Fordert Verbote von Privatjets, da die Fluggewohnheiten von Prominenten aufgedeckt werden. Aber könnten sie stattdessen ein Testgelände für grüne Luftfahrt sein?
In einem überfüllten Presseraum hatte der 22-jährige Fußball-Superstar Kylian Mbappe seinen ganz persönlichen Marie-Antoinette-Moment für das Zeitalter der Klimakrise. Auf die Frage, warum sein Team von Paris Saint-Germain zu ihrem Spiel unter der Woche gegen Nantes flog – nur zwei Stunden mit dem Zug entfernt – brach Herr Mbappe in Gelächter aus. Er hätte genauso gut sagen können: „Lasst sie Kuchen essen.“ Er schämte sich nicht; er war stolz. War das der Gipfel der Umweltungerechtigkeit?
Natürlich ist Herr Mbappe nur ein junger Mann, der seinen Traum lebt. In einer Welt, in der demonstrative Zurschaustellung von Reichtum in den sozialen Medien verherrlicht wird, ist er auch nicht allein. Taylor Swift, Kylie Jenner, Elon Musk. Sie sind alle dabei.
Längst kommen die Stars damit durch. Doch im Sommer 2022 änderte sich etwas. @CelebJets, ein automatisierter Twitter-Account, der Flüge verfolgt, begann damit, die Nutzung von Privatjets durch Prominente aufzudecken. Kylie Jenner, der Reality-TV-Star, wurde als Klimakriminelle gebrandmarkt, nachdem die Seite zeigte, dass ihr Privatjet im Juli einen Flug von nur 17 Minuten absolvierte.
PSG-Cheftrainer Christophe Galtier und Kylian Mbappe wurden gefragt, warum das Team am vergangenen Wochenende einen Privatjet für einen Kurztrip zu einem Spiel in Nantes nahm.
Mbappe brach in Gelächter aus. Galtier scherzte, sie würden sich überlegen, mit Sandyachten zu reisen. pic.twitter.com/OT3SnxiSR3
— ESPN FC (@ESPNFC) 6. September 2022
? Christophe Galtier über die Trajets von PSG
Suivez la conférence de presse en direct > https://t.co/3lPHWoekOf pic.twitter.com/gyVqvemKKE
— L’ÉQUIPE (@lequipe) 5. September 2022
In einem kochend heißen Sommer sind diese Privatflüge laut T&E zehnmal umweltschädlicher als kommerzielle Flüge Analyse im Jahr 2021 – war ungenießbar geworden. Die Geschichte war überall.
Aus Le Monde zum New York Times, wurde die Studie von T&E weltweit zitiert. Eine empörte Öffentlichkeit forderte Verbote von Privatjets.
Doch hinter all den Schlagzeilen verbarg sich eine tiefere Debatte. Ein völliges Verbot – von vielen gefördert – ist in der Welt, in der wir heute leben, unrealistisch. Aber was wäre, wenn Privatjets als Testgelände für grüne Luftfahrt genutzt werden könnten? Elektrohobel sind ideal für kurze Inselhüpfen und Städtereisen – wofür die Megareichen sie anscheinend nutzen – während die Superreichen gut betucht genug sind, um frühzeitig in grüne Flugkraftstoffe wie E-Kerosin zu investieren, die derzeit teuer sind.
Kylian Mbappé, Taylor Swift, Bernard Arnault – was sind deine Kinder?
Les lignes en #jetprivé les plus polluantes en France Sohn:
1⃣ Moscou ?? – Schön
2⃣ Paris Bourget – Teterboro ??
3⃣ Nizza – Farnborough ??@i_fly_Bernard @PSGinside @KMbappe @taylorswift13— Verkehr & Umwelt (@transenv) 7. September 2022
Warum erheben Sie nicht eine Ticket- und Treibstoffsteuer auf alle Privatflüge, die von Europa abfliegen? Mit dem gesammelten Geld könnten dann grünere Alternativen finanziert werden und bis 2030 sollen nur noch grüne Privatjets in den Himmel fliegen. T&E errechnete, dass zwei solcher Steuern in Frankreich erhoben werden könnten 660 Millionen Euro bis 2030.
In Italien gibt es seit 2012 eine Steuer Luxus-Taxis wird auf Passagiere erhoben, die an Bord eines Charterflugs von Executive Air an einem italienischen Flughafen ankommen und von diesem abfliegen. Fahrgäste zahlen 10 € für Strecken unter 100 km, 100 € für eine Strecke unter 1.500 km und 200 € für jede längere Fahrt. Ein fairer Preis steht zur Debatte, aber die Botschaft ist klar: Sie können die Umwelt nicht umsonst verschmutzen, so wie die Welt nicht brennt.
Nach diesem turbulenten Sommer hat der französische Verkehrsminister dies an den europäischen Entscheidungstisch gebracht. Bei einem bevorstehenden Treffen der EU-Verkehrsminister können wir einen bunten Austausch erwarten: Verboten? Besteuern Sie sie? Ruhe bewahren und weitermachen?
Es ist leicht, die Reichen und Berühmten zu verprügeln, und es sollte nicht davon ablenken, dass wir weniger fliegen und so schnell wie möglich auf grüne Flugtreibstoffe umsteigen müssen. Aber die an der Spitze müssen mit gutem Beispiel vorangehen. Andernfalls könnten sie sich auf der falschen Seite einer Revolution wiederfinden.
Ursprünglich veröffentlicht am Verkehr & Umwelt.
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