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Veröffentlicht auf 16. September 2020 |
von Zachary Shahan
16. September 2020 durch Zachary Shahan
Für den britischen Markt wurden Startpreise für Sondereditionen des BMW iX3 sowie verschiedene wichtige Spezifikationen bekannt gegeben. Großbritannien erhält zwei Sondereditionen des vollelektrischen SUV, die Premier Edition und die Premier Edition Pro. Die Preise für die Premier Edition beginnen bei 61.900 GBP OTR, während die Premier Edition Pro bei 64.900 GBP OTR beginnt. Nicht billig, aber es handelt sich um Sonderausstattungen eines elektrischen BMW SUV. Berichten zufolge hat BMW auch den Umbau eines Werks zur Herstellung des vollelektrischen BMW i4 abgeschlossen.
Der Premium BMW iX3 Elektro SUV
Der BMW iX3 Premier Edition Pro verfügt über eine Handvoll Luxus- und High-Tech-Funktionen – beispielsweise ein Harman Kardon-Surround-Soundsystem, ein Head-up-Display (HUD), eine Gestensteuerung und einen Parkassistenten Plus. Es und die iX3 Premier Edition enthalten außerdem:
- 20 ”schwarze aerodynamische Räder
- automatische Heckklappe
- adaptive Federung
- Panorama-Schiebedach
- Aufladen des Mobiltelefons
- beheizte Vordersitze
- Fahrassistent Professional, Parkassistent und BMW Live Cockpit Professional
- Vernasca Leder in vier verschiedenen Farben
- Sensatec Dashboard
- Sonnenschutzverglasung
- Umgebungsbeleuchtung
- elektrische Sitze.
Zu den wichtigsten Spezifikationen für den iX3 gehören:
- 279 Meilen Reichweite (WLTP)
- 0–100 km / h in 6,8 Sekunden
- 286 PS
- Spitzendrehmoment von 295 lb-ft
- 74 kWh Batterieenergiekapazität (80 kWh brutto)
- 11 kW Wechselstromladung
- Superschnelles Laden mit 150 kW (Hinzufügen einer Reichweite von 100 km in 10 Minuten oder Laden von 0–80% in 34 Minuten)
- 10,25-Zoll-Zentralsteuerungsdisplay + 12,3-Zoll-Kombiinstrument.
Darüber hinaus bietet BMW Live Cockpit Professional eine optimierte Smartphone-Integration. Neben Apple CarPlay ist der neue iX3 auch mit Android Auto kompatibel. “a Pressemitteilung Anmerkungen. "Letzteres ermöglicht Kunden den Zugriff auf digitale Dienste wie Google Assistant, Google Maps, Musik-Streaming-Dienste wie Spotify und Amazon Music sowie den WhatsApp-Messaging-Dienst."
Die ersten Auslieferungen des BMW iX3 für Großbritannien beginnen Mitte 2021. Interessiert? Bestellen Sie hier eine.
Neue (umgebaute) BMW i4 Fabrik
Der BMW i4, ein etwas „dramatischeres“ vollelektrisches Angebot, das später auf den Markt kam, hatte ebenfalls einige Neuigkeiten zu berichten. Das BMW Group Werk München wurde für das neue Elektrozeitalter umgebaut. Innerhalb von 6 Wochen bereitete das BMW Team es für die Produktion des i4 vor.
Es handelt sich jedoch nicht um einen 100% igen Umbau wie den Zwickau-Werksumbau von Volkswagen für den Volkswagen ID.3, den Volkswagen ID.4 und andere vollelektrische Modelle. „Unser Werk kann jetzt den vollelektrischen BMW i4 auf der gleichen Linie wie Diesel-, Benzin- und Hybridfahrzeuge herstellen“, so Robert Engelhorn, Direktor des Werks München.
Der Umbau kostete BMW 200 Millionen Euro, aber dies folgte größeren allgemeinen Investitionen in das Werk. „Ca. Zwischen 2015 und 2018 wurden bereits 700 Mio. EUR in die Installation einer neuen, ressourcenschonenden Lackiererei und die Erweiterung der Werkstatt für die Produktion des BMW 3er investiert. “A. Pressemitteilung notiert.
„In den letzten Wochen war eine besondere Herausforderung für das Team der enge Raum in den Produktionshallen, der die Umbau- und Installationsarbeiten erschwerte. Frühere Systeme mussten mit sehr wenig Platz entfernt und neue installiert und gestartet werden. Vor Beginn der Umbauarbeiten wurden mit Hilfe digitaler Tools Pläne erstellt, mit denen die Linienabschnitte, Systemdesigns und Produktionsprozesse mithilfe der virtuellen Realität simuliert wurden. “
Das vielleicht interessanteste und unterhaltsamste daran ist, dass die tatsächlichen Fabrikarbeiter beim Neugestaltungsprozess mit einer VR-Schutzbrille (Virtual Reality) geholfen haben. Dies war besonders nützlich für sie, um „wertvolles Feedback zur Ergonomie und Prozessoptimierung“ zu geben.
Natürlich benötigte der BMW i4 einen eigenen Teil des Werks, um den Akku am Auto zu befestigen. Dieser Prozess wurde laut Angaben des Unternehmens „vollautomatisiert“, senkte die Kosten und sorgte hoffentlich für mehr Präzision und Konsistenz. „Die ca. Der 550-Kilogramm-Akku wird durch ein neues, vollautomatisches Batteriemontagesystem an der Karosserie befestigt, bei dem mithilfe von Kamerasystemen automatisch überprüft wird, ob der Akku korrekt in der Leitung positioniert ist. Der Akku wird ebenfalls zur Leitung transportiert und vollautomatisch mit der Karosserie verschraubt. “
Es klingt nach einem effizienten, intelligenten und modernen Beispiel für kontinuierliche Fertigungsinnovationen und verbesserte Effizienz.
„Dies war die umfassendste Überholung der Montage in der Geschichte des Werks München“, fügte Engelhorn hinzu.
Neben dem BMW i4 werden in diesem Werk ebenso wie der neue BMW M3 vollfossile und hybride Versionen der BMW 3er Limousine und des BMW 3er Touring produziert.
Alle Fotos mit freundlicher Genehmigung der BMW Group
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.