Bewertung: Der 3-reihige SUV Kia Sorento im Wert von 43.000 US-Dollar ist eine subtile Möglichkeit, sich von der Masse abzuheben

• Der Kia Sorento SUV 2021 debütierte mit völlig neuen Looks und wechselte von einer runden Karosserie zu einer kastenförmigen.
• Der neue Sorento beginnt bei 29.590 US-Dollar und ermöglicht Käufern eine Option auf den Bereich von 40.000 US-Dollar.
• Ich fuhr eine Woche lang die 43.000-Dollar-X-Line SX Prestige-Ausstattung. Es hatte eine praktische, subtile Schönheit.

Ein paar Stunden, nachdem ein neuer Kia Sorento X-Line bei mir zu Hause ankam, schielte ich immer noch darauf. Entweder waren meine Augen das Problem oder mein Gehirn, aber ich konnte nicht sagen, welches.

Mein Nachbar ging nach draußen und rief hallo.

“Hallo!” Ich sagte zurück. Mit beiden Händen an den Hüften wie ein Vorstadtvater, der die Landschaftsgestaltung begutachtet, nahm ich eine ab, um auf den Geländewagen zu zeigen. “Ist das Ding grau oder grün?”

“Grün?” Sie sagten. “Ich glaube, es ist grün.”

„Hmpf“, ich nickte. “Ich denke schon.”

Grau wird neben Weiß, Silber und Schwarz für immer eine der sichersten Autofarben auf dem Markt und eine der am häufigsten gewählten sein. Aber grün? Grüne Farbe ließ mich diesen Sorento in einem neuen Licht betrachten, auch wenn er so zurückhaltend war, dass ich kaum erkennen konnte, dass er überhaupt grün war. Es ist eine sichere Wahl, aber mit der Schönheit einer deutlicheren.

Das ist eine gute Metapher für den Sorento: ein sicherer Weg, sich in einem Meer von SUVs abzuheben.

Der Sorento: neue, kantige Optik und viele Optionen

Der Sorento debütierte für das Modelljahr 2021 mit einem völlig neuen Design: kantig und robust im Gegensatz zu seinem runderen Vorgänger. Der SUV beginnt bei 29.590 US-Dollar und hat acht Verkleidungen. Die unteren drei Verkleidungen – LX, S und X-Line S – haben einen 191-PS-Motor und ein Achtgang-Automatikgetriebe.

Die Top-5-Trimmungen verfügen über einen 281-PS-Motor und ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe. Sie können über die Übertragungsunterschiede lesen Hier.

Die Ausstattungen und Preise für 2022 sind wie folgt. Mein Leihwagen kam aus der Spitzenklasse: der X-Line SX Prestige AWD.

• Sorento LX (29.590 $): Frontantrieb, Rückspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe, Fernlichtassistent, 17-Zoll-Leichtmetallräder, ein 8-Zoll-Touchscreen, Android Auto, Apple CarPlay, Stoffsitzbezüge, manuell verstellbare Vordersitze, Vorwärtskollision – Ausweichassistent, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent und Fahreraufmerksamkeitswarnung
• Sorento S ($32.390): fügt glänzend schwarze Rückspiegel und Griffe, 18-Zoll-Leichtmetallräder, einen 10,25-Zoll-Touchscreen, Spracherkennung, Navigation, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, beheizbare Vordersitze, ein Lederlenkrad und einen Schalthebel hinzu und zusätzliche Sicherheitsfeatures wie Toter-Winkel-Kollisionsvermeidungsassistent
• Sorento X-Line S AWD (34.390 $): tauscht ein Allradantrieb und Aussehen optimiert
• Sorento EX ($35.490): Frontantrieb; fügt LED-Nebelscheinwerfer, ein drahtloses Telefonladegerät und Autobahn-Fahrassistenztechnologie hinzu
• Sorento X-Line EX AWD ($39.190): Swaps im Allradantrieb und optische Verbesserungen, wie z. B. 20-Zoll-Leichtmetallräder
• Sorento SX ($38.290): Frontantrieb; fügt Voll-LED-Scheinwerfer, 20-Zoll-Leichtmetallräder, einen elektrisch verstellbaren Beifahrersitz und optische Verbesserungen hinzu
• Sorento SX Prestige ($41.190): Frontantrieb; fügt elektrisch klappbare Außenspiegel, Sitzbezüge aus echtem Leder, beheizte Rücksitze, belüftete Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad, zusätzliche Fahrerassistenzfunktionen und eine Surround-View-Kamera hinzu, die eine 360-Grad-Ansicht rund um das Auto zeigt
• Sorento X-Line SX Prestige AWD (43.190 $): Swaps im Allradantrieb und Aussehen zwickt

