© Reuters. US-Präsident Joe Biden reist am 9. November 2023 auf der Joint Base Andrews, Maryland, USA, nach Chicago, Illinois. REUTERS/Leah Millis/File Photo
Von Steve Holland
WASHINGTON (Reuters) – Zwei Jahre nachdem Präsident Joe Biden ein Infrastrukturgesetz in Höhe von 1 Billion US-Dollar unterzeichnet hat, hat seine Regierung nach Angaben seines Infrastrukturzaren Mitch Landrieu 40.000 Projekte zum Wiederaufbau Amerikas gestartet.
Das Weiße Haus möchte, dass Biden ein Jahr vor dem Wahltag maximale Anerkennung für die Projekte erhält, die ihm bei seinem Kampf um die Wiederwahl helfen sollen.
DIE AUFNAHME
Landrieu verbrachte am Donnerstag mehr als eine Stunde mit Reportern, um vor dem Jahrestag am 15. November über die Vorteile des Infrastrukturgesetzes zu sprechen. Landrieu, ein ehemaliger Bürgermeister von New Orleans, wird voraussichtlich bald zurücktreten, nachdem er ein Jahr über seine ursprüngliche Zusage hinaus gearbeitet hat, ein Jahr lang die Infrastrukturbemühungen zu leiten.
Landrieu, dem es durch den Hatch Act untersagt ist, viel über Politik zu sagen, fasste die Wahl, vor der die Wähler seiner Meinung nach zwischen Biden und einem republikanischen Gegner stehen werden, zusammen:
„Jemand wird Rauch blasen. Jemand wird Quittungen mitbringen“, sagte er.
Biden reist regelmäßig zu Orten, die von dem Gesetz profitieren werden, darunter ein Besuch in seiner Heimatstadt Wilmington, Delaware, am Montag, um für die Amtrak-Finanzierung zu werben, und ein Ausflug zur Spence Bridge, die Ohio und Kentucky überspannt. Die Regierung hat an Bauprojekten im ganzen Land Schilder angebracht, auf denen sie mit Bidens Rolle bei der Sicherung der Finanzierung prahlt.
Trotz der Informationskampagne liegt Bidens Zustimmungsrate laut der jüngsten Reuters/Ipsos-Umfrage bei rund 40 %, nahe dem niedrigsten Stand seiner Präsidentschaft. Und er erhält immer wieder schlechte Noten für seinen Umgang mit der Wirtschaft, was zum Teil auf die Frustration über die hohen Lebensmittel- und Energiepreise zurückzuführen ist.
NACH ZAHLEN
Landrieu sagte, damit seien Projekte im Wert von mehr als 400 Milliarden US-Dollar angekündigt worden, die 40.000 Projekte in mehr als 4.500 Gemeinden in allen 50 Bundesstaaten sowie im District of Columbia und in den Stammesgebieten der amerikanischen Ureinwohner abdecken.
Landrieu sagte, er sei persönlich in 130 Städte und Gemeinden gereist, die von dem Gesetz betroffen seien, und habe dabei mehr als 110.000 Meilen zurückgelegt.
Die Projektliste ist lang und umfasst Flughäfen, Brücken, Straßen, den Bau weiterer Ladestationen für Elektrofahrzeuge, die Schaffung von Hochgeschwindigkeitsinternet, um mehr Menschen ins Internet zu bringen, und so weiter.
Wie lange wird es dauern, bis alle 40.000 fertig sind? Landrieu schätzte zwischen drei und fünf Jahren.
„Einige werden sehr bald fertig sein, andere wie der Hudson (NYSE:) River Tunnel (für New York und New Jersey) werden lange dauern. Unsere Aufgabe ist es, sicherzustellen, dass sie im Budget bleiben.“