Mit der jüngsten Ankündigung des Bolt and Bolt EUV 2022 können sich Fans von Chevy und GM auf etwas Cooles freuen, auf das sie sich später in diesem Jahr freuen können. Die Händler sind jedoch nicht so aufgeregt. Sie haben immer noch viele Modelle für 2021 und sogar 2020 auf den Losen, die nicht verkauft werden, und sie müssen sie räumen, damit sie im Sommer nicht auf den Losen neben den neueren sitzen.
Dies ist ein besonders schlimmes Problem für die Nicht-EUV-Version des Bolzens 2022. Sie sehen, es gibt wirklich keinen funktionalen Unterschied zwischen einem 2020-Bolzen und einem 2022-Bolzen.
Wie ich in einem anderen Artikel erwähnt habe, werden die neuen Bolzen nicht schneller aufgeladen als die, die derzeit auf Händlergrundstücken sitzen. Dies entspricht der maximalen Laderate von ca. 55 kW. Es hat genau die gleiche EPA-bewertete Reichweite bei 259 Meilen in beide Richtungen. Es hat die gleichen 200 PS und 266 lb-ft Drehmoment. Die Unterschiede zwischen einem neueren und einem älteren sind fast rein kosmetischer Natur.
Der einzige wirkliche Funktionsunterschied (abgesehen von geringfügigen Änderungen im Innenraum) besteht darin, dass der 2022 die Stufe 2 mit 11 kW und der 2020-21 mit maximal 7,2 kW auflädt. Für Benutzer des neuen Dual-Voltage-Ladekabels des 2022 ist das Kabel auf 7,2 kW begrenzt, sodass nur Kunden, die für die Verkabelung eines schnelleren Heimladegeräts bezahlen, einen Unterschied feststellen und beide ohnehin über Nacht aufladen.
Händler versuchen jetzt nicht, sich so hart zu verhalten
Angesichts des Unterschieds von nahezu Null ist es sehr sinnvoll, dass Händler das Eröffnungsangebot ziemlich fallen lassen, anstatt zu versuchen, die GM-Rabatte zu verschlingen und dem Kunden jetzt eine höhere Zahlung zu überlassen.
Ich werde erklären, wie das funktioniert. Als ich das letzte Mal nachgesehen habe, hat GM 8500 US-Dollar von den Bolts angeboten, also haben die Händler versucht, die Käufer davon zu überzeugen, dass der UVP abzüglich der 8500 US-Dollar sehr hoch ist. Tatsache ist, dass der Chevy-Rabatt von den Händlerkosten abhängt. Wenn Sie also so viel bezahlen, zahlen Sie im Grunde genommen den Aufkleberpreis. Chevy-Händler täuschten Kunden, anstatt den Rabatt zu nutzen, um die Autos tatsächlich vom Parkplatz zu schieben, und rechen dabei Tausende ein.
Ein Screenshot von der Website eines Händlers vor einigen Wochen vor der Ankündigung von Bolt and Bolt EUV im Jahr 2022.
Jetzt sehe ich, dass Händler den Preis tatsächlich etwas mehr in Richtung Kosten senken. Anstatt auf einen kleinen Rabatt zu drängen, werden die Fahrzeuge für etwa 2000 US-Dollar billiger angeboten. Wenn Sie sich die Website Ihres lokalen Händlers ansehen, werden Sie ähnliche Dinge sehen.
Sie können jedoch bessere Angebote erhalten, als sie anbieten, und es ist wahrscheinlicher, dass sie sich dafür entscheiden, insbesondere bei den verbleibenden 2020er Jahren.
Was Sie eigentlich für das Auto bezahlen sollten
Mein Händler vor Ort versucht immer noch, 30.767 USD für einen 2020 Bolt Premier (die höchste Ausstattungsvariante) zu erhalten. Ihre Preisdetails sind unten:
Über 11.000 Dollar Rabatt zu bekommen, scheint ein gutes Geschäft zu sein, oder? Nicht so viel.
Der Händlerrechnungspreis für einen Bolt Premier beträgt 40.199 USD. Eine Google-Suche kann Ihnen diese Informationen zu jedem Auto abrufen. Der Händler muss außerdem 995 US-Dollar für den Transport bezahlen, sodass die angenommenen Kosten 41194 US-Dollar betragen. Wenn GM jedoch das Angebot „Mitarbeiterrabatt für alle“ hat, erhält der Händler zusätzlich 5% Rabatt auf den UVP-Preis, was die Kosten des Pre-Discount-Händlers auf 39.091,75 USD senkt.
