Kyodo/über REUTERS
- Wir haben jetzt ein besseres Gefühl dafür, was den Absturz der Japan Airlines in Tokio verursacht haben könnte.
- Ein Flugzeug der japanischen Küstenwache, das der Passagierjet bei der Landung getroffen hatte, erhielt keine Startfreigabe.
- Protokolle von kurz vor dem Absturz scheinen der Behauptung des Piloten der Küstenwache zu widersprechen.
Einem Flugzeug der Küstenwache, das diese Woche mit einem Passagierflugzeug der Japan Airlines kollidierte, wurde laut einer Niederschrift der Flugsicherung, in der die Momente vor dem Absturz detailliert beschrieben werden, keine Startfreigabe erteilt.
Das Flugzeug der Küstenwache wurde angewiesen, am Dienstagabend am Tokioter Flughafen Haneda zu einem Punkt in der Nähe der Landebahn zu rollen. Bloomberg berichteteunter Berufung auf das Transkript.
Doch der Kapitän des Flugzeugs sagte nach dem Unfall, er habe „die Starterlaubnis erhalten“ Das hieß es in japanischen Medienberichten.
Jemand im Flugzeug der Küstenwache habe die Anweisung zum Rollen zur Kenntnis genommen, berichtete Bloomberg.
„Taxi zum Haltepunkt C5 JA722A Nr. 1, vielen Dank“, zitierte Bloomberg aus dem Protokoll. Es ist unklar, ob es sich bei der sprechenden Person um den Kapitän oder seinen Copiloten handelte.
Fünf der sechs Besatzungsmitglieder des Flugzeugs der Küstenwache starben; der Kapitän war der einzige Überlebende und wurde nach dem Absturz schwer verletzt, Reuters berichtete.
Aus den Protokollen geht hervor, dass das Passagierflugzeug der Japan Airlines, das mit dem Flugzeug der Küstenwache kollidierte, eine Landeerlaubnis hatte.
Alle 379 Passagiere an Bord konnten entkommen, bevor das Flugzeug nach der Landung in Flammen aufging – obwohl die Gegensprechanlage kaputt war und mehr als die Hälfte der Notausgänge unbenutzbar waren.
Experten sagten, die Passagiere und die Besatzung hätten überlebt, weil sie auf die Flugbesatzung gehört und ihr Gepäck zurückgelassen hätten.
Reuters berichtete, dass Japans Safety Transport Board mit britischen und französischen Regierungsbehörden zusammenarbeitete, um den Unfall zu untersuchen.
Der Airbus wurde in Frankreich zusammengebaut und Reuters berichtete, dass seine Rolls-Royce-Triebwerke im Vereinigten Königreich gebaut wurden.
„Das Verkehrsministerium legt objektives Material vor und wird bei der … Untersuchung uneingeschränkt kooperieren, um sicherzustellen, dass wir zusammenarbeiten, um alle möglichen Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, um eine Wiederholung zu verhindern“, sagte Japans Verkehrsminister Tetsuo Saito nach dem Absturz gegenüber Reportern.
Korrektur: 3. Januar 2024 – In einer früheren Version dieser Geschichte wurde der Name des Flughafens Tokio falsch geschrieben. Es ist der Flughafen Haneda, nicht der Flughafen Hanata. Außerdem wurde fälschlicherweise angegeben, wo einige Teile des Flugzeugs der Japan Airlines hergestellt wurden. Das Flugzeug wurde in Frankreich zusammengebaut, die Motoren stammten jedoch aus Großbritannien.