In einem merkwürdigen Fall des Timings kündigte China Anfang dieser Woche einen ehrgeizigen Plan an, seine Produktion von grünem Wasserstoff zu erhöhen. Der Plan scheint darauf abzuzielen, den Einsatz von Wasserstoff im Land zu erhöhen, ohne gleichzeitig seine Abhängigkeit von Erdgas oder Kohle zu erhöhen, die heute die Hauptquellen für Wasserstoff sind. Russland, hörst du?
Während ich dies schreibe, scheint der russische Präsident Wladimir Putin entschlossen zu sein, so viele Menschen wie möglich in der Ukraine zu ermorden. Millionen sind auf der Flucht und auf Hilfe angewiesen. Um Flüchtlingen aus diesem und anderen Konflikten zu helfen, spenden Sie an Ärzte ohne Grenzen oder andere zuverlässige Hilfsorganisationen.
Kurioses Timing für grünen Wasserstoff
Das Timing ist kurios, weil China seine geopolitischen Karten während Russlands missratenem Amoklauf durch die Ukraine ganz nah an der Weste gespielt hat. Der neue Plan scheint zu signalisieren, dass sich China in nicht allzu ferner Zukunft auf Distanzierung vorbereitet.
Wenn alles nach Plan läuft, könnte das Programm für grünen Wasserstoff dies tun die Rolle Russlands auf den Kopf stellen als Chinas führender Öllieferant nach Saudi-Arabien, sein drittgrößter Erdgaslieferant und sein führender Kohlelieferant nach China.
Für diejenigen unter Ihnen, die neu in das Thema einsteigen, kann grüner Wasserstoff aus Biogas und anderen biobasierten Quellen hergestellt werden. Der größte Teil der Aktivitäten konzentrierte sich jedoch auf die Anwendung erneuerbarer Energien, um Wasserstoffgasblasen aus dem Wasser zu drücken, und China verfügt über eine ausreichende Versorgung mit erneuerbarer Energie und Wasser. Das Land wird nicht unbedingt mehr Erdgas benötigen, um mehr Wasserstoff zu produzieren oder die CO2-Emissionen anderer führender Industrien auszugleichen.
Grüner Wasserstoff machte als kommerzielles Unternehmen keinen Sinn, als die Kosten für Wind- und Solarenergie himmelhoch waren. Da diese Kosten gesunken sind, ist der Markt für grünen Wasserstoff explodiert, und das aus gutem Grund. Wasserstoff ist bereits fester Bestandteil der modernen Weltwirtschaft. Fossile Quellen aus dem Weg zu räumen, wird weitreichende Auswirkungen auf eine schnelle Dekarbonisierung haben.
Wasserstoff kann als brennbarer Brennstoff zum Betreiben von Kraftwerken verwendet werden. Es kann auch verwendet werden, um emissionsfreien Strom in einer Brennstoffzelle zu erzeugen. Das bedeutet sowohl stationäre Brennstoffzellen zur Stromerzeugung vor Ort als auch mobile Brennstoffzellen zum Betrieb von Autos, Bussen, Lastwagen, Flugzeugen, Wasserfahrzeugen, Lokomotiven und Baumaschinen. In einer interessanten Wendung kann Wasserstoff auch zum Betrieb von EV-Ladestationen für batterieelektrische Fahrzeuge eingesetzt werden.
Wasserstoff spielt eine führende Rolle in der modernen Landwirtschaft, in der Lebensmittelverarbeitung, in Körperpflegeprodukten und in der medizinischen Versorgung. Mit Blick auf erneuerbare Energien beginnt grüner Wasserstoff auch, fossile Energie in der Stahlherstellung und anderen schwer zu dekarbonisierenden Industrien zu verdrängen.
China wird immer noch etwas normalen alten Wasserstoff verwenden
Um es klar zu sagen, die Grundlage von Chinas Plan ist eine allgemeine Steigerung des Einsatzes von Wasserstoff, unabhängig von der Quelle. Das lässt die Tür offen, um zumindest kurzfristig den Einsatz von Erdgas zur Herstellung von Wasserstoff zu erhöhen. Auf der positiven Seite könnte Wasserstoff aus fossilen Quellen dazu beitragen, die kurzfristige Abhängigkeit von Erdöl und Kohle in anderen Industriesektoren zu verringern, und den Weg für einen schnelleren Übergang ebnen, wenn die Produktion von grünem Wasserstoff an Fahrt gewinnt.
China skizzierte seine erneuerbaren H2-Pläne Anfang dieser Woche in einer weit verbreiteten gemeinsamen Erklärung der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission und der Nationalen Energieverwaltung.
Im Bereich grüner Wasserstoff ist es das kurzfristige Ziel, die Produktion bis 2025 auf 100.000 bis 200.000 Tonnen pro Jahr zu steigern, um die Rolle von Erdgas im Wasserstoffprofil des Landes zu verringern.
Der Plan beschreibt auch ein Zwischenziel für 2030, bevor es bis 2035 weitergeht, wenn die Erwartung besteht, dass grüner Wasserstoff zu einem wesentlichen Bestandteil der Energiewende in China wird.