Der Kia Sorento 2022 erhielt vom Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit in jeder Kategorie Top-Crash-Bewertungen. Die Voll-LED-Scheinwerfer an Verkleidungen mit “SX” und “SX Prestige” im Namen erhielten die höchsten Sicherheitsbewertungen des IIHS, aber die Scheinwerfer an jeder anderen Verkleidung erhielten die niedrigsten.

Das IIHS sagte, dass die Sicht auf den Verkleidungen mit schlechten Scheinwerfern rundum unzureichend sei.

Was fällt auf:SPassform und Komfort

Ähnlich wie seine flockige, metallisch grüne Außenfarbe ist die braun-schwarze Innenkombination des Sorento wunderschön. Es verströmt Kamin-in-einer-Winterhütte-Atmosphäre, und seine mokkafarbenen Sitze und Türverkleidungen passen perfekt zu seinen schwarzen Akzentstücken und warmen Holzverkleidungen.

Die schwarzen Verkleidungsteile sind weich, aber robust, die Holzverkleidung hat eine schöne Maserung, und die Nähte im Leder – Diamanten auf den Sitzen und parallele Nähte auf den Türen – verleihen dem Innenraum ein gehobenes Gefühl. Schauen Sie nach oben und Sie werden ein Panorama-Schiebedach finden, das nur zur Atmosphäre beiträgt. Wenn Sie nach unten schauen, können Sie Ihren Sitz in der ersten Reihe heizen oder kühlen.

Auf der Autobahn ist der Sorento flüsterleise und hat auf ruppigem Untergrund fast keine Abrollgeräusche. Bei 70 Meilen pro Stunde sind Windgeräusche nur ein winziges Rauschen. Es ist schön.

Kia hat auch sein digitales Armaturenbrett durchdacht, wobei das digitale Kombiinstrument des Fahrers perfekt in das mittig montierte Touchscreen-Infotainmentsystem übergeht. Die Bedienelemente auf den Bildschirmen sind intuitiv und die Taschen in der Mittelkonsole darunter sind nützlich für eine Vielzahl von Dingen, die Sie möglicherweise im Auto bei sich haben: Schlüssel, Brille und andere Gegenstände im Taschenformat.

Die zweite Reihe des Sorento, komplett mit Theatersitzen, die es den Fondpassagieren ermöglichen, höher zu sitzen als die vorderen, ist offen und geräumig. Die Armlehnen können ganz nach unten oder auf die gewünschte Höhe eingestellt werden, und die Theaterbestuhlung gibt den Fondpassagieren nicht nur mehr Kontrolle – sie können schließlich die Straße sehen, ohne sich um die Vorderleute zu lehnen – sondern auch mehr entspannt.

In der Lage zu sein, die Welt um dich herum zu sehen, hat etwas, das dich friedvoller fühlen lässt.

Sogar die zweisitzige dritte Reihe fühlt sich nicht wie ein nachträglicher Einfall an, mit USB-Anschlüssen und Getränkehaltern, ergänzt durch gute Klangqualität und Platz zum Ausstrecken. Der erhöhte Boden, um Theaterbestuhlung in der zweiten Reihe zu schaffen, bedeutet jedoch, dass Ihre Füße in der dritten viel höher als normal sitzen werden, also bleiben Sie da draußen, wenn Sie schlechte Knie haben.

