Im Jahr 2020 machten Elektrofahrzeuge 0,8 % der Neuwagenverkäufe in Australien aus. Im ersten Quartal dieses Jahres machten sie mehr als 2 % des Marktes aus. Nach einer schlechten Leistung im zweiten Quartal aufgrund des Covid-19-Lockdowns in Shanghai sieht die zweite Hälfte des Jahres 2022 aus, als hätte sie eine Rakete unter sich. Die überwiegende Mehrheit der in Australien verkauften Elektrofahrzeuge waren Tesla Model 3. Inzwischen ist das Y aber eingetroffen und die Auftragsbücher sind voll. Es sieht so aus, als würde der australische Markt für Elektrofahrzeuge stark ansteigen.
Tesla Model Y erobert einen weiteren Kunden. Foto von David Waterworth
Apropos kürzlich Australischer Gipfel für saubere Energie In Sydney sagte die Tesla-Vorsitzende Robyn Denholm: „Wir haben jetzt mehr als 26.500 Teslas auf australischen Straßen, und die Dynamik ist da.“
„Ich persönlich wäre nicht überrascht, wenn wir diese Zahl bis Ende des Jahres verdoppeln würden“, sagte sie.
Ihre Kommentare haben zu Spekulationen geführt, dass über 20.000 Model Ys bestellt wurden und bis Ende des Jahres ausgeliefert werden. Sicherlich hat die Zahl der zum Verkauf stehenden gebrauchten Model 3 rapide zugenommen, und in den verschiedenen Tesla-Showrooms war ein enormes Interesse zu beobachten.
Nicht nur Tesla steigert seine Exporte nach Australien. Obwohl verzögert, ist der BYD Atto3 immer noch auf dem Weg, bis Ende des Jahres eine große Anzahl von Autos auszuliefern. Andere Autohersteller bringen ihre Fahrzeuge in viel kleineren Stückzahlen auf den Markt, werden aber zur Gesamtzahl beitragen. Auch MG, Hyundai, BMW, Volvo und Kia tragen zum Wachstum bei. Und vergessen wir nicht den Polestar 2.
David und Polestar 2. Foto von Majella Waterworth.
Der Tsunami von Elektrofahrzeugen, die Australiens Küsten erreichen, wird mehr Druck auf die Verbesserung des Ladenetzes, die Ökologisierung des Netzes und die Untersuchung einer Kraftstoffemissionsrichtlinie ausüben.
Neuseeland wurde von Denholm als gutes Beispiel für die Einführung von Gesetzen angeführt, die die Bewegung hin zu einer höheren Verbreitung von Elektrofahrzeugen fördern. „Neuseeland war bis vor kurzem in einer sehr ähnlichen Position wie Australien, aber sie haben zwei ausgezeichnete Gesetze verabschiedet“, sagte sie. „Das erste war das Rabattprogramm für saubere Autos, das seit etwas mehr als einem Jahr in Betrieb ist. Und die EV-Verkäufe haben sich fast verdreifacht. Das zweite sind vernünftige Kraftstoffeffizienzstandards, die nächstes Jahr ernsthaft beginnen. Und wir werden sehen, wie sie innerhalb von sechs Jahren zu Europa und anderen Märkten aufschließen.“
Ich kann es kaum erwarten, die Zahlen in ein paar Monaten zu überprüfen.
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