© Reuters. Ein Elektroauto des Typs Tesla Model S wird am 31. Mai 2017 bei einem Tesla-Elektroautohändler in Sydney, Australien, von einem Kompressor aufgeladen. REUTERS/Jason Reed/File Photo
Von Lewis Jackson
SYDNEY (Reuters) – Nach Angaben des Automobilverbands des Landes erreichten die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) in Australien im Jahr 2023 ein Allzeithoch, der Verkauf von Leichtfahrzeugen wurde jedoch weiterhin von emissionsintensiven Lastkraftwagen und Sport Utility Vehicles (SUVs) dominiert.
Nach Angaben der Bundeskammer der Automobilindustrie (FCAI) vom Donnerstag machten batterieelektrische Fahrzeuge im vergangenen Jahr 7,2 % aller verkauften Fahrzeuge aus, mehr als das Doppelte der 3,1 % im Jahr 2022.
Der Verkaufsanteil für 2023 steigt auf 16,2 % aller Neuwagenverkäufe, wenn man Hybride und Plug-in-Hybride hinzurechnet, also fast jedes fünfte Fahrzeug.
Nach einem Jahrzehnt unter konservativen Regierungen, die sich der Einführung von Elektrofahrzeugen widersetzten, hat die derzeitige Mitte-Links-Labour-Regierung, die 2022 an die Macht kam, eine nationale Elektrofahrzeugstrategie auf den Weg gebracht und Hunderte Millionen für sauberen Verkehr bereitgestellt.
Der Verkehr ist eine der größten Emissionsquellen Australiens und die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen untermauert das Versprechen der Regierung, die Emissionen bis 2030 um 43 % zu senken.
Allerdings bevorzugen die Australier weiterhin SUVs oder leichte Nutzfahrzeuge, Modelle, die normalerweise höhere Emissionen verursachen, wenn sie mit fossilen Brennstoffen betrieben werden. Auf beide Kategorien entfielen im vergangenen Jahr 78,4 % aller Neuwagenverkäufe.
Der Ford (NYSE:) Ranger und Toyota (NYSE:) Hi-Lux, die beiden beliebtesten Fahrzeuge und ein Zehntel aller im Jahr 2023 verkauften Fahrzeuge, stoßen tendenziell mehr Kohlendioxid aus als der Durchschnitt.
Bemühungen, die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu steigern, wurden lange Zeit durch Engpässe, eine begrenzte Anzahl von Modellen und spärliche und manchmal fehlerhafte Ladeausrüstung beeinträchtigt.
Infolgedessen blieb die Einführung viele Jahre lang hinter Ländern wie den USA oder Großbritannien zurück, wo der Verkauf von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden laut der Internationalen Energieagentur im Jahr 2022 7,7 % bzw. 23 % erreichte.
Energieminister Chris Bowen sagte im November, die Regierung werde bald Details zu ihren lang erwarteten Kraftstoffeffizienzstandards veröffentlichen, eine Politik, die laut Befürwortern die Hersteller dazu anregen wird, mehr Elektrofahrzeuge nach Australien zu schicken und die Akzeptanz weiter zu steigern.