Was zu kurz kommt: EIN unvergessliches Fahrerlebnis

Die Mängel im Sorento sind geringfügig, aber sie summieren sich.

Das Auto ist gut zu fahren, aber es macht nicht gerade Spaß. Die Lenkung ist locker und leicht, und das Gaspedal fühlt sich an wie ein Spielzeug. Es hat kaum Federweg und fällt unter einem schweren Fuß leblos zu Boden, und wenn man es ein paar Sekunden ganz auf den Boden gedrückt lässt, gibt es vorher kaum eine Reaktion Whooooosh — Der Turbolader des Autos springt endlich an. Es fühlt sich an, als würde man ein Leben lang warten.

Während die Brauntöne des Autos wunderbar miteinander verschmelzen, werden sie durch drei Dinge beeinträchtigt: klavierschwarze Akzente, die Staub und Schmutz anziehen; ein Touchscreen, der so eklig und schmierig wurde, dass ich mir meiner eigenen Existenz bewusst wurde; und ein hellgrauer Dachhimmel. Tauschen Sie das Klavierschwarz gegen etwas weniger Ekelhaftes aus – und den grauen Dachhimmel gegen etwas, das nicht so auffällig ist, wie Braun oder Schwarz – und das Interieur des Sorento wird weitaus gehobener als sein Preisschild.

Kia hat das leider nicht gemacht.

Der Sorento hatte nur 7.300 Meilen auf dem Tacho, aber ich konnte bereits kleine Knicke und Kratzspuren in seinen Diamantnähten auf den Sitzen in der zweiten Reihe erkennen. Ich habe den Drive-Mode-Wahlschalter immer wieder mit einem Lautstärkeregler verwechselt. Die dicken hinteren Säulen machten es mir schwer, über meine Schultern zu schauen und tatsächlich etwas zu sehen. Die zweite und dritte Reihe brauchten mehr Lüftungsschlitze.

Und eine Zeit lang dachte ich, das Auto würde mich verfolgen.

Lassen Sie mich erklären. Denken Sie daran, wenn eines Tages in 2014, ein U2-Album ist zufällig auf allen iPhones aufgetaucht? Nun, ich weiß seit etwa 2011 nicht mehr, wie man mit iTunes arbeitet, also habe ich es nie gelöscht. Außerdem habe ich mich nicht wirklich genug darum gekümmert.

Ungefähr 90 Sekunden, nachdem ich in den Sorento eingestiegen war, begann das Album zu spielen, wenn ich mein Telefon als Medienquelle ausgewählt hatte. Der Sorento ließ mich nicht nur ein bisschen mehr Zeit, um Pandora zu laden oder in Stille mit meinen eigenen Gedanken da zu sitzen – nein, nein. Meine Telefonmedien wurden ausgewählt, und Sie wetten, dass sie die Medien automatisch auf meinem Telefon abspielen würden, das vollständig aus diesem kostenlosen U2-Album bestand.

Ich würde jedes Mal sofort zu einer anderen Musikquelle fummeln. Entschuldigung, Kia und U2.

Unsere Eindrücke: Ein SUV, das gut aussieht und funktioniert

Je länger ich meinen grünen Sorento-Leihwagen betrachtete, desto mehr bewunderte ich ihn. Es hat nicht nach deiner Aufmerksamkeit geschrien, aber es hat es behalten, sobald du es geschafft hast, es zu bemerken. Seine waldgrüne Farbe und sein braunes Interieur sind eine schöne Kombination, und seine Mängel sind nicht überwältigend. Es ist ein gutes SUV.

Ich bin mir sicher, dass mein Nachbar nicht damit gerechnet hatte, den SUV in der Einfahrt nebenan zu inspizieren, um zu entscheiden, ob er grün oder grau war. Ich war es auch nicht. Aber als wir uns entschieden hatten, konnten wir nicht anders, als die subtilen Freuden zu schätzen, sich von der Masse abzuheben.

Genau dafür wurde der Sorento gemacht.

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