Der Rivale von Tesla und der chinesische Autohersteller BYD erlebten im November einen deutlichen Anstieg der Auslieferungen, und während das Unternehmen Teslas Krone für den weltgrößten Hersteller von Elektrofahrzeugen bedrohen könnte, argumentieren einige, dass eine andere Kennzahl weitaus wichtiger ist. Analysten sagen voraus, dass der Betriebsgewinn von Tesla den des Weltmarktführers Toyota übertreffen wird, was eine weitere branchenweite Störung des US-Autoherstellers darstellen könnte.
Toyota hat einen höheren Betriebsgewinn als jedes andere Autounternehmen, und der japanische Autohersteller soll laut Angaben im Jahr 2022 einen Betriebsgewinn von 20,1 Milliarden US-Dollar erzielen Barrons. Im Vergleich dazu beziffern einige Schätzungen der Wall Street den Betriebsgewinn von Tesla auf 22,6 Milliarden US-Dollar für das nächste Jahr, was wahrscheinlich ausreichen würde, um Toyota zu übertreffen – insbesondere wenn der Trend zu Elektrofahrzeugen weiter nach oben geht.
Das Produktionsvolumen von Elektrofahrzeugen wird von Analysten und Investoren gleichermaßen genau beobachtet, aber die meisten halten Gewinne für einen wichtigeren Indikator für die Aktienperformance. Einige Analysten sagen voraus, dass der Betriebsgewinn von Tesla im Jahr 2023 um etwa 55 % gegenüber dem Vorjahr steigen wird.
Die meisten erwarten, dass das von Warren Buffett unterstützte BYD im Jahr 2023 Elektrofahrzeuge im Wert von rund 84 Milliarden US-Dollar verkaufen wird, aber es wird nur ein Betriebsgewinn von 4,8 Milliarden US-Dollar bei einem freien Cashflow von 5,1 Milliarden US-Dollar erwartet. Schätzungen der Wall Street gehen von Teslas Gesamtumsatz im Jahr 2023 von rund 120 Milliarden US-Dollar aus, während der freie Cashflow voraussichtlich 14,1 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
BYD lieferte im November 113.915 reine Elektrofahrzeuge aus, was einer Steigerung von 147 % gegenüber dem Vorjahr von 46.137 Einheiten entspricht, die im gleichen Monat des Vorjahres ausgeliefert wurden. Der Autohersteller lieferte im November außerdem 116.027 Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge aus.
Teslas einziger Herausforderer sei der chinesische EV-Gigant BYD, sagt das ehemalige Tesla-Vorstandsmitglied Steve Westly. Video: CNBC / Youtube
Während BYD im Jahr 2022 seit Jahresbeginn fast 800.000 Elektrofahrzeuge ausgeliefert hat, hatte Tesla bis Ende September bereits rund 929.000 Elektrofahrzeuge erreicht. Tesla meldet seine Lieferungen nicht monatlich, was Schätzungen erschwert, aber es geht voraussichtlich bis Ende 2022.
Einige Analysten erwarten, dass Tesla im Jahr 2023 rund 1,4 Millionen Elektrofahrzeuge ausliefern wird, während BYD im nächsten Jahr voraussichtlich rund 915.000 Elektrofahrzeuge ausliefern wird. BYD hat jedoch auch gesagt, dass es hofft, im Jahr 2023 zwei Millionen Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Obwohl das Ziel ehrgeizig ist, wäre es nicht ausgeschlossen, dass das Unternehmen Tesla übertrifft.
BYD Atto 3, Bild mit freundlicher Genehmigung von BYD
Natürlich werden diese Schätzungen vollständig vom branchenweiten Rennen um die Produktion von Elektrofahrzeugen abhängen, bei dem Tesla einen soliden Vorsprung hat. Darüber hinaus hat Tesla die diesjährigen Verkäufe im Griff, obwohl der zunehmende Wettbewerb diesen Vorsprung voraussichtlich verringern wird.
Ursprünglich veröffentlicht am EVANNEX. Bj Peter McGuthrie
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