Das kabellose Aufladen von Elektrofahrzeugen ist ein lustiges Thema, seit ich über Elektroautos schreibe (mehr als ein Jahrzehnt). Es ist jedoch nicht gerade üblich (es ist fast unbekannt), einen in der Garage eines Elektrofahrzeugbesitzers zu finden. Die Unternehmen geben noch nicht auf, so auch Siemens und MAHLE, die es gerade getan haben zusammengetan um gemeinsam am kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen zu arbeiten.
„Die beiden Unternehmen wollen gemeinsam daran arbeiten, Lücken in der Standardisierung von induktiven Ladesystemen zu schließen“, schreiben sie. Das bedeutet, gemeinsam an kontinuierlicher technologischer Innovation zu arbeiten, und es bedeutet auch, bei Interoperabilitätstests zusammenzuarbeiten.
Der Markt ist im Moment praktisch nicht vorhanden, aber das Potenzial ist enorm. Beim induktiven Laden von Elektrofahrzeugen müssen Besitzer nicht mehr ein- oder ausstecken. „Das kabellose Laden von Elektrofahrzeugen entwickelt sich zu einem wichtigen Zukunftsmarkt. Neben einer erheblichen Erleichterung für den Autofahrer, der sich nicht mehr mit Kabeln und Steckern herumschlagen muss, ist es eine entscheidende Voraussetzung für die autonome Mobilität von morgen. Die Übertragungseffizienz des kabellosen, induktiven Ladens ist vergleichbar mit Plug-in-Systemen“, sagt Stefan Perras, Leiter Vorentwicklung und Innovation für Ladeinfrastruktur bei der Siemens AG.
Natürlich muss es immer noch wettbewerbsfähig genug sein, um Käufer dazu zu verleiten, ein induktives drahtloses Ladegerät anstelle eines normalen Wandladegeräts zu kaufen. Natürlich, Siemens kennt sich damit aus, da es seit Jahren Ladegeräte für zu Hause verkauft. Es produziert auch DC-Schnellladehardware und für elektrische Systeme im weiteren Sinne.
„Die Kernkompetenz von Siemens im Bereich Smart Buildings und Smart Grids versetzt uns in eine einzigartige Position, um die Bedürfnisse unserer Kunden mit umfassenden Lösungen zu erfüllen und sie bei der Entwicklung, Installation und Verwaltung nachhaltiger Ladelösungen für eine bessere Zukunft zu unterstützen“, fügte Perras hinzu.
„Wir freuen uns sehr, mit Siemens einen starken Partner gefunden zu haben, um das induktive Laden maßgeblich voranzubringen. Die kombinierte Erfahrung beider Unternehmen verschafft uns einen klaren Wettbewerbsvorteil“, sagt Harald Straky, Vice President for Global Development in Mechatronics and Electronics bei MAHLE.
Beitragsbild: Einrichtung zum kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen. Bild mit freundlicher Genehmigung von Siemens.
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