Die verspätete Station Bond Street der Elizabeth-Linie wird am 24. Oktober eröffnet, hat Transport for London angekündigt.
Der Bahnhof, der mit Hochleistungszügen von außerhalb der Hauptstadt direkten Zugang zum West End und zum Einkaufsviertel ermöglicht, wird fünf Monate nach der Inbetriebnahme der restlichen Londoner Linie im Mai eröffnet.
Aufgrund größerer Bauprobleme wurde 2018 beschlossen, die Strecke zu eröffnen, bevor die Bond Street fertiggestellt werden konnte, aber TfL hat die Verzögerung verringert, seit die Probleme mit dem 19-Milliarden-Pfund-Crossrail-Projekt zum ersten Mal aufgetreten sind.
Der Bahnhof wird zwei Wochen vor Beginn des direkten Durchgangsverkehrs aus dem Osten und Westen der Hauptstadt am 6. November eröffnet, wobei die Passagiere derzeit umsteigen, um in Züge der Elizabeth-Linie in Paddington nach Reading oder Liverpool Street nach Shenfield weiterzufahren.
Später in diesem Jahr wird die Frequenz der Verbindungen auf Züge im Drei- bis Vier-Minuten-Takt erhöht.
Die Station wird am Tag eröffnet, bevor Andy Byford, der Verkehrskommissar, TfL verlässt.
Byford sagte: „Die Bond Street war natürlich der Standort des Bahnhofs, den Ihre Majestät die Königin während der Bauarbeiten im Jahr 2016 besuchte, um die Umbenennung der Eisenbahn zu ihren Ehren zu feiern.
„Der Bahnhof wird das Juwel in der Krone des Transportangebots im West End sein. Es ist wirklich spektakulär und wird eine höchst bedeutsame neue Verbindung zu einem der belebtesten Einkaufsviertel im Vereinigten Königreich darstellen und den Menschen in ganz London und im Südosten eine noch bessere Anbindung an Arbeit und Freizeit ermöglichen.“
Der Londoner Bürgermeister Sadiq Khan sagte, der Bahnhof sei eine „atemberaubende Ergänzung dieser Transformationslinie“ und fügte hinzu: „Er wird dazu beitragen, die Menschen wieder in unser erstklassiges öffentliches Verkehrsnetz zu locken, die Menschen zu ermutigen, das Beste aus der Hauptstadt zu machen und Unternehmen in der ganzen Stadt unterstützen.“
Seit der Eröffnung im Mai wurden mehr als 45 Millionen Fahrten über die Elizabeth-Linie unternommen. Der endgültige Fahrplan mit vollständig durchgängigen End-to-End-Fahrten und bis zu 24 Zügen pro Stunde in den Hauptverkehrszeiten im Zentrum von London soll im Mai nächsten Jahres beginnen.