Laut einer Analyse werden mehr als 50.000 Fahrprüfungen pro Jahr in Großbritannien von Lernenden abgelegt, die bereits mindestens fünf Mal durchgefallen sind.
Der motorfördernde Thinktank RAC Foundation sagte, die Zahlen deuteten darauf hin, dass „Fahren für manche Menschen möglicherweise nicht das Richtige ist“.
Seine Analyse der Zahlen des Verkehrsministeriums (DfT) ergab, dass 50.875 praktische Tests, die in Großbritannien in den 12 Monaten bis Ende März absolviert wurden, der sechste Versuch oder mehr der Kandidaten waren.
Nur 40 % der Tests wurden bestanden, verglichen mit einer durchschnittlichen Erfolgsquote für alle Tests von 49 %.
Lernende ab 60 Jahren saßen bei 290 der Tests hinter dem Steuer, die von Kandidaten mit mindestens fünf vorherigen Fehlern abgelegt wurden.
Ihre Erfolgsquote lag bei 27 % für Männer und 19 % für Frauen.
Das DfT sagte kürzlich, die Häufigkeit, mit der Prüfer „physisch eingreifen müssen, um einen gefährlichen Zwischenfall zu vermeiden“, sei auf eine von acht Prüfungen gestiegen.
Praktische Fahrprüfungen kosten zwischen £62 und £75, je nachdem, wann sie abgelegt werden.
Die Gesamtrechnung für wiederholte Fehler könnte Tausende von Pfund für Lernende betragen, die für mehr Unterrichtsstunden bezahlen.
Der Direktor der RAC Foundation, Steve Gooding, sagte, die Anzahl der nicht bestandenen Tests könne Menschen „beruhigen“, die vermuten, dass es zu einfach sei, eine Lizenz zu bekommen, da „das für einige Lernende eindeutig alles andere als der Fall ist“.
Er fügte hinzu: „Eine laute und klare Botschaft, die diese Daten offenbaren, ist, dass es für manche Menschen so wichtig ist, ein qualifizierter Fahrer zu werden, so wichtig es für sie ist, ein qualifizierter Fahrer zu werden, so wichtig es ist, dass es das Geld, die Zeit und die Energie wert ist, die mit dem Kampf um die Sicherung verbunden sind ihre Lizenz“.
Gooding glaubt, dass der Rückstand von Menschen, die Tests wünschen – verursacht durch die Coronavirus-Pandemie – bedeutet, dass einige Menschen Slots akzeptieren könnten, „ob sie bereit sind oder nicht, aus Angst vor einer langen Wartezeit, wenn sie sich verzögern“.
Er fügte hinzu: „Natürlich ist eine andere Schlussfolgerung aus den Zahlen, dass Autofahren für manche Menschen möglicherweise nicht das Richtige ist.“