Weniger Märkte importieren russische Kohle

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Nach Angaben von Global Trade Tracker ist Russland beim Kohleimport auf vier, hauptsächlich asiatische Länder angewiesen, seit einige Länder nach dem Einmarsch in die Ukraine Sanktionen gegen Russland verhängt haben. Diese Handelsverschiebung entspricht erhöhte Kohleexporte aus den Vereinigten Staaten nach Europa Und EU-Sanktionen, die im August 2022 vollständig in Kraft traten. Der Vereinigte Staaten, Japan, Australienund andere Länder verhängten währenddessen Sanktionen im selben Zeitraum nach der umfassenden Invasion Russlands.

China, Südkorea, die Türkei und Indien sind derzeit die größten Kohleimporteure aus Russland. Diese Länder erhielten von August 2022 bis Juli 2023 über 80 % der russischen Kohleexporte, verglichen mit 47 % von August 2021 bis Juli 2022. Die Kohleimporte europäischer Länder aus Russland gingen zwischen diesen beiden Zeiträumen um 57 % zurück. Die Importe nach Eurasien, zu dem auch die Ukraine gehört, wurden fast vollständig eingestellt. Die Importe aller Regionen außer Asien gingen zurück, während die weltweiten Kohleimporte aus Russland mit fast 233 Millionen Short Tons (MMst) relativ unverändert blieben.

China und Südkorea sind historisch gesehen die beiden größten Kohleimporteure aus Russland. China importierte von August 2022 bis Juli 2023 104 MMst, ein Anstieg von 73 % gegenüber den vorangegangenen 12 Monaten, und Südkorea importierte 34 MMst, ein Anstieg von 44 %. Vor den Sanktionen waren Deutschland, ein EU-Mitglied, und Japan die dritt- und viertgrößten Importeure von Kohle aus Russland. Beide Länder haben im Jahr 2022 Importe aus Russland verboten. Stattdessen erhöhte die Türkei ihre Importe russischer Kohle um 120 % auf 30 MMst, und Indien steigerte die Importe im gleichen Zeitraum um 159 % auf 29 MMst.

Alle vier dieser Hauptimporteure – China, Südkorea, die Türkei und Indien – erhielten zusammen nach August 2023 jeden Monat weiterhin über 80 % der russischen Kohleexporte. Begrenzte Eisenbahninfrastruktur in Richtung Osten aus der Kusbass-Region in Westsibirien, wo Kohle gefördert wird zentriert, führt zu Staus, Verzögerungen und längeren Bearbeitungszeiten. Russlands größter KohleumschlaghafenVostochny, liegt an der Pazifikküste und behält einen Wettbewerbsvorteil für den Export nach Nordasien und China, hat aber zu erhöhten Exporten geführt Eisenbahn- und Seehafenengpässe. Infolge, Indien hat von Russland aus nach nördlichen Schifffahrtsrouten gesuchtund im weiteren Sinne die gesamten Kohletransporte auf dem Seeweg stieg im ersten Teil des Jahres 2023 im Jahresvergleich um fast 18 %.

Hauptautor: Gavin Clark

Mit freundlicher Genehmigung von US-UVP.