Eines der größten Probleme bei Wohnmobilen ist heutzutage die Effizienz. Ich meine, wir alle lieben die Natur, aber gleichzeitig lieben wir auch den Innenraum eines Wohnmobils. Wenn Sie den gesamten Innenraum von Ort zu Ort verlegen, stellen Sie ziemlich schnell fest, dass dies mit hohen Kosten verbunden ist. Wenn man ein Wohnmobil über die Straße zieht, kann man den Benzinverbrauch eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor halbieren, was kein großes Problem darstellt, da es überall Tankstellen gibt. Aber bei einem Elektrofahrzeug kann der Verlust der Hälfte der Reichweite bedeuten, dass man es nicht bis zur nächsten Ladestation schafft oder viel mehr Zeit dort verbringen muss.
Während das Gewicht sicherlich ein Faktor ist, zeigen Studien, Tests von Herstellern usw Tests von YouTubern haben gezeigt, dass die aerodynamische Effizienz eine viel größere Rolle spielt. Bei Autobahngeschwindigkeiten erreicht ein beladener, aber flacher Anhänger eine weitaus bessere Reichweite als ein leerer und leichter Anhänger, der hoch ist und dem Wind nicht gut standhält. Für ein Elektro-Zugfahrzeug ist es also definitiv besser, etwas Kurzes zu transportieren. Allerdings sind Menschen normalerweise nicht 60 cm groß, sodass jeder Zentimeter Platz für uns und unsere Habseligkeiten im Inneren auf Kosten der Reichweite geht.
Die Wohnmobilbranche reagiert auf dieses Problem auf verschiedene Weise. Kleine und leichte Pop-up-Wohnmobile gibt es schon seit Wohnwagen, und ihre Möglichkeit, sie zusammenzuklappen, wenn man unterwegs ist, sorgt für eine viel größere Effizienz. Der Nachteil dabei ist, dass Sie jetzt in einem Zelt schlafen und nicht in einem Wohnmobil mit Hartschalenkoffer. Lärm dringt direkt durch eine Leinwandwand und Sie sind viel weniger vor kalter und heißer Luft geschützt. Noch schlimmer ist, dass Sie an Orten wie Walmart und Cracker Barrel nicht kostenlos mit einem Wohnwagen mit weichen Seitenwänden campen können, weil dies gegen die dortigen Regeln verstößt und weil Sie vor den Menschen, die auf Parkplätzen lauern, nicht so sicher sind.
Vor Jahrzehnten hat ein Wohnmobilhersteller eine einzigartige Lösung für dieses Dilemma gefunden: Popup-Wohnmobile mit hartem A-Rahmen. Anstatt ein Zelt zu haben, das sich aufklappen lässt, um einem kleinen Anhänger viel Platz zu geben, haben sie es so entworfen, dass das Dach in einer „A“-Form aufgeklappt werden kann und dann harte Platten hochgeklappt werden, um die Seiten abzudichten. Das Ergebnis bietet nicht so viel Platz wie ein Zeltcamper, aber die Privatsphäre und der Komfort werden erheblich verbessert, während kleinere Fahrzeuge sie immer noch ziehen könnten.
Das Unternehmen hörte hier nicht auf. Nachdem das Unternehmen mit dem A-Rahmen-Design Pionierarbeit geleistet hatte, fand es heraus, wie man den Menschen mit noch mehr klappbaren Teilen mehr Platz bieten kann, um „Dachgauben“ zu schaffen. Im ausgeklappten Zustand ergeben diese Bereiche einen Reiseanhänger, der fast eine rechteckige Form hat, genau wie ein nicht zusammenklappbarer Camper. Zuletzt haben sie das Design noch weiter verbessert, indem sie eine komplette Dusche in die Einheit integriert haben, die unter einem der Betten heruntergeklappt werden kann.
Hier ist ein Video, das zeigt, wie die neueste Version des Faltdesigns funktioniert (Artikel wird nach dem Video fortgesetzt):
Das allein ist ein großartiges Design für Leute, die eine bessere Kraftstoffeffizienz oder eine größere elektrische Reichweite wünschen, aber Aliner hat kürzlich angekündigt, dass es die Umweltfreundlichkeit dieses Designs mit dem Aliner Amp auf die nächste Stufe hebt.
