Der Marktanteil von französischen Plugin-Elektrofahrzeugen stieg im Februar 2021 gegenüber dem Vorjahr um zwei Drittel auf 13,2% nach 7,9% im Februar 2020. Der gesamte Automobilmarkt ging gegenüber dem Vorjahr um 21% zurück. Die meistverkauften vollelektrischen Modelle im Februar 2021 waren der Peugeot e-208, das Tesla Model 3 und der Renault ZOE.
Das kombinierte Ergebnis des Plugin-Anteils von 13,2% bestand aus einer ziemlich gleichen Streuung zwischen Vollbatterieelektrik (BEVs) mit 6,4% und Plugin-Hybriden (PHEVs) mit 6,8%. Dies entspricht einem starken Wachstum der PHEV von einem Minderheitsanteil von 2,3% im Februar 2020.
Der gesamte Automobilmarkt ging gegenüber dem Vorjahr um 20,9% auf ein Volumen von 132.671 verkauften Einheiten im Februar zurück. Nicht elektrifizierte Verbrennungsantriebe verloren ihren Anteil von insgesamt 84,5% im Februar 2020 auf 68,6% im Februar 2021.
Insbesondere Diesel hat in den letzten 12 Monaten einen spürbaren Rückgang von 35,2% auf 24,9% verzeichnet. Die absoluten Verkaufszahlen von Diesel haben sich innerhalb von 12 Monaten von 59.108 auf 33.103 fast halbiert.
Hier ist die Entwicklung der Auto-Antriebsstrang-Anteile seit Anfang 2020:
Beachten Sie, dass der Anteil der Plugins im Februar 2021 bereits gegenüber Januar 2021 gestiegen ist, während der Anteil im Februar 2020 gegenüber dem Vormonat tatsächlich leicht gesunken ist. Wir können davon ausgehen, dass im März 2021 weiterhin ein monatlicher Plugin-Wachstumstrend zu verzeichnen ist. Beachten Sie auch, dass der Plugin-Anteil im ersten Halbjahr 2020 relativ flach war (was in Frankreich und mehreren anderen Märkten üblich ist) und dass sich das Wachstum des Plugin-Anteils in diesem Jahr in der Regel erst ab August zeigt.
Bestseller BEVs
Wir haben noch keine vollständigen Verkaufsdaten für BEV-Modelle von Branchenverbänden erhalten CCFA. Auf der Grundlage der jüngsten Muster bei der Aufteilung des Antriebsstrangs (für Modelle mit mehreren Antriebssträngen) scheint der Peugeot e-208 mit geschätzten 1.378 Einheiten im Februar die meisten BEV-Verkäufe erzielt zu haben. Das Tesla Model 3 belegte mit mindestens ~ 1.100 Verkäufen (vielleicht sogar ~ 1.200) den zweiten Platz. Der langjährige französische Favorit, der Renault ZOE, fiel mit 1074 Verkäufen direkt hinter dem Tesla auf Platz 3 zurück.
Andere beliebte BEV-Modelle waren (geschätzte Anzahl); der Hyundai Kona (~ 625); Kia Niro (~ 596); Fiat 500e (~ 557); Renault Twingo (~ 417); Peugeot e-2008 (~ 411); Volkswagen ID.3 (~ 361) und Opel Corsa-e (~ 280) auf Platz 10. Die Rangliste sollte ungefähr richtig sein, aber nehmen Sie diese tatsächlichen Zahlen mit einer Prise Salz, da die meisten anhand der jüngsten Trends bei der Aufteilung des Antriebsstrangs geschätzt werden. Jose wird die detaillierteren französischen Modellverkaufszahlen melden, sobald sie etwa Mitte dieses Monats verfügbar sind. Halten Sie also ein Auge darauf.
Peugeot e-208. Bild mit freundlicher Genehmigung von Peugeot
Mit mehreren neuen BEVs (und PHEVs), die in den kommenden Monaten eintreffen werden, können wir davon ausgehen, dass 2021 ein weiteres starkes Wachstumsjahr für Plugins sein wird. Wir erinnern daran, dass 2020 ein ganzjähriger Plugin-Anteil von 11,2% lag. Wir werden nächsten Monat herausfinden, wie das Ergebnis des ersten Quartals ausgesehen hat, und ich würde es bereits im Bereich von 13 bis 14% erwarten.
Ich erwarte immer noch, dass das Gesamtjahr 2021 ein Ergebnis von nahezu 20% Plugin-Anteil erzielt, wobei die letzten Monate 30% überschreiten. Was denken Sie? Bitte springen Sie in die Kommentare, um Ihre Gedanken zu teilen.
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