Das Laden von Elektrofahrzeugen der Stufen 1 und 2 wird im Jahr 2030 voraussichtlich 80 % aller Ladevorgänge für Elektrofahrzeuge ausmachen

Melden Sie sich an für Tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica per E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!

Das National Renewable Energy Laboratory geht davon aus, dass bis 2030 80 % aller Ladeaufgaben für Elektrofahrzeuge durch Level-1- und Level-2-Ladevorgänge abgedeckt werden. Möglicherweise wird ausreichend Energie aus dem Stromnetz benötigt, um bis 2030 33 Millionen Elektrofahrzeuge auf der Straße zu versorgen. Die Mehrheit (64 %) Es wird geschätzt, dass das Aufladen von Elektrofahrzeugen in Einfamilienhäusern mit L1- und L2-Ladevorgängen erfolgt, was in der Regel die kostengünstigste und bequemste Art des Ladens ist. Die DC-Schnellladeinfrastruktur wird voraussichtlich 20 % des Ladebedarfs für Elektrofahrzeuge decken.

Anmerkungen:

• Stufe 1 (L1) bezieht sich auf das Laden mit 120 V Wechselstrom an einer typischen US-Haushaltssteckdose.
• Stufe 2 (L2) bezieht sich auf das Laden mit 240 V Wechselstrom, wie es für einen elektrischen Haushaltstrockner verwendet wird.
• DC-Schnellladen bezieht sich in dieser Studie auf Laderaten von 150 kW oder mehr.
• Das DC-Laden mit geringer Leistung (z. B. 50 kW) wird im Basisszenario der Studie nicht berücksichtigt, da angenommen wird, dass der Fahrer ein möglichst schnelles DC-Laden bevorzugt und Fahrzeugtechnologieszenarien für 2030 vorliegen, bei denen die Batterien eine Spitzenleistung von mindestens 150 kW aufnehmen können Leistung.

Quelle: Nationales Labor für erneuerbare Energien, Das nationale Ladenetzwerk 2030: Schätzung der US-amerikanischen Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen für die Ladeinfrastruktur für ElektrofahrzeugeJuni 2023. Fakt Nr. 1335 Datensatz.

Mit freundlicher Genehmigung von Energiebehörde