Adeyemo vom Finanzministerium sagt, es sei „viel besser“, wenn Russland Tanker kauft als Panzer. Von Reuters

Von Andrea Shalal

NEW YORK (Reuters) – Der stellvertretende US-Außenminister Wally Adeyemo sagte am Donnerstag, dass die von der Gruppe der Sieben angeführte Koalition, die im vergangenen Dezember eine Preisobergrenze für russisches Öl eingeführt hatte, ihren Schwerpunkt von der Reduzierung der russischen Einnahmen auf die Erhöhung der Kosten für den Öltransport nach Moskau verlagerte.

Adeyemo sagte auf der Reuters NEXT-Konferenz in New York, dass Russlands Investition in eine Schattenflotte von Tankern zum Transport seines Öls und die damit verbundene Versicherung die Gewinne Moskaus schmälere und seine Fähigkeit, seinen Krieg in der Ukraine zu finanzieren, schmälere.

„Wir wollen sicherstellen, dass Russland so wenig Einkommen wie möglich hat, mit dem es seinen illegitimen Krieg in der Ukraine finanzieren kann“, sagte er und verwies auf externe Schätzungen, wonach die Preisobergrenze die Kosten Russlands zusätzlich um bis zu 35 US-Dollar pro Barrel erhöht habe seinen Umsatz um 40 bis 50 % reduzieren.

„Aus meiner Sicht war es weitaus besser, diese Tanker zu kaufen und Geld dafür auszugeben, als Geld für Panzer auszugeben“, sagte er. „Jetzt besitzt Russland also eine Reihe unzureichender Tanker, die auf dem Meer liegen und versuchen, ihr Öl mit ihrer Versicherung zu transportieren, und unser Ziel besteht darin, uns nicht mehr nur auf ihre Einnahmen zu konzentrieren – was bei der Preisobergrenze von 60 US-Dollar lag –, sondern uns mehr auf ihre Einnahmen zu konzentrieren.“ Kosten.”

Reuters berichtete letzten Monat, dass russische Produzenten dank einer wachsenden Zahl von Schiffen, die diese Routen befahren, die günstigsten Kosten für den Versand an Raffinerien in China und Indien seit fast einem Jahr genießen.

Die Ankunft neuer Verlader, die außerhalb des Einflussbereichs westlicher Regierungen arbeiten, ermöglicht es russischen Unternehmen, mehr als die Obergrenze von 60 US-Dollar pro Barrel zu verdienen, die die USA und ihre Verbündeten Russland durch Sanktionen auferlegen wollten. Dies bedeutet auch, dass die Durchsetzung der Preisobergrenze nur begrenzte Auswirkungen auf die russischen Einnahmen haben wird.

Die G7-Staaten und Australien verhängten im Dezember 2022 Sanktionen, die es Spediteuren oder Versicherern mit Sitz in Mitgliedsländern verbieten, Dienstleistungen zur Erleichterung russischer Ölexporte anzubieten, wenn der Preis über 60 US-Dollar pro Barrel liegt. Für Speditionen oder Versicherer aus anderen Ländern gelten die Sanktionen unabhängig vom Preis nicht.

Adeyemo sagte, die Preisobergrenze habe die Kosten Russlands erheblich in die Höhe getrieben, da das Land nun Öl über größere Entfernungen transportieren müsse und gezwungen sei, ein eigenes Ökosystem aufzubauen, das nicht von den Skaleneffekten westlicher Länder profitiere.

„Wir konzentrieren uns jetzt darauf, sicherzustellen, dass wir die bestehende Preisobergrenze durchsetzen, aber auch, dass wir zusätzliche Schritte unternehmen, um die Kosten für Russland zu erhöhen, um sicherzustellen, dass sie weniger Einkommen haben, um ihren illegitimen Krieg zu finanzieren.“ er sagte.

Er machte keine weiteren Angaben dazu, welche Schritte unternommen werden könnten, um die Kosten Russlands zu erhöhen.