Heller Tropfendie Tochtergesellschaft von General Motors, die batterieelektrische Lieferfahrzeuge herstellt, heute bekannt gegeben In Kürze wird es mit der Lieferung von Fahrzeugen an DHL Express in Kanada beginnen. Der Eintritt in den kanadischen Markt ist BrightDrops jüngster Versuch, die 250 Milliarden US-Dollar schwere Last-Mile-Zustellbranche anzusprechen, insbesondere da sich Unternehmen auf der ganzen Welt Ziele setzen, um ihre Flotten zu elektrifizieren und den Betrieb zu optimieren. DHL geht davon aus, den ersten der Zevo-Transporter Anfang nächsten Jahres in Dienst zu stellen.
Unabhängig davon gab das Unternehmen auch bekannt, dass die Produktion des elektrischen Lieferwagens Zevo 600 im neu erweiterten CAMI-Montagewerk in Ontario begonnen hat. Diese Fabrik ist jetzt die erste große Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Kanada.
BrightDrop bietet eine Reihe von Produkten an, darunter die elektrischen Lieferwagen Zevo, die Trace eCarts und die BrightDrop Core-Softwareplattform, um die CO2-Emissionen bei der Zustellung auf der letzten Meile zu reduzieren und gleichzeitig die Staus in den Städten zu reduzieren.
Das Trace eCart ist ein Elektrokarren, der 200 Pfund tragen kann. Es lässt sich nahtlos in Brightdrop-Lieferwagen integrieren, um einen Großteil der schweren Lasten der Lieferfahrer im Rahmen ihrer täglichen Runden zu eliminieren. Stellen Sie es sich wie einen Handwagen mit Elektromotor vor. Es wurde entwickelt, um Berührungen, Fehler, Arbeitskosten und körperliche Belastung der Arbeitskräfte zu reduzieren. In einem ersten Pilotprojekt ermöglichte das Trace eCart Kurieren, effektiv 25 % mehr Pakete pro Tag abzufertigen. sagt das Unternehmen. DHL testet die eCarts und die CORE-Softwareplattform von Brigthdrop bereits in Toronto, bevor deren Nutzung auf andere kanadische Städte ausgeweitet wird.
„BrightDrop nach Kanada zu bringen und die Produktion bei CAMI zu starten, ist ein wichtiger Schritt, um Elektrofahrzeuge in großem Maßstab bereitzustellen und gleichzeitig den größten Marken der Welt echte Ergebnisse zu liefern“, sagte Travis Katz, CEO von BrightDrop. „Unsere internationale Expansion ist ein Beweis dafür, dass wir genau das liefern können, was unsere Kunden brauchen, wo sie es brauchen. Dass DHL Express Canada als neuer Kunde an Bord gekommen ist, zeigt das Vertrauen der etablierten Marken in unsere Lieferfähigkeit.“ Brightdrop sagt, dass es mehr als 25.000 Produktionsreservierungen und Interessensbekundungen für seine elektrischen Lieferwagen erhalten hat.
„Als internationalstes Logistikunternehmen der Welt verstehen wir die wichtige Rolle, die wir bei der Entwicklung klimafreundlicher Betriebsabläufe spielen können, weshalb wir uns sehr darüber freuen, Kunde von BrightDrop in Kanada zu sein, da sie in lokale kanadische Gemeinden investieren und einzigartige Beschäftigungsmöglichkeiten schaffen und das Wachstum nachhaltiger Transporte zu fördern“, sagte Andrew Williams, CEO von DHL Express Canada.
„DHL hat sich verpflichtet, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und während wir weiterhin in unsere weltweite elektrische Bodenflotte investieren, die jetzt 27.000 Elektrofahrzeuge umfasst, helfen Beziehungen wie die, die wir mit BrightDrop in Kanada einführen, uns näher zu bringen unseren Nachhaltigkeitszielen gerecht zu werden und gleichzeitig unsere Kunden bei ihren eigenen Klimazielen zu unterstützen.“
Das Unternehmen rechnet damit, bis 2025 jährlich 50.000 Zevo-Vans im CAMI-Werk zu produzieren. Die skalierte Produktion soll mit den Zevo 600-Modellen im Januar 2023 und den Zevo 400-Modellen Ende 2023 beginnen.
Die zur Deutschen Post gehörende DHL ist führend bei der Elektrifizierung ihrer Zustellflotte. Das Unternehmen hat kürzlich 2000 elektrische Lieferwagen des Typs eTransit bei Ford für seine europäischen Aktivitäten bestellt. Die Deutsche Post wird in diesem Jahrzehnt 7 Milliarden Euro investieren, um ihr Ziel zu erreichen, ein Netto-Null-Emissions-Logistikunternehmen zu werden. Um dieses Ziel zu erreichen, strebt das Unternehmen bis 2030 einen Anteil von 60 % an E-Fahrzeugen an, die für die CO2-neutrale Abholung und Zustellung genutzt werden. Derzeit verfügt es über rund 27.000 Fahrzeuge in seiner globalen Flotte.
Lieferfahrzeuge werden von den Menschen im Alltag kaum beachtet, aber viele von ihnen werden von Dieselmotoren angetrieben, die jede Sekunde, in der sie in Betrieb sind, einen Strom von Schadstoffen ausstoßen. Elektrische Lieferfahrzeuge haben keine Auspuffemissionen, was bedeutet, dass Sie und Ihre Familie keine Abgase einatmen, wenn eines von ihnen im Verkehr neben Ihnen anhält. Lieferflotten wechseln aggressiv zu Elektrofahrzeugen, da sie versuchen, Produkte effizienter und kostengünstiger zu liefern.
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