©Reuters. DATEIFOTO: US-Präsident Barack Obama spricht vor der baufälligen Brent-Spence-Brücke während eines Besuchs in Cincinnati, Ohio, am 22. September 2011. REUTERS/John Sommers II
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(Fügt das ausgelassene Wort in Absatz fünf hinzu.)
Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Der demokratische US-Präsident Joe Biden wird mit dem republikanischen Minderheitsführer im Senat, Mitch McConnell, an einer Mittwochsveranstaltung in Kentucky teilnehmen, die darauf abzielt, die Auswirkungen des Infrastrukturgesetzes von 2021 in Höhe von 1 Billion US-Dollar hervorzuheben, sagte ein Beamter des Weißen Hauses am Sonntag.
Das Paar wird zusammen mit dem republikanischen Gouverneur von Ohio, Mike DeWine, und dem demokratischen Gouverneur von Kentucky, Andy Beshear, bei einer Zeremonie erscheinen, bei der die 1,64 Milliarden US-Dollar an Finanzmitteln hervorgehoben werden, die für das Spence Bridge Corridor Project bereitgestellt wurden, das die beiden Staaten über den Ohio River verbindet.
Die Finanzierung der Überfahrt umfasst eine neue Brücke und die Sanierung der stark überlasteten 60 Jahre alten Brücke.
Die neue Brücke soll eine stark überlastete 60 Jahre alte Spannweite sanieren und eine zweite Querung hinzufügen.
McConnell aus Kentucky gehörte zu den Republikanern, die für das im November 2021 verabschiedete Infrastrukturgesetz gestimmt haben, während viele Republikaner des Repräsentantenhauses, darunter der Abgeordnete Kevin McCarthy, dagegen waren.
McConnell sagte letzte Woche in einer Erklärung, dass „der Bau einer neuen Begleitbrücke auf dem Korridor der Brent-Spence-Brücke eine der krönenden Errungenschaften des Gesetzentwurfs sein wird“.
Die Veranstaltung soll am Tag stattfinden, nachdem McCarthys Republikaner die Mehrheit im Repräsentantenhaus übernommen haben, was die Kontrolle der Demokraten über den Kongress brechen und eine Zeit der gespaltenen Regierung einleiten würde.
Kentucky und Ohio hatten sich jahrelang um Finanzierung des Projekts bemüht.
„Dieses Projekt wird nicht nur den Verkehrsalptraum lindern, unter dem die Fahrer jahrelang gelitten haben, sondern es wird auch dazu beitragen, dass die Bewegung der Lieferkette auf diesem national bedeutenden Korridor nicht ins Stocken gerät“, sagte DeWine.
Dann besuchte Präsident Barack Obama die Kreuzung im Jahr 2011 und forderte den Kongress auf, ein Milliarden Dollar teures Arbeitsgesetz zu verabschieden, das den Wiederaufbau der Brücke beinhalten könnte, die zu diesem Zeitpunkt bereits für veraltet erklärt worden war.
Während seiner Kandidatur für das Weiße Haus im Jahr 2016 setzte sich Donald Trump für die Finanzierung des Projekts ein, scheiterte jedoch während seiner vierjährigen Amtszeit daran, Geld dafür zu beschaffen oder das große Infrastrukturgesetz zu verabschieden, das er wiederholt versprochen hatte.
Das Infrastrukturgesetz von 2021 sieht 27 Milliarden US-Dollar über einen Zeitraum von fünf Jahren vor, um Tausende alternder US-Brücken zu reparieren und zu ersetzen.
Andere Verwaltungsbeamte, darunter Vizepräsidentin Kamala Harris, werden diese Woche bei anderen Veranstaltungen ebenfalls für Infrastrukturpreise werben.