Dan Istitene/Formel 1 über Getty Images
- Die Formel 1 hat mit Clark County einen Vertrag über die Austragung ihres Grand Prix bis 2032 in Las Vegas abgeschlossen.
- Es wird erwartet, dass der F1-Besitzer etwa 500 Millionen US-Dollar ausgibt, um den Strip in eine Rennstrecke umzuwandeln.
- Aber das Unternehmen ist bei dieser Wette optimistisch und rechnet mit wirtschaftlichen Auswirkungen von fast 1,3 Milliarden US-Dollar.
Als die Formel 1 im vergangenen März ihre Rückkehr nach Las Vegas ankündigte, wurde dieser Schritt von Greg Maffei, CEO von Liberty Media, dem Eigentümer von F1, als „perfekte Verbindung von Geschwindigkeit und Glamour“ gefeiert.
Die Entscheidung war eine Art Heimkehr für die Renngruppe, da die Formel 1 1982 zum letzten Mal ein Rennen in Las Vegas ausrichtete.
„Das Potenzial der Formel 1 hat sich in den letzten Saisons deutlich gezeigt, und der Grand Prix von Las Vegas wird es nur auf die nächste Stufe heben“, sagte Maffei.
Doch im Vorfeld des großen Rennens am 16. November hat die Formel 1 einige Hindernisse auf dem Weg gesehen, den Grand Prix in eine Stadt zu verlegen, die jedes Jahr weit über 30 Millionen Besucher beherbergt: Die Einheimischen haben ihre Frustration über störende Bauarbeiten und den Wiederverkauf von Ticketpreisen zum Ausdruck gebracht sind gesunken, da die Begeisterung für das Rennen nachlässt, und es sieht so aus, als hätten die Organisatoren die Wetterbedingungen in Las Vegas am Abend, an dem das Rennen stattfinden wird, zunächst nicht berücksichtigt.
„Wir stehen definitiv vor einigen neuen Herausforderungen, die wir noch nie zuvor hatten, aber ich denke, es wird spektakulär“, sagte Ross Brawn, ehemaliger Geschäftsführer von F1 Motorsports, in einem Interview mit Talksport Radiosender.
Eine 500-Millionen-Dollar-Wette
Die Umwandlung des Strips in eine Rennstrecke war mit hohen Kosten verbunden, vor allem mit einem Fahrerlager im Wert von 480 Millionen US-Dollar – einem 300.000 Quadratmeter großen Gebäude, das als Boxenstopp für Autos, 18.000 Sitzplätzen und luxuriösen Hospitality-Suiten dienen wird.
Insgesamt wird erwartet, dass die Formel 1 rund 500 Millionen US-Dollar für den Bau des Fahrerlagers und den Landerwerb zahlen wird Las Vegas Review-Journal.
Auf lange Sicht lohnt sich das alles, würden F1-Führungskräfte und örtliche Verantwortliche sagen, denn die Rennveranstaltung werde bis zum ersten Rennen voraussichtlich einen wirtschaftlichen Gesamteffekt von 1,3 Milliarden US-Dollar haben, und berufen sich dabei auf einen Bericht des Forschungsunternehmens Applied Analysis.
Das ist mehr als das Doppelte der wirtschaftlichen Auswirkungen des Super Bowl im Allegian Stadium in Las Vegas im nächsten Jahr, so das gleiche Unternehmen Rezensionsjournal.
Anwohner sind mit Bauarbeiten frustriert
Eine Rennstrecke in einer der geschäftigsten Städte der USA zu bauen, hat seine eigenen Herausforderungen, aber auch die Formel 1 hatte einen engen Zeitplan, nachdem sie angekündigt hatte, dass sie nach Nevada kommen würde.
„Das haben wir in einem Jahr geschafft“, sagte Terry Miller, der Projektmanager für den Las Vegas Grand Prix Sport illustriert beim Bau der Strecke. „Im Mai 2022 hatten wir keinen Standort, wir hatten kein Grundstück, wir hatten keinen Entwurf, wir hatten keinen Auftragnehmer.“
Miller fügte hinzu, dass die Schließung der Stadt für den Bau der Strecke keine Option sei, was bedeutete, dass sein Team die Straßenarbeiten am frühen Morgen durchführen und alternative Routen für Besucher und Mitarbeiter schaffen musste.
Der Bau hat immer noch zu Frustrationen bei Anwohnern geführt, die ihren regulären Arbeitsweg bewältigen wollten, und bei Touristen, die hofften, einige der symbolträchtigen Sehenswürdigkeiten des Strips zu sehen.
