General Motors hat Pläne angekündigt, seine Ultium-basierten Elektrofahrzeuge mit einer neuen Wärmepumpentechnologie auszustatten, die Reichweite, Leistung und Ladegeschwindigkeit steigern kann. Trotz aller Umweltvorteile ist der einzige Bereich, in dem Elektrofahrzeuge zu kurz kommen, ihre Stabilität und Effizienz bei kaltem Wetter. Während sich die Hersteller im Allgemeinen auf Widerstandsheizungen verlassen, um Strom aus der Batterie zu ziehen, um den Innenraum zu heizen, verwenden einige moderne Elektrofahrzeuge jetzt Wärmepumpen für diesen Zweck.
Im Gegensatz zu Widerstandsheizungen erzeugen Wärmepumpen keine Wärme. Stattdessen übertragen sie Wärme von der Quelle zum Zielbereich, indem sie Kältemittel als Übertragungsmedium verwenden, ähnlich wie Klimaanlagen. Die Technologie kann verwendet werden, um die Leistung und Reichweite eines Fahrzeugs im Vergleich zu Autos mit Batterien ähnlicher Größe zu verbessern. Tesla nutzt die Technologie bereits bei vielen seiner Fahrzeuge, darunter Model Y, Model 3 und Model S Plaid, während Polestar sie beim Polestar 2 einsetzt.
In seinem Pressemitteilung Am Montag sagte GM, dass alle seine auf Ultium basierenden Elektrofahrzeuge mit seiner neu patentierten Wärmepumpe ausgeliefert werden, die redundante Energie aus der Batterie zurückgewinnen wird “Heizung und Antrieb mit Strom zu versorgen und gleichzeitig dabei zu helfen, die Reichweite zu schonen.” Laut GM erhöhen die Energierückgewinnungsfunktionen von Ultium nicht nur die Reichweite um bis zu 10 Prozent, sondern tragen auch zu einem effizienteren Laden bei, indem die Batterien vor dem Laden aufgewärmt werden. Die Ultium-Plattform hilft auch, verschwendete Wärmeenergie aus den Batterien, der Elektronik und anderen Antriebskomponenten eines Fahrzeugs zurückzugewinnen, um den Innenraum bei kaltem Wetter schneller zu erwärmen als typische Heizungen, die in Autos mit Verbrennungsmotoren verwendet werden.
Als Beispiel für das Energierückgewinnungssystem der Ultium-Plattform, das in einem Serienfahrzeug verwendet wird, sagte GM, dass die „Watts to Freedom“-Funktion des Hummer EV dazu beiträgt, sein Antriebssystem vorzukühlen, damit es in nur etwa drei Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann . Doug Parks, Executive Vice President von GM, erläuterte die neue Funktion und sagte, dass dies durch die Entscheidung des Unternehmens möglich geworden sei, eine grundliegende EV-Architektur zu haben.
GM hat bereits eine Menge neuer Elektrofahrzeuge angekündigt, die entweder bereits auf dem Markt sind oder in den nächsten Jahren zum Kauf angeboten werden. Dazu gehört der Hummer EV, der 2020 angekündigt wurde und bis 2024 ausverkauft war. Einige der anderen Elektrofahrzeuge von GM sind der Lyric, der kommende Blazer EV und der vor einigen Monaten angekündigte Chevy Silverado. General Motors‘ Pressemitteilung deutet an, dass alle diese Fahrzeuge mit der neuen Energiespartechnologie ausgestattet sein werden, was für Käufer in Bezug auf Reichweite, Leistung und Ladegeschwindigkeit eine gute Nachricht wäre.
Quelle: GM