China bringt sein Green Hydrogen Act zusammen
Der neue Wasserstoffplan wird Energieanalysten nicht überraschen. Am 3. Februar, der Zentrum für internationale und strategische Studien veröffentlichte eine Analyse von Jane Nakanoein Senior Fellow im Energy Security and Climate Change Program der Organisation, das die bisherigen grünen Wasserstoffaktivitäten der Nation detailliert beschreibt.
„China ist heute der größte Produzent von Wasserstoff, mit etwa 25 Millionen Tonnen (Mt) oder etwa einem Viertel der weltweiten Gesamtmenge. Der größte Teil des Volumens wird aus fossilen Brennstoffen (60 % aus Kohle und 25 % aus Erdgas) als Rohstoffe in Raffinerien oder Chemieanlagen hergestellt“, erklärt Nakano. „China untersucht jedoch zunehmend den Anbau und Verbrauch von emissionsärmerem Wasserstoff, um den Energiebedarf zu decken und die industrielle Entwicklung voranzutreiben und gleichzeitig Klimaprobleme anzugehen.“
Zu ihren wichtigsten Erkenntnissen gehörte diese …
„Eine massive Kapazität zur Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien in China könnte dazu beitragen, den schnellen Ausbau von Wasserstoff auf erneuerbarer Basis zu untermauern.“
…und das hier:
„Das enorme Potenzial für eine auf erneuerbaren Energien basierende Wasserstoffproduktion und das signifikante Energieverbrauchsprofil können dazu führen, dass China weder ein Exporteur noch ein Importeur von Wasserstoff wird.“
Interessant! Wenn der neue nationale Wasserstoffplan verwirklicht wird, wäre dies ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem derzeitigen Stand der Dinge.
Nakano stellt fest, dass die von der Regierung unterstützte China Hydrogen Alliance geschätzt hat, dass es 2060 dauern wird, bis grüner Wasserstoff (möglicherweise einschließlich Wasserstoff aus Biomasse) 20 % des Energieverbrauchs in China ausmacht.
Natürlich musste es einen FCEV-Winkel geben
Nakano bringt auch die Tatsache zur Sprache, dass China der drittgrößte Markt für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge der Welt und der größte für Brennstoffzellen-Lkw und -Busse ist.
Die Zahlen sind jetzt winzig, aber Nakano zitiert den Fahrplan für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugtechnologie von 2016 des Landes, der auf eine Flotte von 50.000 FCEVs bis 2025 abzielt, auf ein Ziel von 1 Million bis 203o.
Anscheinend hatten die Dinge einen holprigen Start, aber Nakano nimmt das Potenzial zur Kenntnis, diese Zahlen von 2016 basierend auf der Verfügbarkeit von Wasserstofftankstellen direkt zu übertreffen.
Der Plan von 2016 sah 300 Tankstellen bis 2025 und 1.000 bis 2030 vor. Der „New Energy Vehicle Industry Development Plan“ von 2020 sieht jedoch eine Erhöhung von 72 Einheiten Mitte des Jahrzehnts auf 2.000 Einheiten bis 2035 vor.
Meine Güte, es sieht so aus, als hätten diese FCEV-Fans doch etwas vor. Wetten, dass alle Brennstoffzellen-Truck-Fans in den USA das Treiben in China genau unter die Lupe nehmen werden?
Wenn Sie irgendwelche Gedanken dazu haben, hinterlassen Sie uns eine Nachricht im Kommentarthread.
Wer wird das alles bezahlen?
Apropos Kommentarthreads, CleanTechnicas David Waterworth hörte von den üblichen Verdächtigen, als er Anfang dieser Woche einen Artikel über die Kosten von nachhaltigem H2 veröffentlichte, aber Nakano bietet eine Perspektive zur Unterstützung seiner Berichterstattung an.
Sie stellt fest, dass die Kapazität erneuerbarer Energien kein einschränkender Faktor für Chinas Industrie für grünen Wasserstoff ist, sodass der entscheidende Faktor die sinkenden Kosten der Elektrolyseursysteme sind, die zum Auspressen von Wasserstoffgas aus dem Wasser verwendet werden.
„Zum Beispiel stellt ein Bericht des Hydrogen Council fest, dass die Elektrolyse bei den derzeitigen Stromnivellierungskosten in China bereits mit kohlenstoffarmen Produktionstechnologien wie der Kohlevergasung mit der Abscheidung und Speicherung von Kohlenstoffemissionen konkurrenzfähig ist, und schlägt vor, dass die Elektrolyse dies tun würde bis 2030 die kostengünstigste kohlenstoffarme Produktionstechnologie an allen chinesischen Standorten werden“, schreibt sie.
Spiel weiter. Unterdessen ist es wichtig zu beachten, dass Chinas kurzfristige Verflechtung mit Russlands fossiler Energiewirtschaft immer noch sehr stark im Spiel ist. Doch während Wladimir Putins mörderischer, missratener Krieg gegen eine friedliche Nation sich weiter in ein schwarzes Loch menschlichen Leidens, Unterdrückung und Brutalität schraubt, sieht es so aus, als würde China einer Energiezukunft entgegensehen, die es von der Last befreit, fossil zu spielen Energie-Patty-Kuchen mit einer Paria-Nation.
Schließlich hat China genug eigene Probleme, so wie wir alle.
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Bild: Grüner Wasserstoff via US-Energieministerium.
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