„Der Las Vegas Strip ist heute fast nicht mehr wiederzuerkennen“, sagte Jennifer Gay, die VegasStarfish-Social-Media-Konten betreibt, um den Tourismus in Las Vegas hervorzuheben, in einem TikTok, das einige der Veränderungen am Strip aufgrund des bevorstehenden Rennens dokumentiert.
Gay stellte fest, dass beliebte Attraktionen wie der Mirage-Vulkan von Zäunen umgeben sind und dass „alte Bäume“ entfernt wurden.
Einige Touristen waren auch bestürzt darüber, dass der Gehweg vor den Bellagio-Brunnen wegen Bauarbeiten komplett gesperrt war.
Ein Sprecher von MGM Resorts antwortete nicht auf eine am Wochenende gesendete Bitte um Stellungnahme.
„Die Dinge sind unglaublich chaotisch, aber gemischt mit aufgeregter Vorfreude“, sagte Gay am Samstag in einer E-Mail an Insider.
Ticket- und Hotelpreise sinken
Laut einer Schätzung einer CBS-Tochtergesellschaft 8 Neuigkeiten jetztIm vergangenen Jahr stiegen die Hotelpreise am Wochenende des F1-Rennens um mehr als 300 %. Laut TickPick, einem Online-Ticketmarktplatz, lagen die durchschnittlichen Ticketpreise für Tribünenplätze bei 2.000 US-Dollar CNN.
Jetzt sind die Ticketpreise auf dem Wiederverkaufsmarkt gesunken, da die Vorfreude auf das große Rennen „nachzulassen beginnt“, sagte Brett Goldberg, CEO von TickPick, gegenüber CNN.
Die Preise für Tribünensitze beispielsweise sind im vergangenen Monat um etwa 35 % von 1.645 $ auf 1.060 $ gesunken.
Auch die Hotelpreise sind gesunken, obwohl sie immer noch höher als üblich sind. 8 Neuigkeiten jetzt gefunden in einer aktualisierten Analyse. Ein Zimmer im Bellagio kostete am dreitägigen Wochenende ab dem 6. November 1.666 US-Dollar pro Nacht, verglichen mit 1.995 US-Dollar im letzten Jahr etwa zur gleichen Zeit.
Eine mit dem Grand Prix von Las Vegas vertraute Quelle teilte Insider mit, dass sich die Ticketpreise seitens der Veranstalter nicht geändert hätten, könne aber nicht im Namen von Wiederverkäufern wie TickPick sprechen.
Die Quelle fügte hinzu, dass „die Nachfrage nach Tickets hoch war und bleibt, sodass es logisch ist, dass damit verbundene wirtschaftliche Preise wie Flüge, Hotelzimmer oder private Mietwagen zu Beginn des Ticketverkaufs in die Höhe schnellen und sich dann stabilisieren, wenn das Angebot an Tickets abnimmt.“ wesentlich.”
Bill Hornbuckle, CEO von MGM Resorts, zeigte sich am Mittwoch in einer Gewinnmitteilung optimistisch über die Beteiligung am Grand Prix und erklärte, dass das Unternehmen „über 10.000 Tickets für die Formel 1 verkauft“ habe.
„Unser durchschnittlicher Satz für das Unternehmen liegt bei über 900 US-Dollar. Wir werden am Wochenende über 60 Millionen US-Dollar an zusätzlichen Hoteleinnahmen erzielen“, sagte er.
Craig Billings, CEO von Wynn, lobte in einer Telefonkonferenz am Donnerstag ebenfalls die Auswirkungen des Ereignisses und sagte, dass sich „die Erwartungen an die Formel 1 nicht geändert haben“.
Die Wüste ist kalt
Im Winter kann es in der Wüste von Vegas leicht zu Temperaturen unter 40 Grad Fahrenheit kommen, was sich möglicherweise auf den Reifendruck und die Leistung der Fahrzeuge auswirkt.
Ross Brawn, ein ehemaliger Geschäftsführer des F1-Motorsports, der vor seiner Abreise auch am Grand Prix von Las Vegas gearbeitet hatte, sagte gegenüber Talksport, dass die Organisatoren das kalte Wetter zunächst übersehen hätten.
„Das Einzige, woran wir anfangs nicht gedacht hatten, mit dem sich die Reifenfirma aber befasst hat, ist, dass es nachts sehr, sehr kalt wird“, sagte Brawn gegenüber Talksport. „Es kann wirklich ziemlich kalt sein und natürlich kann es eine Herausforderung sein, die Autos bei diesen Temperaturen zum Laufen zu bringen.“
Brawn fügte hinzu, dass sich die Reifenhersteller inzwischen an die Wetterbedingungen angepasst hätten.