere, Illinois, USA, 27. Juni 2023. REUTERS/Bianca Flowers
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Von Joseph White, David Shepardson und Shivansh Tiwary
(Reuters) – Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) sagte am Freitag, ihre Mitglieder hätten mit überwältigender Mehrheit dafür gestimmt, einen Streik bei den Detroit Three Autoherstellern zu genehmigen, falls vor Ablauf des aktuellen Vierjahresvertrags am 14. September keine Einigung erzielt werde.
Die Genehmigung wurde von 97 % der stimmberechtigten Mitglieder von General Motors (NYSE:), Ford Motor (NYSE:) und Stellantis (EPA:) angenommen, sagte UAW-Präsident Shawn Fain, der die Gewerkschaft leitet, die etwa 150.000 Arbeitnehmer vertritt.
Fain bekräftigte, dass die Gewerkschaft nicht vorhabe, die Frist für den Abschluss eines neuen Arbeitsvertrags zu verlängern. „Die Frist endet am 14. September. Wir haben viele Optionen, die wir prüfen, aber eine Vertragsverlängerung gehört nicht dazu.“
Unabhängig davon sagte Präsident Joe Biden, der sich letzten Monat mit Fain traf, Reportern in Nevada, er sei besorgt über einen möglichen UAW-Angriff.
„Ich denke, dass es einen Umstand geben sollte, dass Arbeitsplätze, die verdrängt werden, durch neue Arbeitsplätze ersetzt werden“ für UAW-Mitglieder „und die Gehälter sollten angemessen sein.“
Einige Senatoren wollen, dass nationale UAW-Vereinbarungen Arbeitsplätze bei Batterie-Joint-Ventures abdecken, die derzeit weniger bezahlen.
Fain sagte, die Arbeitnehmer hätten in den letzten zwei Jahrzehnten zahlreiche Zugeständnisse gemacht, darunter den Verzicht auf Lohnerhöhungen, leistungsorientierte Renten und Gesundheitsleistungen nach dem Ruhestand.
„Wir haben es satt“, sagte Fain und zählte eine Reihe von Forderungen auf. „Wir haben uns jahrzehntelang zurückgehalten, während diese Unternehmen uns weiterhin nehmen und nehmen und nehmen.“
Fain hat eine ehrgeizige Reihe von Forderungen dargelegt, darunter Lohnerhöhungen um 46 %, ein Ende des gestaffelten Lohnsystems, das Neueinstellungen schlechter bezahlt als Veteranen, die Wiedereinführung von Anpassungen der Lebenshaltungskosten und die Wiederherstellung leistungsorientierter Rentenpläne für Neueinstellungen, die die 2007 endete die Schließung der Automobilhersteller. Bei Stellantis haben nur 30 % der US-Arbeitskräfte Anspruch auf leistungsorientierte Renten.
Fain sagte, er erwarte, dass die Detroit Three nächste Woche mit Gegenvorschlägen zu den UAW-Forderungen an den Verhandlungstisch kommen würden. Er sagte, die Gespräche liefen nach der Eröffnung im Juli „immer noch langsam“. Analysten schätzen die Wahrscheinlichkeit eines Streiks auf über 50 %.
Es war nicht klar, wie lange ein Streik dauern würde, um die Lagerbestände der Detroit Three deutlich zu reduzieren. Bis Juli verfügten Stellantis US Ram, Jeep, Chrysler und Dodge jeweils über einen Lagerbestand von mehr als 100 Tagen, viele spezifische beliebte Modelle hatten jedoch weniger.
Die Abstimmung garantiert nicht, dass es zu einem Streik kommt, sondern lediglich, dass die Gewerkschaft das Recht hat, einen Streik auszurufen, wenn bis zum 14. September keine Einigung erzielt wird.
GM, Ford und Stellantis haben erklärt, dass sie einen Deal erreichen wollen, der den Arbeitnehmern gerecht wird, den Unternehmen aber auch Flexibilität gibt, da die Branche auf Elektromodelle umsteigt, die weniger Teile haben und weniger Arbeitskräfte erfordern.
Ford-Aktien stiegen um 1 %, während General Motors im Nachmittagshandel unverändert blieben.