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- Tesla wird wahrscheinlich bald seinen Platz als weltweit beliebtester Hersteller von Elektrofahrzeugen an den chinesischen Rivalen BYD verlieren.
- Aber Tesla muss nicht die meisten Fahrzeuge verkaufen, um die EV-Kriege zu gewinnen, sagte ein Wall-Street-Analyst.
- Das Unternehmen von Elon Musk könnte immer noch die Nase vorn haben, wenn es seine Stärken nutzt, um Gewinnmargen zu fixieren.
Es wird erwartet, dass der chinesische Autohersteller BYD in den kommenden Tagen Tesla als umsatzstärkstes Elektrofahrzeugunternehmen der Welt überholen wird.
Aber Tesla muss nicht mehr Elektrofahrzeuge verkaufen als andere Autohersteller, um den Elektrokrieg zu gewinnen. sagte George GianarikasGeschäftsführer von Canaccord Genuity, am Mittwoch auf CNBC.
Gianarikas sagte, dass Tesla im Moment Apple sehr ähnlich sei, als die Smartphone-Industrie anfing.
„Apple hatte sozusagen 100 % Marktanteil, weil sie das erste Unternehmen waren, das ein echtes Smartphone auf den Markt brachte. Dasselbe gilt für Tesla“, sagte er. „Asiatische Konkurrenz ist auf den Smartphone-Markt gekommen, und das Gleiche passiert auf dem Markt für Elektrofahrzeuge, und letztendlich wird Tesla wahrscheinlich aus Sicht der Einheit überholt werden.“
Aber Gianarikas, der für Tesla ein „Kauf“-Rating und ein Kursziel von 267 US-Dollar hat, sagte, dass Anleger sich nicht zu sehr darauf einlassen sollten, dass Tesla die meisten Elektrofahrzeuge verkauft. Die Tesla-Aktie schloss am Mittwoch bei 261,44 US-Dollar.
„Das Wichtigste, und wir gehen davon aus, dass Tesla mit der Zeit gewinnen wird, ist der Kampf um die Gewinnbeteiligung“, sagte Gianarikas. „Heute hat Apple nicht den größten Marktanteil bei Smartphones, aber es ist so übertrifft den Markt hinsichtlich der Gewinnbeteiligung und wir glauben, dass das letztendlich das Wichtigste für Tesla sein wird, und wir glauben, dass das passieren wird.“
Laut a wird Tesla im Jahr 2023 voraussichtlich etwa 1,82 Millionen Fahrzeuge ausliefern, was einer Steigerung von 37 % gegenüber 2022 entspricht Reuters-Bericht das zitierte Analystenumfragen von LSEG. Um diesen Meilenstein zu erreichen, senkte der Elektrofahrzeughersteller jedoch im Laufe des Jahres die Preise für seine Fahrzeuge. Und diese Preissenkungen haben die Gewinnmargen des Unternehmens beeinträchtigt.
Tesla erzielte im dritten Quartal dieses Jahres eine Gewinnmarge von 17,9 %, verglichen mit 25,1 % im Vorjahr.
Aber Gianarikas sagte, er glaube, Tesla habe eine Strategie, um das Unternehmen wieder auf Kurs zu bringen.
„In diesem Jahr senkte Tesla die Preise, was sich auf die Bruttomargen auswirkte. Wir glauben, dass das eine Absicht war, und dann gehen sie davon aus, dass sie im Laufe der Zeit eine Menge vollautonomer FSD-Software an Leute verkaufen werden, die bereits besitzen.“ „Wir glauben, dass das der langfristige Plan ist: FSD-Software auf die gleiche Weise zu verkaufen, wie Apple Dienstleistungen verkauft“, sagte Gianarikas.
„Letztendlich glauben wir, dass Tesla dank der FSD-Software und der vertikalen Integration letztendlich zu einer überdurchschnittlich hohen Bruttomarge und höheren Gewinnen für seine Elektrofahrzeuge im Vergleich zu allen anderen auf dem Markt führen wird“, fuhr er fort.