Die Rabatte beeinträchtigen nicht die Gewinne des Händlers. Sie kommen heraus, bevor der Händler das Auto von GM kauft. Durch den Skontoabzug des Kunden werden die Kosten des Händlers auf 30.591,75 gesenkt. Wenn Sie dann mit GMAC finanzieren, erhalten Sie weitere 7000 USD Rabatt, sodass die Kosten des Händlers 23591,75 USD betragen. Es handelt sich um eine 0% ige Finanzierung. Sie sollten also besser finanzieren und diese in ein oder zwei Monaten abbezahlen, selbst wenn Sie es sich leisten könnten, bar zu bezahlen. Es lohnt sich, diesen Rabatt zu erhalten.
Der Händler muss etwas Geld verdienen, sonst wird er es nicht tun. Fügen Sie also 1500 US-Dollar hinzu und erhalten Sie 25.091 US-Dollar zuzüglich der Steuern und Zulassungsgebühren für das Auto in Ihrem Bundesstaat. Das ist es, was Sie für das Auto bezahlen sollten, wobei Ihre Zahlung je nach Bundesstaat, in dem Sie leben, ein paar Dollar über 350 US-Dollar beträgt.
Wenn Ihr Händler eine 2020 LT-Verkleidung zur Verfügung hat, können Sie noch weniger für das Auto bezahlen.
Dies könnte Ihnen helfen, aus einem Gasauto herauszukommen
Wenn Sie sich in einem gasbetriebenen Auto festgefahren fühlen, weil Sie auf dem Kopf stehen (Sie schulden mehr, als es eingetauscht werden könnte), haben Sie die großartige Gelegenheit, auf Elektro umzusteigen. Da Banken MSRP genehmigen würden, haben Sie viel Spielraum, um das negative Eigenkapital zu finanzieren.
Zum Beispiel: Angenommen, Sie haben vor 2 Jahren ein gasbetriebenes Auto gekauft, und der Wert ist stark gesunken. Jetzt liegt der Inzahlungnahmewert der NADA oder des Kelly Blue Book für das Auto um 10.000 US-Dollar unter dem, was Sie der Bank für die Sache schulden. Wenn Sie nicht die meisten dieser 10 US-Dollar einbringen können, werden Sie nicht für die Finanzierung eines neueren Autos zugelassen, unabhängig davon, bei wem Sie es kaufen.
Wenn Sie gegen einen Bolt eintauschen und 26.000 US-Dollar für das Auto mit einem UVP von 42.000 US-Dollar bezahlen, haben Sie 16.000 US-Dollar Platz, um mit dem Deal zu spielen. Dies bedeutet, dass Sie, selbst wenn Sie 10.000 US-Dollar auf dem Kopf haben, die Bank dazu bringen sollten, den Deal zu genehmigen, ohne Geld ablegen zu müssen (vorausgesetzt, Sie haben natürlich einen guten Kredit).
Ein kurzes Wort der Warnung: Im Bolt EV stehen Sie schnell wieder auf dem Kopf. Der Wert von Inzahlungnahmen sinkt schnell, wenn jeder einen Rabatt erhält. Daher sind Sie in Bezug auf die Verschuldung wahrscheinlich schlechter dran als mit dem Gasauto. Wenn Sie es jedoch bis zur Auszahlung behalten, sind Sie immer noch besser dran, da Sie in dieser Zeit nicht für Dinge wie Ölwechsel, Tuning und Bremsarbeiten bezahlen. Wenn Sie noch keine 0% -Finanzierung hatten, sparen Sie auch Zinsen.
Gehen Sie nicht auf diese Art von Geschäft ein, um verkehrte Schulden loszuwerden, wenn Sie hoffen, sie in ein paar Jahren wieder gegen ein besseres Auto einzutauschen, das schneller aufgeladen wird. Du wirst für eine Weile stecken bleiben.
Wenn Sie diesen Weg gehen, sollten Sie auch eine Lückenversicherung abschließen. Sie möchten nicht mit einem verkehrten Auto in einen Unfall geraten und der Bank ein Auto schulden, das nicht funktioniert.
Diese Schrauben für 2020 und 2021 sind großartige Angebote und es lohnt sich, sie zu nutzen, wenn Sie wissen, worauf Sie sich einlassen. Seien Sie sicher, mit Bedacht einzusteigen und einen guten Deal zu bekommen!
Ausgewähltes Bild: CleanTechnica
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