BYD hat bekannt gegeben, dass es eine Vereinbarung zur Landung in Bahia abgeschlossen hat und gleichzeitig drei Fabriken im Camaçari-Komplex, 50 km von Salvador entfernt, bauen wird. Diese Anfangsinvestition wird sich auf rund 3 Milliarden R$ (620 Millionen US-Dollar) belaufen.
Der Komplex wird aus drei Produktionseinheiten bestehen. Eine der Einheiten wird sich der Produktion von Fahrgestellen für Elektrobusse und -Lkw widmen. Die zweite Einheit wird Hybrid- und Elektroautos produzieren, mit einer geschätzten Kapazität von 150.000 Einheiten pro Jahr in der ersten Phase. Der dritte Schwerpunkt wird sich auf die Verarbeitung von Lithium und Eisenphosphat konzentrieren. Anschließend wird diese Einheit den globalen Markt bedienen und dabei die bestehende Hafeninfrastruktur am Standort nutzen.
„Dies ist ein äußerst wichtiger Moment für BYD in Amerika“, sagt Stella Li, Executive Vice President CEO von BYD und CEO von BYD Americas. „Diese neuen Fabriken in Bahia werden Innovationen und höchste Technologiestandards bringen. Dies wird die Einführung und Beschleunigung der Elektromobilität im Land ermöglichen, einer Schlüsselbewegung zur Bekämpfung des Klimawandels und zur deutlichen Verbesserung der Lebensqualität der Menschen.“
Die drei Werke werden im zweiten Halbjahr 2024 ihren Betrieb aufnehmen und in den nächsten Jahren mehr als 5.000 Arbeitsplätze schaffen. „Der soziale Beitrag wird erheblich sein. Wir wollen ab diesem Jahr lokale Arbeitskräfte einstellen, damit sie alle notwendigen Schulungen und Wissenstransfers erhalten können“, sagt Tyler Li, Präsident von BYD Brasilien. „Bei BYD ist es uns ein großes Anliegen, einen Beitrag zu leisten und Mehrwert für die Brasilianer zu schaffen.“
Laut BYD wird der neue Komplex Zulieferer verschiedener Art anziehen, sei es im Bereich technische Teile oder im Dienstleistungssektor. Durch die Bevorzugung lokaler Lieferanten will das Unternehmen zur regionalen Entwicklung beitragen. Auch bei Tiefbauarbeiten wird das Unternehmen vorrangig auf die Beauftragung etablierter Unternehmen in der Region setzen. Die Produktion von Elektrofahrzeugen vor Ort wird dazu beitragen, Elektrofahrzeuge zu niedrigeren Preisen anzubieten und auch die Gesamtwirtschaft zu unterstützen.
Es ist großartig zu sehen, dass BYD seine Elektrofahrzeuge in Brasilien produziert. Dies folgt dem Schritt des Unternehmens, in Thailand ein weiteres Werk mit einer Kapazität von 150.000 Einheiten pro Jahr zu bauen. Es wurde auch berichtet, dass BYD den Bau von Werken in Europa anstrebt. Das hat mich zum Nachdenken gebracht. BYD hat kürzlich den Atto 3 in Südafrika auf den Markt gebracht, und BYD bringt ihn in Marokko auf den Markt. Dies sind bereits zwei der größten Automobilproduktionszentren in Afrika. Es wäre großartig, wenn BYD in naher Zukunft auch Werke mit einer Produktionskapazität von mindestens 150.000 Einheiten in Südafrika und Marokko eröffnen würde. Dies wird dazu beitragen, die Fahrzeugkosten für die Menschen auf dem afrikanischen Kontinent zu senken, dringend benötigte Beschäftigungsmöglichkeiten zu schaffen und gleichzeitig die Gesamtwirtschaft zu unterstützen.
Unternehmen wie BYD werden dazu beitragen, der Welt erschwinglichere Märkte zu eröffnen, und wenn sie näher an die Quellmärkte herangeführt werden, werden sie in diesen Märkten viele Möglichkeiten eröffnen und mehr Menschen beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge unterstützen. Eines dieser günstigeren Modelle ist der BYD Dolphin, der nun seinen Weg in weitere Märkte auf der ganzen Welt findet, darunter auch in Brasilien, wo er kürzlich eingeführt wurde.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von BYD
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