Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird Tausende Arbeitsplätze schaffen und eine effiziente Möglichkeit bieten, zwischen Südkalifornien und Las Vegas zu reisen

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Das US-Verkehrsministerium genehmigt die Zuteilung privater Aktivitätsanleihen für das Projekt Brightline West in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar

WASHINGTON – Das US-Verkehrsministerium (DOT) gab heute die Genehmigung von privaten Aktivitätsanleihen in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar bekannt, die dafür bereitgestellt wurden Brightline West Hochgeschwindigkeits-Intercity-Personenbahnprojekt verbindet Las Vegas, Nevada und Südkalifornien. Die 218 Meilen lange Hochgeschwindigkeitsstrecke wird hauptsächlich entlang des Mittelstreifens der I-15 verlaufen, wobei die Züge eine Geschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde oder mehr erreichen können, wodurch sich die Fahrtzeit auf zwei Stunden verkürzt – die Hälfte der Zeit, die man mit dem Auto braucht. Das 12 Milliarden US-Dollar teure Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von Brightline West wird ein vollständig elektrisches, emissionsfreies System sein und zu einem der umweltfreundlichsten Transportmittel in den USA werden. Das Projekt wird den Tourismus ankurbeln, 35.000 gut bezahlte Arbeitsplätze schaffen und den Verkehr auf der I-15 entlasten und reduzieren jedes Jahr mehr als 400.000 Tonnen CO2-Emissionen.

„Heute unternimmt die Biden-Harris-Regierung den nächsten Schritt, um das Versprechen der Hochgeschwindigkeitsbahn im amerikanischen Westen zu erfüllen, mit 2,5 Milliarden US-Dollar an privaten Aktivitätsanleihen, um Gleise zu legen, Arbeitsplätze zu schaffen und amerikanische Städte zu verbinden“, sagte US Transportation Sekretär Pete Buttigieg. „Das historische Infrastrukturpaket von Präsident Biden gibt uns die Möglichkeit, sichere, umweltfreundliche und zugängliche Bahnsysteme aufzubauen, die dem amerikanischen Volk für kommende Generationen Vorteile bringen werden.“

„Der Bau eines Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkorridors von Las Vegas nach Südkalifornien wird wirtschaftliche Investitionen und Chancen in der gesamten Region fördern“, sagte Polly Trottenberg, stellvertretende US-Verkehrsministerin. „Einwohner und Besucher werden gleichermaßen vom Zugang zu einer schnellen und nachhaltigen Reisemöglichkeit profitieren, die wichtige Städte besser verbindet.“

Das DOT genehmigte bereits im Jahr 2020 eine private Aktivitätsanleihenzuteilung in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar für Brightline West, womit sich die Gesamtzuteilung für dieses Projekt auf 3,5 Milliarden US-Dollar erhöht. Im Dezember auch DOT einen Zuschuss in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar erhalten vom Infrastrukturgesetz von Präsident Biden an das Verkehrsministerium von Nevada für dieses Projekt. Im Juni, DOT erhielt einen Zuschuss von 25 Millionen US-Dollar an die San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) im Rahmen des Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE)-Programms, das für den Bau der Brightline West-Stationen in Hesperia und Victor Valley, Kalifornien, verwendet wird.

„Als erstes echtes Hochgeschwindigkeitsbahnsystem in Amerika wird Brightline West als Blaupause für die Verbindung von Städten mit schnellen, umweltfreundlichen Personenzügen im ganzen Land dienen“, sagte Wes Edens, Gründer und Vorsitzender von Brightline. „Die Verbindung von Las Vegas und Südkalifornien wird beiden Bundesstaaten weitreichende öffentliche Vorteile bringen, Tausende von Arbeitsplätzen schaffen und der Region ein neues Maß an wirtschaftlicher Wettbewerbsfähigkeit verleihen. Wir wissen das Vertrauen zu schätzen, das DOT uns entgegenbringt, und sind bereit, mit der Arbeit zu beginnen.“

Bisher hat die Biden-Harris-Regierung beispiellose Investitionen in Höhe von fast 31 Milliarden US-Dollar für das Schienensystem unseres Landes angekündigt, die bedeutendste Investition in den Schienenpersonenverkehr seit der Gründung von Amtrak. Einschließlich der im letzten Jahr angekündigten neuen Zuschüsse für das Railroad Crossing Elimination (RCE)-Programm und der Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI) legt die Investing in America Agenda von Präsident Biden den Grundstein für ein sicheres und modernes Schienennetz.

Der Verkehrsminister ist vom Kongress ermächtigt, bis zu 30 Milliarden US-Dollar an privaten Aktivitätsanleihen (PABs) bereitzustellen Build America Bureau für qualifizierte Landtransporteinrichtungen. Durch die Zuteilungen erhalten privat finanzierte Projekte Zugang zu steuerfreien Anleihen, was ihre Kapitalkosten senkt und die Beteiligung des Privatsektors an der Umsetzung von Transportprojekten erhöht. Das im November 2021 von Präsident Biden unterzeichnete überparteiliche Infrastrukturgesetz verdoppelte die verfügbaren Befugnisse für private Aktivitätsanleihen von 15 Milliarden US-Dollar auf 30 Milliarden US-Dollar.

Das Build America Bureau des Verkehrsministeriums fördert Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, indem es Bundesmittel an qualifizierte Kreditnehmer vergibt. Beseitigung von Hindernissen für kreditwürdige Projekte; und Förderung bewährter Praktiken in der Projektplanung, Finanzierung, Lieferung und im Betrieb. Das Büro greift auf die Fachkenntnisse des gesamten DOT zurück, um als Koordinierungsstelle für Staaten, Kommunen, private Partner und andere Projektsponsoren zu fungieren, die eine Bundesfinanzierung suchen.

Nachrichten mit freundlicher Genehmigung von US-Verkehrsministerium.