Wallbox gab kürzlich eine Partnerschaft mit Bidirection Energy bekannt, einer Softwareplattform für das bidirektionale Energiemanagement von Elektrofahrzeugen. Durch die Zusammenarbeit gelang es den Unternehmen, Mittel aus dem hart umkämpften CEC REDWDS-Stipendium zu erhalten. Was die Produkte betrifft, werden Wallbox und Bidirection Energy diese Finanzierung und Partnerschaft nutzen, um den Quasar 2 vorzustellen, der nicht nur das bidirektionale DC-Ladegerät der zweiten Generation von Wallbox ist, sondern auch über eine bidirektionale Plattform zur Verwaltung von EV-Ladegeräten verfügt.
„Wir freuen uns, mit Bidirection Energy und dem CEC zusammenzuarbeiten, um die Entwicklung und den Einsatz von bidirektionalem Laden zu beschleunigen, um schnell auf dynamische Netzsignale zu reagieren. „Bidirektionales Laden kann Nutzern, Netzbetreibern und Versorgungsunternehmen langfristige Vorteile bieten und wird den Übergang zu erneuerbaren Energiequellen in Kalifornien beschleunigen“, sagte Brett Graessle, Wallbox VP of Global Partnerships and Business Development.
Der Quasar 2 ist ein bidirektionales Ladegerät mit 11,5 kW. Damit können Benutzer nicht nur das Fahrzeug aufladen, sondern ihr Elektrofahrzeug auch entladen, um ihr Zuhause mit Strom zu versorgen oder Energie zurück ins Netz einzuspeisen. Durch die Partnerschaft mit diesen beiden Unternehmen können Besitzer von Elektrofahrzeugen Zugang zu V2G-Programmen der Versorgungsunternehmen und der Regierung erhalten und etwas Geld zurückbekommen. Im Durchschnitt können Elektrofahrzeuge mit einer solchen Konfiguration den Energieverbrauch eines typischen Haushalts bis zu vier Tage lang decken, wodurch kostspielige Heimbatteriesysteme überflüssig werden.
Um die Entwicklung solcher Programme zu fördern, stellt das Clean Transportation Program der California Energy Commission (CEC) Fördermittel in Höhe von bis zu 100 Millionen US-Dollar bereit. Eine der Initiativen, der REDWDS-Zuschuss (Responsive, Easy Charging Products with Dynamic Signals), zielt darauf ab, die Entwicklung und Bereitstellung benutzerfreundlicher Ladeprodukte zu beschleunigen.
Bidirektional Energy und Wallbox haben sich erfolgreich um eine Phase-1-Finanzierung in Höhe von 2,2 Millionen US-Dollar aus dem CEC Clean Transportation Program beworben, und zwar erst nach einem hart umkämpften Verfahren. Sobald die Auszeichnungen vollständig bestätigt sind, wird diese Partnerschaft nicht nur die Entwicklung des Ladesystems, sondern auch den Einsatz bidirektionaler Quasar 2-Ladegeräte in Wohnhäusern in ganz Kalifornien ermöglichen.
Davon werden die Menschen im Land in vielfältiger Weise profitieren. Die Bidirektionale Energieplattform bietet Besitzern von Elektrofahrzeugen die Möglichkeit, durch die Teilnahme an Vehicle-to-Grid-Programmen Geld bei ihrer monatlichen Stromrechnung zu sparen. Durch das Einsparen von Energie aus dem Netz außerhalb der Spitzenzeiten (wenn es günstiger ist) und die erneute Einspeisung ins Netz, wenn es teurer ist, können Autofahrer ein paar Dollar sparen. Vielleicht noch wichtiger ist, dass das bidirektionale System es Hausbesitzern ermöglicht, auch bei Ausfällen Strom zu haben.
„Bidirektionale Elektrofahrzeuge sind von entscheidender Bedeutung für die Lösung der massiven Skalierbarkeitsherausforderungen, denen sich das US-Stromnetz gegenübersieht. Wir freuen uns, mit Wallbox zusammenzuarbeiten, um bidirektionale Ladegeräte in den Häusern der Menschen zu installieren und Elektrofahrzeugbesitzern dabei zu helfen, passives Einkommen zu erzielen, indem sie Energie aus ihren ungenutzten Elektrofahrzeugbatterien verkaufen. Gemeinsam werden wir Elektrofahrzeuge nutzen, um unser Stromnetz zuverlässiger zu machen und die gesamten CO2-Emissionen im Netz zu reduzieren“, sagte Angela Zhang, CEO von Bidirection Energy.
Der Erfolg des Projekts könnte zu zusätzlichen Mitteln für den Einsatz bidirektionaler Ladegeräte in ganz Kalifornien für weitere drei Jahre führen. Hoffentlich machen sie es richtig und beeindrucken den Staat!
Ausgewähltes Bild von Wallbox und Kia.