Das erste, was Aliner tat, war die Neugestaltung der Oberseiten der Dachgauben und die nahtlose Integration eines 400-Watt-Solarpanels in beide Enden. Dadurch erhält der Anhänger nicht nur 800 Watt Solarenergie (eine große Leistung für einen Camper, der nur 18 Fuß lang ist), sondern die Integration in das Design spart auch Gewicht und verringert den Luftwiderstand. Sie könnten wie bei jedem anderen Wohnmobil auch an einem gebrauchten Aliner Solarpaneele anschrauben, aber sie würden weiter herausragen und Ihre Reichweite noch weiter verringern.
Die gesamte Energie fließt in ein EcoFlow-5-kWh-Batteriepaket, das wiederum die gesamten Systeme des Wohnmobils mit Strom versorgt. Wenn Sie jedoch noch mehr Speicher benötigen, können Sie es mit zwei weiteren Paketen ausstatten, sodass insgesamt 15 kWh Batteriespeicher zur Verfügung stehen. Seine Lithium-Eisenphosphat-Akkus (auch bekannt als LiFePO4 oder LFP) tragen außerdem dazu bei, dass sich die Akkus unter schlechten Bedingungen nicht verschlechtern oder bei 100 % leer bleiben.
Schließlich ist der Camper mit fast allem ausgestattet, sodass Sie sich auf den Akku statt auf Propan verlassen können. Eine effiziente Klimaanlage mit integrierter Wärmepumpe sorgt für Komfort im Innenraum, ohne dass fossile Brennstoffe verbrannt werden müssen. Für extreme Bedingungen oder längere Aufenthalte bei kaltem Wetter gibt es jedoch eine Propangas-Ersatzheizung. Der Kühlschrank und die Mikrowelle können natürlich beide mit Batteriestrom betrieben werden. Es gibt auch ein Induktionskochfeld (laut Social-Media-Beiträgen), das ebenfalls im Lieferumfang enthalten ist.
Das Endergebnis ist ein fest integrierter, tragbarer Unterstand, der vollständig mit Solarenergie betrieben werden kann, sich für eine bessere Effizienz beim Schleppen kompakt zusammenfalten lässt und nur etwa 2.600 Pfund wiegt (mit 5 kWh Speicher und ohne Ihre Habseligkeiten). Trotz der geringen Größe bietet es immer noch Platz für ein Queensize-Bett und ein Einzelbett, und es gibt einige Online-Kommentare des Unternehmens, die darauf hindeuten, dass es in Zukunft möglicherweise auch nach Möglichkeiten sucht, ein klappbares Etagenbett zu integrieren.
„Wir sind weiterhin bestrebt, unseren Kunden das bestmögliche Campingerlebnis zu bieten“, sagt Brett Randall, Präsident und CEO von Aliner. „Ein Teil unserer Unternehmensvision besteht darin, Produkte aus nachhaltigen Komponenten zum langfristigen Nutzen des Planeten zu entwickeln. Es war ein natürlicher nächster Schritt, unsere Kunden mit unseren Campinganhängern vollständig vom Stromnetz zu trennen, und wir freuen uns, mit dem solarbetriebenen Verstärker eine Vorreiterrolle zu übernehmen.“
Das Einzige, was sie meiner Meinung nach hier besser machen könnten, wäre die Zusammenarbeit mit Trelino, um eine Komposttoilette anstelle einer chemischen Kassettentoilette anzubieten. Aber selbst mit der Kassetteneinheit ist es in vielen Fällen möglich, auf Entleerungsstationen zu verzichten, da sie in eine Toilette entsorgt werden kann.
Vollständige Spezifikationen für den Verstärker finden Sie hier auf der Website des Unternehmens, aber wenn Sie es persönlich sehen möchten, werden sie es vom 13. bis 17. September auf der Hershey RV Show in Hershey, Pennsylvania, präsentieren. YouTuber werden dort in den kommenden Tagen wahrscheinlich einige tolle Videos des Geräts drehen und es wird wahrscheinlich in den kommenden Monaten bei Wohnmobilhändlern erscheinen.
Bilder zur Verfügung gestellt von Aliner.
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