Bill McKibben ist ein Held des Kampfes, die Erde als einen Ort zu bewahren, an dem Menschen nachhaltig leben können. Wir haben sein Foto gut sichtbar an der Wand unserer Executive Suite angebracht CleanTechnica Hauptquartier neben unseren anderen Helden wie James Hansen und Michael Mann. Zu seinen vielen Beiträgen für die Sache gehört das Schreiben über Themen, die für ihn von Interesse sind CleanTechnica Leser auf seinem Blog, Die entscheidenden Jahre.
Neulich reiste McKibben mit dem Zug von seinem Haus in Middlebury, Vermont, nach New York City. Unterwegs beschloss er, einen Blogeintrag zu schreiben, in dem er beschreibt, wie zivilisiert und angenehm es ist, in einem Zug mit viel Beinfreiheit zu sitzen, der durch die Landschaft Neuenglands rollt, während das Herbstlaub vor seinem Fenster sichtbar ist. Irgendwann ist der Zug zu früh, also lud der Schaffner alle Passagiere ein, auszusteigen und auf dem Bauernmarkt draußen Obst und Gemüse zu essen. Probieren Sie das bei Ihrer Lieblingsairline aus!
„Den Temperaturanstieg zu verlangsamen, den Einsatz sauberer Energie zu beschleunigen, ist unsere Aufgabe, und es gibt kein Ausweichen“, schreibt er. „Aber es lohnt sich zu fragen, ob wir aus diesem Job etwas Freude machen können – ob die Abkehr von Kohle, Gas und Öl einige unerwartete Vorteile mit sich bringen könnte.
„Fossiler Brennstoff ist so mächtig – so energiedicht – dass er eine besondere Ästhetik hervorgebracht hat. Es wurde einfach, Dinge schnell und selbst zu erledigen. Das Auto ist das perfekte Beispiel dafür – eine versiegelte Box, um Ihren Körper und Ihre Sachen mit großer Geschwindigkeit durch den Weltraum zu bewegen. Und natürlich ist es möglich, dies mit Strom nachzubilden – wir sind die zehn Meilen zum Bahnhof mit einem Elektrofahrzeug gefahren, und es war in Ordnung. Leise, reibungslos und angetrieben von den Sonnenkollektoren auf dem Dach unseres Hauses.“
„Aber die Substitution von fossilen Energieträgern durch Strom erlaubt es uns auch, die Dinge ein wenig anders zu machen, wenn wir wollen, angefangen bei dieser Frage der Geschwindigkeit. Der Zug ist nicht so schnell wie das Flugzeug für die Reise nach New York, aber in jeder anderen Dimension ist er unendlich überlegen: große Fenster, um auf die vorbeiziehende Schönheit zu starren, viel Beinfreiheit und die Möglichkeit, aufzustehen und zu schlendern, eine einfache WLAN-Verbindung , kein TSA.“
„Es bringt dich ins Zentrum der Stadt, anstatt dich am Stadtrand abzuladen. Es ist billiger. Oh, und viel weniger Kohlenstoff. (Und das in einem amerikanischen Zug, geplagt von jahrzehntelanger Unterinvestition. Ich war letzte Woche in einem schnellen Nachtzug durch Polen. In einem Schlafzimmer. Mit einer Dusche.)“ Wir haben kürzlich über die Nightjet-Züge geschrieben, die nach Europa kommen, danke nach Österreich.
„Aber es ist langsamer“, schreibt McKibben. „Welcher – nun, wen interessiert das? Viele von uns arbeiten jetzt über unsere Laptops. Wir müssen nicht jeden Tag im Büro sein (viele müssen nicht jeden Tag dort sein). Ich habe für den Nachmittag ein rollendes Büro gemietet, mit grandioser Aussicht; Ich werde mehr erledigen, als wenn ich zu Hause wäre; und wenn ich fertig bin, werde ich an einem neuen Ort sein.“
Ein Plädoyer für E-Bikes
McKibben sagt: „Betrachten Sie jetzt das Elektrofahrrad. Ein Fahrrad ist eine wunderbare Sache, aber es ist eher ein Sportgut – wir sind ein großes weitläufiges Land, und weil wir es nach dem Krieg auf einem Vorstadtmodell gebaut haben, sind die Dinge in der Regel Autoentfernungen voneinander entfernt. Aber Sie können viele dieser Fahrten mit einem Elektrofahrrad machen, da es Hügel beseitigt und es Ihnen ermöglicht, drei Tüten mit Lebensmitteln zu schleppen. Und wenn Sie das tun, bekommen Sie etwas Bewegung, und Sie bekommen den Wind ins Gesicht, und es ist ein bisschen wie ein Kind.
„Man muss es nicht jeden Tag machen – manchmal regnet es und manchmal schneit es und manchmal hat man keine Zeit, weshalb ich mir vorstelle, dass es noch eine Weile Elektroautos geben wird. Aber Sie können es zu 70 Prozent der Zeit tun, und ich bin bereit zu wetten, dass Sie damit glücklicher sein werden. (Bereit zu wetten, weil ich Daten habe: Bewegung macht glücklich, und draußen zu sein macht glücklich.)
