Wisk ist das erste eVTOL-Lufttaxiunternehmen, das öffentliche Flüge durchführt, Lilium bietet das erste eVTOL-Flugzeug zum Privatkauf an

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Der Tag wird kommen, an dem diejenigen, die nachhaltig reisen wollen, dies in Elektroflugzeugen tun können. Das haben die Fortschritte dieser Woche gezeigt. Während des „Festival of Flight“ in Long Beach diese Woche war Wisk das erste eVTOL-Lufttaxiunternehmen (elektrischer Vertikalstart und -landung), das öffentliche Flüge am Flughafen Long Beach im Los Angeles County durchführte. Das Endergebnis war ein handfester Beweis für die Sicherheit und Effizienz autonomer Passagierflüge. Wisk führte einzigartige Flugoperationen mit anderen realen kommerziellen Passagierflugzeugen in einem komplizierten, realen kommerziellen Flughafenszenario durch.

Die Flugtests und öffentlichen Vorführungen von Wisk unterstreichen das Engagement des Unternehmens für den technologischen Erfolg von Flugzeugen mit nachhaltigem Leuchtfeuer und letztendlich für die Zukunft. Wisk kann auf eine lange Geschichte von Flugtests mit über 1700 Testflügen zurückblicken. Wisk Aero hat sich erneut als führendes Unternehmen im Bereich Advanced Air Mobility (AAM) bewährt.

Der Multi-Transition-Flug wurde mit dem autonomen eVTOL-Flugzeug der 5. Generation (Cora) von Wisk durchgeführt und demonstrierte die Sicherheit und Realität des autonomen Passagierflugs. Der Bürgermeister von Long Beach, lokale und staatliche Beamte aus der Region Los Angeles und Boeing-Führungskräfte trafen sich, um über die Zukunft der Advanced Air Mobility in der Region zu diskutieren.

„Autonomes Fliegen ist heute möglich und geschieht jetzt in LA“, sagte Brian Yutko, CEO von Wisk. „Los Angeles ist für viele in unserer Branche ein Zielflughafen und wir sind äußerst stolz darauf, das erste Lufttaxiunternehmen zu sein, das in LA fliegt – und das mit einem autonomen Flugzeug. Wir haben das Glück, in der gesamten Region auf die Partnerschaft und Unterstützung von Boeing zu zählen, die uns dabei hilft, Beziehungen aufzubauen und unsere Mission voranzutreiben. Wir sind Long Beach dankbar für die kontinuierliche Partnerschaft und Unterstützung, während wir sichere, alltägliche, autonome Flüge für Südkalifornien und die Welt Wirklichkeit werden lassen.“

Basierend auf a Aktueller Bericht von der California State University – Long Beach, kann Urban Air Mobility (UAM) „die städtischen Transportmöglichkeiten erweitern und gleichzeitig zur Nachhaltigkeit und wirtschaftlichen Entwicklung beitragen.“ Die Long Beach Economic Partnership gab die Studie in Auftrag, die herausfand, dass sowohl Nutzer als auch Nichtnutzer wirtschaftlich davon profitieren würden.

Zusammen mit dem Lob des Bürgermeisters, Wisk’s Long Beach Fallstudie glaubt, dass der Aufbau eines 20-Vertiport-Netzwerks „2.133 Arbeitsplätze, 174,0 Millionen US-Dollar an Arbeitseinkommen und 423,6 Millionen US-Dollar an Wirtschaftsleistung“ schaffen würde. Bei voller Inbetriebnahme wird das Vertiport-Netzwerk „173,3 Millionen US-Dollar an Ausgaben, 90,3 Millionen US-Dollar an Arbeitseinkommen und 943 Arbeitsplätzen generieren.“ ”

„Ich bin stolz darauf, dass die Zukunft des Fliegens in Long Beach Wirklichkeit wird“, sagte Bürgermeister Rex Richardson. „Long Beach ist seit Jahrzehnten führend in der Luftfahrt und diese Karrieren haben dazu beigetragen, die Mittelschicht hier über Generationen hinweg aufzubauen und zu erhalten. Ich freue mich darauf, mit Wisk und Boeing zusammenzuarbeiten, um gute Arbeitsplätze zu schaffen und eine sichere, leise und umweltfreundliche Transportmöglichkeit in Long Beach zu integrieren.“

Bild mit freundlicher Genehmigung von Lilium.

In verwandten Nachrichten, Lilium Jethat in Zusammenarbeit mit EMCJET das erste private eVTOL in den Vereinigten Staaten auf den Markt gebracht. Das in Texas ansässige Unternehmen EMCJET sicherte sich als Reaktion auf die Nachfrage des Premium-Marktes Produktionsplätze für die erste US Jets Lilium Pioneer Edition. Dies ist das erste Mal in den Vereinigten Staaten, dass Lilium Jets oder andere eVTOL-Flugzeuge zum Privatkauf angeboten werden. Kunden in großen texanischen Städten wie Austin, Houston, San Antonio und Dallas werden Vorrang haben.


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