Der Stress in der Lieferkette verstärkt sich und zeigt keine Anzeichen von Verblassen, sagt Moody’s Analytics

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“Die Kopfschmerzen in der Lieferkette zeigen noch keine Anzeichen dafür, dass sie nachlassen”, schrieben Moody’s-Ökonomen unter der Leitung von Matt Colyar am Dienstag Prüfbericht.
Etwa 200.000 Seecontainer, die alles von Spielzeug und Turnschuhen bis hin zu kritischen Teilen für Fabriken hält, bleiben auf Schiffen stecken, die vor der Küste von Los Angeles schwimmen. EIN Rekord 100 Frachtschiffe, von Lastkähnen bis hin zu Containerschiffen, liegen außerhalb der Häfen von Los Angeles und Long Beach.

Verkehrsminister Pete Buttigieg räumte am Mittwoch ein, dass es trotz der Bemühungen der Biden-Regierung, Engpässe zu beheben, einige Zeit dauern wird, bis sich die Lieferketten wieder normalisieren.

„Solange die Pandemie andauert, wird es Störungen und Schocks im System geben“, sagte Buttigieg gegenüber Jim Sciutto von CNN.

„Es gibt keine Lichtblicke“

Um die logistischen Belastungen zu messen, die sich auf die Wirtschaft auswirken, hat Moody’s kürzlich einen US-Stressindex für die Lieferkette erstellt, der sich aus verschiedenen Metriken für Produktion, Lagerbestände und Transport zusammensetzt. Dieser Index kletterte im August auf 135,9, verglichen mit Werten vor der Pandemie von etwa 100.

Moody’s sagte, erste Anzeichen deuten auf einen weiteren Anstieg des Supply Chain Stress Index für September hin, angetrieben durch die weiteren Preiserhöhungen.

„Der Stress in den US-Lieferketten lässt nicht nach“, schrieben die Ökonomen.

Aufbewahrungsbehälter sind knapp, daher konzentrieren sich die Spielwarenhersteller auf kleine, matschige Spielzeuge für die Feiertage

In einem Interview sagte Colyar, dass keine der zugrunde liegenden Metriken zu diesem Zeitpunkt eine Verbesserung zeigen.

“Alles geht in die falsche Richtung”, sagte er. “Es gibt keine Lichtblicke”

Stress in der Lieferkette bremst die Wirtschaft

Der Logistik-Albtraum stellt ein echtes Hindernis für die wirtschaftliche Erholung von Covid-19 dar.

Geschädigt durch Material- und Arbeitskräftemangel, US-Industrieproduktion im September unerwartet gefallen, so die Federal Reserve. Die industrielle Produktion umfasst alles von der Produktion und dem Bergbau bis hin zu Strom- und Gasversorgungsunternehmen.

Moody’s warnte davor, dass “Sand im Getriebe” der Weltwirtschaft dazu führen könnte, dass die US-Wirtschaft langsamer wächst als bisher prognostiziert.

Es besteht sogar die Gefahr, dass die US-Wirtschaft im dritten Quartal, das im September endete, kaum noch gewachsen ist.

Die US-Notenbank von Atlanta Das GDPNow-Modell wurde herabgestuft am Dienstag, um ein BIP-Wachstum von nur 0,6% im dritten Quartal auf das Jahr zu prognostizieren.

Das ist ein deutlicher Rückgang gegenüber der Forderung nach einem BIP-Wachstum von 1,2% noch in der vergangenen Woche und fast 4% im letzten Monat.

Das Weiße Haus prüft den Einsatz der Nationalgarde zur Linderung der Lieferkettenkrise, wird diese Option jedoch wahrscheinlich nicht nutzen

Die Ökonomen der Wall Street sind jedoch viel optimistischer und fordern ein BIP-Wachstum von fast 4 % – obwohl dies unter den Prognosen für den Sommer liegt.

Gleichzeitig warnte Moody’s, dass der Stress in der Lieferkette die Inflation weiter hoch halten könnte. Die Verbraucherpreise stiegen im September um 5,4%, gebunden an den schnellster 12-Monats-Anstieg seit 2008. Die Preisspitzen sind bei Gebrauchtwagen und Speck bis hin zu Kinderturnschuhen stärker.
Procter & Gamble (PG), der größte Konsumgüterhersteller des Landes, sagte am Dienstag, dass dies der Fall sein wird Preise für Körper-, Schönheits- und Mundpflegeprodukte erhöhen. Laut einem Distributor schickte P&G eine E-Mail von CNN Business, die besagt, dass die Preise für einige Olay-Feuchtigkeitscremes um bis zu 20 %, für Crest- und Oral-B-Mundspülungen um bis zu 32 % und für batteriebetriebene Zahnbürsten um bis zu 32 % angehoben werden würden als 20 %.

Nathaniel Meyersohn von CNN hat zu diesem Bericht beigetragen

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