„Es ist gut, dass das Inflationsminderungsgesetz den Menschen helfen wird, Elektrofahrzeuge zu kaufen. (Hier in Vermont richten sich staatliche Subventionen direkt an Menschen mit mittlerem und niedrigem Einkommen, was Sinn macht). Es ist eine Schande, dass die Manchin Subventionen für Elektrofahrräder von der Rechnung gestrichen haben, aber aufgeklärte Städte und Bundesstaaten springen ein, um den Bedarf zu decken. Genuss muss bezahlbar sein.“
Bitte sehen Sie sich unsere an CleanTechnica Ratgeber für Elektrofahrräder und Fritz Haslers Pflegetipps. Wir berichten obsessiv über Elektrofahrräder und laden Sie ein, unsere vielen Artikel darüber zu lesen. Geben Sie einfach „Elektrofahrrad“ in die Suchaufforderung ein und drücken Sie die Eingabetaste.
Lass es Luftschiffe geben!
Bild mit freundlicher Genehmigung von Hybrid Air Vehicles
„Aber was ist mit den Zeppelinen?“ fragt McKibben. „Ich denke, sie sind das Nonplusultra dieser neuen Ästhetik, bei der man etwas Geschwindigkeit und Kraft gegen zufällige Freude eintauscht. Ein britisches Unternehmen soll bis 2025 Intercity-Luftschifffahrten anbieten, auf Strecken wie Seattle nach Vancouver oder Liverpool nach Belfast. Es reduziert die CO2-Emissionen im Vergleich zu Jet-Reisen um bis zu 90%, und bald wird der Dieselmotor anscheinend durch einen Elektromotor ersetzt, der die Emissionen auf fast nichts reduziert. Aber – um ganz ehrlich zu sein – mir ist die Kohle weniger wichtig als die Freude. Ich möchte das tun – ich möchte wirklich dieses Ziehen spüren, wenn das Ding von seiner Leine gleitet. ”
Dann erzählt er seinen Lesern von einer Reise in einem Luftschiff, das er 1986 unternahm. „Wir stiegen in einem Feld in New Jersey an Bord und schwebten bald lautlos auf die Lady im Hafen zu. Der Pilot übergab mir die Steuerung und zeigte mir, wie ich die Statue in immer engeren Kreisen umrunden konnte, fast auf Kronenhöhe. Dann glitten wir die West Side hinauf, am Hudson entlang, gerade langsam genug, dass man jede Straße hinunterspähen konnte, während sie vorbeifuhr. Wir landeten auf Coney Island und der Pilot – vielleicht ein bisschen protzend – machte eine Reihe von Tauchgängen, die uns bis auf wenige Meter an das Meer heranbrachten, bevor wir steil zurückkletterten; Die Menschenmassen entlang des Strandes bekamen eine echte Show. Und wir bekamen etwas Erhabenes: Es war, als würde man in der Luft schweben und von einem Stockwerk bis zur Decke schreiten. Es war nah genug an Magie.“
„Dies wird ein hartes Jahrhundert“, schließt er. „Wir suchen besser nach Freude, wo wir können. Das kann auf dem Meer sein, auf einem E-Bike oder im Zug.“
Das wegnehmen
Bill McKibben ist ein Visionär – manche nennen ihn vielleicht einen Träumer. Amerikaner, die ihr Auto zu Hause lassen, um Fahrrad zu fahren oder einen Ausflug in einem Zeppelin zu machen? Nicht sehr wahrscheinlich. Wir sind unseren Autos verfallen. Sie definieren uns und senden nicht so subtile Signale an die Welt um uns herum darüber, was für Menschen wir sind. Wir bevorzugen riesige Pickups mit riesigen Kühlergrills, die wütend und einschüchternd aussehen. „Geh mir aus dem Weg“, sagen sie, „sonst. Sie sind starke Symbole für Menschen, die sich zunehmend machtlos fühlen.
Ein Fahrrad vermittelt einfach nicht das Gefühl von Aggression und Macht, nach dem sich die Menschen sehnen. Übrigens auch kein Zeppelin.
Vor Jahren gründete eine Gruppe von Menschen in Frankreich eine „Slow-Food“-Bewegung, eine Bewegung, die die Freude am Essen feierte, anstatt einen Burger und Pommes zu zerstampfen und sich wieder in den Kampf des Lebens zu stürzen. Könnten wir bereit sein für eine „Slow Travel“-Bewegung? McKibben glaubt das jedenfalls. Es wäre nicht nur weitaus angenehmer, als in ein schlankes Aluminiumrohr mit Flügeln gezwängt zu werden, es würde uns auch helfen, uns wieder mit der Natur zu verbinden – solange noch Zeit bleibt, es zu genießen.
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